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賽博汽車
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賽博汽車官方
領(lǐng)域 : 汽車出行
IP屬地 : 北京
機(jī)構(gòu) : 北京賽博天下文化傳播有限公司
聚焦智能汽車&自動(dòng)駕駛。
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在資本賽道狂飆,在漆黑路口熄火:Waymo的2025擴(kuò)張悖論
從百億級融資洽談、千萬級訂單達(dá)成,到跨城市與跨國業(yè)務(wù)布局,再到突發(fā)事故與安全爭議,2025年對Waymo而言,是商業(yè)化擴(kuò)張?zhí)崴佟①Y本關(guān)注度飆升的一年,也是技術(shù)落地遭遇多重現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)的一年。
賽博汽車
· 12月25日
26.6萬
中國L3級自動(dòng)駕駛真來了,可以脫手脫眼,但也有條件限制
政策鋪路、試點(diǎn)先行,L3級逐步“持證上崗”。
賽博汽車
· 12月16日
29.6萬
宇樹科技IPO輔導(dǎo)“通關(guān)”,四個(gè)月跑完上市前哨戰(zhàn)
伴隨著上市輔導(dǎo)完成,宇樹科技距離IPO申請僅差“臨門一腳”。
賽博汽車
· 11月17日
28.6萬
隱形汽車科技巨頭赴港上市,機(jī)器人成第二增長曲線
10月19日,均勝電子在港交所披露聆訊后的招股書,這意味著其距離港股上市僅一步之遙。招股書顯示,按收入計(jì)算,均勝電子是中國第二大、全球第二大汽車被動(dòng)安全產(chǎn)品提供商。2024年,公司在全球汽車零部件行業(yè)排名第41位。 從“借殼上市”到如今市值數(shù)百億,均勝電子靠并購加速企業(yè)發(fā)展。頻繁并購也讓公司背上沉重債務(wù)負(fù)擔(dān)。顯然,此次赴港上市,既是均勝電子布局全球化的需要,也是進(jìn)一步融資的迫切需求。
賽博汽車
· 10月22日
32.7萬
一波多折,蔚來御用激光雷達(dá)公司圖達(dá)通,終于快要上市了
曾經(jīng)出貨量第二收入第一的激光雷達(dá)公司,終于上市有望。
賽博汽車
· 10月17日
34.2萬
李想看好,地平線砸2億入股!這家智駕公司偏要做 “非著名” 公司
理想汽車?yán)钕肟谥?quot;能成大事"的易航智行,迎來了成立的第10個(gè)年頭?!胺侵敝邱{公司,易航智行創(chuàng)始人陳禹行是這么給公司定位的。 不過眼下汽車競爭早已闖進(jìn)智能化下半場,無論哪種定位,對于智駕供應(yīng)商來說,真正的考題都已擺上了桌:怎樣才能不被巨頭擠下牌桌,把長期主義的路走穩(wěn)走長?如何把“小而美”的優(yōu)勢做扎實(shí)?
賽博汽車
· 10月15日
25.7萬
獨(dú)立融資已超100億,滴滴繼續(xù)豪賭自動(dòng)駕駛
10月11日,滴滴自動(dòng)駕駛宣布獲得D輪融資,融資總額20億元。投資方包括中關(guān)村科學(xué)城科技成長基金、北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、廣汽集團(tuán)、廣州廣花基金及滴滴。
賽博汽車
· 10月13日
33.1萬
無人配送車市場爆發(fā),新玩家還有機(jī)會(huì)嗎?
無人配送車市場的故事才剛剛拉開序幕,新玩家的加入讓這場競爭更加精彩。
賽博汽車
· 9月18日
27.4萬
業(yè)務(wù)和Robotaxi雙推動(dòng),出行公司又成香餑餑了
頭部企業(yè)堅(jiān)實(shí)的訂單增長與毛利改善構(gòu)筑了“當(dāng)下可期”的業(yè)務(wù)進(jìn)展,而自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化落地,更打開了“未來可期”的宏大想象空間。
賽博汽車
· 9月8日
24.7萬
不靠中國市場,英偉達(dá)也能賺大錢?
按黃仁勛的3萬億-4萬億美元市場、英偉達(dá)占35%以上預(yù)測簡單測算,未來5年,英偉達(dá)的年?duì)I收豈不是要達(dá)到1萬億-1.4萬億美元,比現(xiàn)在接近2000億美元的營收還要暴增幾倍!
賽博汽車
· 8月29日
20.2萬
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