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昭暄

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互聯(lián)網(wǎng)博主領(lǐng)域 : 互聯(lián)網(wǎng)IP屬地 : 河北

在常識(shí)維度還原商業(yè)邏輯，歡迎關(guān)注昭暄（微信ID：zhaoxuanshidai）

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京東要的那份外賣，美團(tuán)其實(shí)也可以送

京東要的那份外賣，美團(tuán)其實(shí)也可以送互聯(lián)網(wǎng)公司其實(shí)已經(jīng)不需要再向市場(chǎng)證明贏者通吃的商業(yè)邏輯，反而需要向社會(huì)傳遞更多的合作共生、生態(tài)共建、可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)理念和哲學(xué)。

奇瑞汽車究竟如何實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)軌？

奇瑞汽車究竟如何實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)軌？盡可能低成本地完成新能源轉(zhuǎn)軌，就是奇瑞最為核心的戰(zhàn)略目標(biāo)，鴻蒙智行提供了這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)軌的機(jī)會(huì)和途徑，但對(duì)價(jià)不菲。

奇瑞汽車肩上的包袱究竟有多沉？

奇瑞汽車肩上的包袱究竟有多沉？“因與果，矛與盾，事物的對(duì)立與統(tǒng)一?！?/a>

19.2萬(wàn)10

京東外賣，只能是“當(dāng)下的正確”

京東外賣，只能是“當(dāng)下的正確”京東涉足外賣業(yè)務(wù)符合“當(dāng)下的正確”，其有較大的可能性能夠?yàn)榫〇|商城降低流量成本，但其商業(yè)模式也限制了“長(zhǎng)期的正確”。

市值2000億的賽力斯，到底是高估還是低估？

市值2000億的賽力斯，到底是高估還是低估？在合作模式的圈定限制下，未來(lái)賽力斯的降價(jià)空間有限，這并不足以換取相應(yīng)的規(guī)模效應(yīng)，這一內(nèi)生性的矛盾對(duì)其構(gòu)成了負(fù)面影響。

理想蔚來(lái)聯(lián)盟，一種抵抗行業(yè)大出清的解題思路

理想蔚來(lái)聯(lián)盟，一種抵抗行業(yè)大出清的解題思路面對(duì)淘汰賽，理想和蔚來(lái)可能會(huì)形成一種聯(lián)盟關(guān)系，這會(huì)是雙方選擇對(duì)抗市場(chǎng)大出清的最好方式和結(jié)果。

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驅(qū)動(dòng)零跑銷量翻倍的，到底是產(chǎn)品還是渠道？所謂“兵馬未動(dòng)糧草先行”，爭(zhēng)搶渠道資源就是零跑規(guī)模化的重要前提。

小鵬方法論中的矛與盾，其規(guī)模增長(zhǎng)的拐點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)

小鵬方法論中的矛與盾，其規(guī)模增長(zhǎng)的拐點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)至少在未來(lái)的兩三年時(shí)間里，小鵬的增長(zhǎng)邏輯仍然會(huì)是一種相對(duì)順暢且清晰的存在及呈現(xiàn)。

從紅腚坦克500出圈，看長(zhǎng)城渠道變革中的“活死棋”

從紅腚坦克500出圈，看長(zhǎng)城渠道變革中的“活死棋”只有保住坦克品牌的增量，長(zhǎng)城才能夠順利推進(jìn)其整體渠道端的變革。

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《臺(tái)州宣言》背后，吉利高債務(wù)問(wèn)題并沒(méi)得到緩和在沒(méi)有緩解其債務(wù)問(wèn)題之前，吉利對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度和國(guó)內(nèi)車市未來(lái)走向的影響都是較為被動(dòng)的存在。

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