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談擎說(shuō)AI
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IP屬地 : 河南
談擎說(shuō)AI:左拐新能源汽車(chē),右拐智能駕駛,微信:19943904323
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曾不被李彥宏和余凱等大佬看好的L3,如今支棱起來(lái)了
L3究竟意味著什么?
談擎說(shuō)AI
· 12月18日
21.5萬(wàn)
阿維塔遞交招股書(shū):富二代少的不是底氣,而是“王思聰式”出圈
阿維塔遞交招股書(shū):富二代少的不是底氣,而是“王思聰式”出圈
談擎說(shuō)AI
· 12月3日
37.6萬(wàn)
百度站臺(tái),又一家自動(dòng)駕駛公司開(kāi)向港股
新勢(shì)力路在何方?
談擎說(shuō)AI
· 11月15日
28.9萬(wàn)
特斯拉提出萬(wàn)億薪酬計(jì)劃,馬斯克表示“我對(duì)錢(qián)不感興趣”?
特斯拉提出萬(wàn)億薪酬計(jì)劃,馬斯克表示“我對(duì)錢(qián)不感興趣”?
談擎說(shuō)AI
· 10月30日
24.7萬(wàn)
車(chē)載SOC芯片戰(zhàn)局復(fù)盤(pán):國(guó)產(chǎn)替代到底打到了哪一關(guān)?
“艙駕一體化”正在成為新技術(shù)趨勢(shì)。
談擎說(shuō)AI
· 9月30日
32.4萬(wàn)
用巴菲特視角來(lái)看:新能源汽車(chē)勢(shì)力長(zhǎng)出護(hù)城河了嗎?
造車(chē)也沒(méi)有捷徑可走,未來(lái)還很長(zhǎng),變數(shù)也很大,未來(lái)的前五名新能源造車(chē)勢(shì)力還不一定花落誰(shuí)家。
談擎說(shuō)AI
· 9月15日
29.1萬(wàn)
蘿卜快跑預(yù)期2025全面盈利,Robotaxi有譜了?
成本降低、武漢市場(chǎng)年底收支平衡,預(yù)計(jì)2025盈利,對(duì)百度究竟意味啥?百度是不是真的能憑蘿卜快跑一舉翻身?
談擎說(shuō)AI
· 2024.05.17
23.1萬(wàn)
5
遞表港交所,地平線狂奔的“加速”與“減速”
地平線是否會(huì)是自動(dòng)駕駛行業(yè)全新的優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的?
談擎說(shuō)AI
· 2024.03.31
26.9萬(wàn)
3
飛凡裁員“緋聞”:上汽是否需要為智己“斷臂求生”?
基于飛凡裁員“緋聞”的傳播導(dǎo)向,穿過(guò)真相,或許背后真正懸著的問(wèn)題,正是為何輾轉(zhuǎn)數(shù)年,這條由飛凡和智己兩員大將共筑的新能源高端路,上汽走得卻如此艱辛?
談擎說(shuō)AI
· 2024.03.19
21.9萬(wàn)
零跑,換擋駛?cè)搿鞍踩荨保?/a>
“小理想”的故事,還能講多久?
談擎說(shuō)AI
· 2024.03.09
32.8萬(wàn)
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