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宗栗

關(guān)注 23 | 粉絲27

商業(yè)博主領(lǐng)域 : 互聯(lián)網(wǎng)IP屬地 : 北京

司馬閱創(chuàng)始人，實(shí)戰(zhàn)在一線，助力企業(yè)AI轉(zhuǎn)型！

全部

過早放棄騰訊微博、微視，是騰訊的戰(zhàn)略失誤嗎？

過早放棄騰訊微博、微視，是騰訊的戰(zhàn)略失誤嗎？一個(gè)企業(yè)陷入困境主要有兩個(gè)原因：外在的生存結(jié)構(gòu)，即“價(jià)值網(wǎng)” ；內(nèi)在的思維模式，即“組織心智”。

Interbrand是如何評(píng)估企業(yè)品牌價(jià)值的？

Interbrand是如何評(píng)估企業(yè)品牌價(jià)值的？品牌之所以有價(jià)值，不全在于創(chuàng)造品牌所付出的成本，也不全在于有品牌產(chǎn)品較無品牌產(chǎn)品可以獲得更高的溢價(jià)，而在于品牌可以使其所有者在未來獲得較穩(wěn)定的收益。

全球最佳品牌十年的興衰，為什么沒有中國BAT？

全球最佳品牌十年的興衰，為什么沒有中國BAT？絕大多數(shù)中國品牌都具有特殊的資源優(yōu)勢，這些資源優(yōu)勢或源于大型國企背景，或來自國家保護(hù)產(chǎn)業(yè)所構(gòu)筑的市場壁壘和因此而形成的絕對(duì)主導(dǎo)的市場份額。同樣是因?yàn)檫@種”保護(hù)”和壁壘，這些品牌極難跨出國門參與全球品牌之爭，在世界品牌排行榜單中通通不見身影，即使我們認(rèn)為的中國互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志“BAT”，也未見蹤影。

中國聯(lián)通與各互聯(lián)網(wǎng)巨頭“聯(lián)合造卡”，這是條正確的逆襲之路嗎？

中國聯(lián)通與各互聯(lián)網(wǎng)巨頭“聯(lián)合造卡”，這是條正確的逆襲之路嗎？中國聯(lián)通將自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向互聯(lián)網(wǎng)方向整合，與互聯(lián)網(wǎng)公司推出定制化流量產(chǎn)品獲取了新用戶的同時(shí)，以低增量成本促進(jìn)了4G用戶發(fā)展能力和收入提升。

Uber 廣州總部被查引發(fā)的愛恨糾纏，多方利益剪不斷，理清只能靠時(shí)間

Uber 廣州總部被查引發(fā)的愛恨糾纏，多方利益剪不斷，理清只能靠時(shí)間我從未見過像這樣一家公司，全球攬客，全球樹敵，讓不同行業(yè)的人為之“尖叫”。他引來的麻煩遠(yuǎn)遠(yuǎn)比同行多，比如Lyft、一號(hào)專車、易到用車等，還在無數(shù)爭議中瘋狂擴(kuò)張占領(lǐng)市場。

如何看懂土豪阿里近10年來的瘋狂投資

如何看懂土豪阿里近10年來的瘋狂投資馬云和他的阿里巴巴一直在強(qiáng)調(diào)，他們做的不是生意，而是生態(tài)；他們建設(shè)的不是公司，而是社會(huì)化組織。無論收購，還是埋頭干，最終都只是為了實(shí)現(xiàn)布點(diǎn)、織網(wǎng)，以平臺(tái)思路，提供移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的“水、電、氣”生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，最終成為“無所不在”的無邊界生活圈。

他們很大，卻為什么不上市？華為等很多企業(yè)就是不上市的商業(yè)邏輯，是什么？不僅是企業(yè)經(jīng)營價(jià)值觀。

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