1月9日下午，揚(yáng)杰科技發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司2021年預(yù)計全年歸屬于上市股東凈利潤7.19億元-7.94億元，同比增長90%-110%；扣非凈利潤6.65億元-7.41億元，同比增長80.75%-101.30%。
2021年業(yè)績大增的揚(yáng)杰科技2014年登陸創(chuàng)業(yè)板后營收保持了穩(wěn)健的增長，近年在下游需求市場的快速增長以及國產(chǎn)替代的背景下開始提速發(fā)展，盈利能力的提升以及每年較大比例的分紅，都使其對投資者具有吸引力。這家公司到底如何？鈦媒體App PRO對此做了以下分析。
揚(yáng)杰科技主營業(yè)務(wù)收入包括主要為半導(dǎo)體功率器件、分立器件芯片、半導(dǎo)體硅片以及其它業(yè)務(wù)收入，其中，半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)品的收入占主要部分，近年收入貢獻(xiàn)比在80%左右。
資料來源：公司財報，鈦媒體產(chǎn)業(yè)研究部
其中，公司的功率半導(dǎo)體MOSFET以及IGBT兩種產(chǎn)品營收大幅增長是拉動公司增長的主要動力，2021年揚(yáng)杰科技MOSFET以及IGBT產(chǎn)品營收分別同比增長130%和500%。
公司采用IDM+Fabless的經(jīng)營模式，自有的IDM經(jīng)營模式在全球產(chǎn)能緊張的情況下更凸顯出其優(yōu)勢，目前揚(yáng)杰科技自有產(chǎn)線主要以4英寸和6英寸為主，其中4英寸晶圓產(chǎn)能為120萬片/月，主要生產(chǎn)傳統(tǒng)二極管芯片；6英寸晶圓產(chǎn)能為5萬片/月，主要生產(chǎn)Trench MOS以及中高壓MOS、IGBT等；8英寸產(chǎn)能主要來自中芯國際代工，主要生產(chǎn)高端MOS以及IGBT產(chǎn)品；揚(yáng)杰科技在揚(yáng)州的8英寸晶圓產(chǎn)線于2020年4月開始建設(shè)，預(yù)計在5年內(nèi)建成投產(chǎn)，預(yù)計未來該功率半導(dǎo)體產(chǎn)線的產(chǎn)能可達(dá)6萬片/月產(chǎn)能。
由于IGBT兼有MOSFET的高輸入阻抗、GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)，適合在高電壓平臺上使用，在碳中和背景下，隨著國內(nèi)清潔能源占比逐漸提高，光伏、風(fēng)電、儲能以及新能源汽車等市場對IGBT的需求快速增長，由于揚(yáng)杰科技目前6英寸晶圓產(chǎn)能較小，揚(yáng)州的8英寸產(chǎn)線尚在建設(shè)中，而中芯國際代工的8英寸晶圓產(chǎn)能會受到中芯國際產(chǎn)能分配的影響，因此，未來一段時間內(nèi)制約其發(fā)展的主要因素還是IGBT的產(chǎn)能問題。
此外，揚(yáng)杰科技在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域也有布局，目前可以生產(chǎn)650V和1200V的碳化硅SBD產(chǎn)品，同時2021年新增了氮化鎵的研發(fā)團(tuán)隊。
與傳統(tǒng)的硅基相比，碳化硅具有耐高溫、耐高壓以及抗輻射等優(yōu)點(diǎn)，是未來功率半導(dǎo)體材料的發(fā)展方向，新能源汽車是其主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，碳化硅可以減小控制器體積、降低汽車重量增加汽車的續(xù)航里程，其具有的耐高壓特點(diǎn)更適合在高電壓平臺車型上使用來提高充電速度，目前國內(nèi)外車企如比亞迪、現(xiàn)代、廣汽、奧迪、奔馳和大眾等均發(fā)布了800V電壓平臺的車型計劃。
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