創(chuàng)業(yè)者服務(wù)
投資者服務(wù)
鈦媒體特色推薦:每日學(xué)習(xí),不錯過無人駕駛的最新知識和實踐。
蘿卜等國內(nèi)選手紛紛落地,特斯拉卻推遲了。
沒有人能擁有能看清未來的水晶球,但未來并非無法預(yù)知。
百度Robotaxi武漢能賺錢,但賺錢之后冷靜是必要的,因為這種盈利仍然屬于實驗性質(zhì),關(guān)于Robotaxi本身諸多的技術(shù)、政策問題,還需要百度認(rèn)真作答。
誰也不知道率先取得突破的,會不會是自己的對手。
港交所再迎一家自動駕駛企業(yè)來“敲門”。
無人駕駛迎來商業(yè)化?
當(dāng)百度、廣汽、滴滴以及特斯拉等頭部企業(yè)紛紛出手的時候,是否意味著Robotaxi又行了呢?
成本降低、武漢市場年底收支平衡,預(yù)計2025盈利,對百度究竟意味啥?百度是不是真的能憑蘿卜快跑一舉翻身?
智能駕駛的大鯰魚來了。
作為一項仍然不賺錢的業(yè)務(wù),自動駕駛企業(yè)勢必要面臨寒冬的逃殺時刻。