鈦媒體特色推薦：每日學(xué)習(xí)，不錯(cuò)過無人駕駛的最新知識(shí)和實(shí)踐。
“該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造是為了Level 5的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而生。“Velodyne首席技術(shù)官Anand Gopalan說，“它可以讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)在任何情況下，都能...
過去提到常熟，大部分人的印象會(huì)是波司登、康博和各種各樣的針織行業(yè)以及沙家浜風(fēng)景區(qū)等旅游業(yè)行業(yè)。如今，常熟的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是另一張名片。
領(lǐng)克01在國內(nèi)中高端市場取得突圍的決心，不光包括到場的507號(hào)媒體陣容，更體現(xiàn)在領(lǐng)克01的產(chǎn)品設(shè)計(jì)邏輯上。
“博世與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)，占我們汽車事業(yè)部整體銷售的一半，近10萬人是在傳統(tǒng)汽油、柴油電噴相關(guān)的事業(yè)部工作?！?博世中國區(qū)執(zhí)行副總裁徐大全博士說，“我們必須認(rèn)真面對(duì)...
在這位發(fā)明者改變世界的計(jì)劃里，他希望移居外太空，顛覆高速交通，重新發(fā)明汽車——并希望在路途中發(fā)現(xiàn)真愛。
貨運(yùn)卡車本來是個(gè)相對(duì)后端市場，但這款Semi卡車一亮相，粉絲們就會(huì)尖叫和歡呼，因?yàn)樗木喸煺呤翘厮估?/p>
倘若你承認(rèn)“共享汽車+自動(dòng)駕駛”是未來人類出行的總趨勢(shì)，那么網(wǎng)約車和分時(shí)租賃勢(shì)必將殊途同歸。
李書福透露，吉利和沃爾沃還有其他車企，正在聯(lián)合在開發(fā)一個(gè)開放式的、被編碼為“PMA”的純電動(dòng)模塊架構(gòu)。“我們也學(xué)了谷歌的安卓系統(tǒng)，PMA的純電動(dòng)模塊架構(gòu)是開放的?！?/p>
自今年10月中旬起，Waymo就一直在美國亞利桑那州的公開道路上，開展旗下自動(dòng)化休旅車的公路測試，受試車內(nèi)都沒有人類司機(jī)安全員，換句話說，車輛是真正的無人駕駛。
在李斌看來，智能電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車不一樣，后者經(jīng)歷上百年發(fā)展，各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)十分標(biāo)準(zhǔn)化，但是智能電動(dòng)車不一樣，其在數(shù)據(jù)收集和基礎(chǔ)服務(wù)方面，都高度依賴本地化。
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