圖片來源于NASA官網(wǎng)

SpaceX 在最近一躍成為比特斯拉 (Tesla)還要性感的名字。

北京時間5月31日凌晨,美國太空技術(shù)探索公司(SpaceX)的載人龍飛船(Crew Dragon,執(zhí)行Demo-2任務(wù))完成任務(wù)后,接下來的一周,也是科技媒體報道最多的一個周末。

但媒體全方面的報道是一回事,你能記住多少就是另外一回事了。有的時候,渠道越多,你記得越亂,更別提還有“熱心網(wǎng)友”在旁邊打岔。

打開某短視頻平臺關(guān)于 SpaceX 的內(nèi)容,我就在評論中看到這樣的網(wǎng)友討論:

“厲害了我的大XX(某中國企業(yè))”

“這個不是NASA的嗎?”

“這不是NASA,是美國航天局”

“哦哦哦長知識了”

“樓上的,NASA就是美國航天局.......”

“這是Tesla的分公司”

饒是我通過較為專業(yè)的渠道看了那么多內(nèi)容,還是被這一樓的討論繞了進(jìn)去。

你是否也是如此,看了那么多文章,還是對一些基礎(chǔ)問題一知半解?比如:SpaceX這次發(fā)射厲害在哪里,NASA(美國國家航空航天局)和SpaceX是什么關(guān)系,SpaceX花得都是誰的錢,這次發(fā)射的目的是什么,中國民營航天公司現(xiàn)在發(fā)展得怎么樣。

在鈦媒體編輯林志佳寫的多篇深度稿件與投資人專訪稿件,以及鈦媒體去年推出的【太空商戰(zhàn),一觸即發(fā)】專題中,你都可以找到這些問題的答案。

但你可能更希望聽一位朋友聊聊,飛往太空的那些事兒吧。

因此,本期鈦媒體 Chat with TMT 請來了主導(dǎo) SapceX 深度選題的鈦媒體編輯——瘦瘦和林志佳,聽他們來聊聊新聞熱點(diǎn)背后的故事。

30分鐘的音頻,27分鐘都是知識點(diǎn)。
圖片來源于NASA官網(wǎng)

圖片來源于NASA官網(wǎng)

主持人:棉簽、曉欣 ,嘉賓:瘦瘦、志佳

貼心放上時間表:

(2:40)NASA為什么要推出商業(yè)航天員計劃(Commercial Crew Program,簡稱CCP)

(4:40)SpaceX首次載人航天任務(wù)發(fā)射成功,意味著將航天技術(shù)市場化是可行的

(6:17)今年年初OneWeb因資金鏈斷裂宣布破產(chǎn),為什么SpaceX可以一直拿到錢

(7:50)從去年開始,SpaceX每一次發(fā)射都有盈利,回報投資人指日可待

(8:50)看著SpaceX,中國民營航天公司可太著急了

(13:30)從外部涂料,到內(nèi)部構(gòu)造,講講SpaceX的獨(dú)特設(shè)計

(19:00)航天器種類這么多,我們和SpaceX不一樣

(23:25)你以為你看到的是星星,其實(shí)那都是馬斯克發(fā)射上去的衛(wèi)星 

(26:20)無用知識點(diǎn):發(fā)射一個衛(wèi)星總共分為幾步

志佳在發(fā)射當(dāng)日的稿件中,已經(jīng)將SpaceX與NASA的背景故事說得非常清楚,以下內(nèi)容來自《SpaceX實(shí)現(xiàn)首次載人發(fā)射全記錄!馬斯克成功開啟商業(yè)航天新時代》。

簡單來說,從2010年左右開始 ,NASA已經(jīng)到了沒錢、技術(shù)也沒太大增長的尷尬境地。

自2010年至今,每年NASA得到的白宮開支費(fèi)用區(qū)間大約在20億美元到65億美元之間,對比來看,若NASA自主研制和發(fā)射火箭和航天飛機(jī),每次的實(shí)際成本可能達(dá)到345億美元,國家給的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

2011年后的九年間,NASA都是與俄羅斯進(jìn)行合作,通過從哈薩克斯坦發(fā)射的俄羅斯“聯(lián)盟號”(Soyuz)飛船,將美國宇航員送入國際空間站。

但美國沒有料到 ,昔日“相愛相殺”的好友俄羅斯開始借機(jī)坐地漲價。

志佳梳理發(fā)現(xiàn):2019年時,“聯(lián)盟號”上的每個座位高達(dá)8600萬美元,約合6.2億元人民幣,較2005年上漲超180%。

被卡住脖子的NASA也沒閑著,2010年,商業(yè)航天員計劃(Commercial Crew Program,簡稱CCP)正式誕生——NASA尋求私人承包商航天器服務(wù),將實(shí)驗(yàn)設(shè)備和補(bǔ)給運(yùn)送到國際空間站在軌實(shí)驗(yàn)室,利用商業(yè)運(yùn)輸?shù)哪芰Γ瑢⒚绹奶沼媱澤虡I(yè)化。

此時,馬斯克和他的公司SpaceX已經(jīng)在2008年與NASA簽訂價值16億的合同,并將貨物成功送入國際空間站,并迎來了Founders Fund的第一筆外部投資。

2015年,NASA確認(rèn)和波音(Boeing)公司、SpaceX公司簽署了42億美元和26億美元的合同,委托兩家公司分別開發(fā)和測試新的宇宙飛船——Starliner和龍飛船,目的是運(yùn)送NASA宇航員往返國際空間站。

相對于多次飛行失敗的波音,截止2019年2月,SpaceX已與NASA進(jìn)行了16次國際空間站(ISS)補(bǔ)給任務(wù)的合作。多次火箭、衛(wèi)星發(fā)射都非常成功。而在上月月底,SpaceX與馬斯克又給NASA交上了一份滿意的答卷。

具體到SpaceX與NASA的本次合作:在這其中,政府將不再做主導(dǎo),只是作為SpaceX的客戶角色。整個過程都是由SpaceX研發(fā),NASA給人才、技術(shù)、資金的支持。并且,龍飛船不會被歸屬于國家,依舊為SpaceX所有。

除了NASA的支持,SpaceX還有投資機(jī)構(gòu)投資這一資金來源。但與拿到投資就盲目燒錢的企業(yè)不同,SpaceX想盡方法使用新穎的技術(shù)與材料,并將成本降到最低。

一個小細(xì)節(jié)是,SpaceX在火箭材料的選擇層面,采用最高級的碳纖維材質(zhì)和阿爾坎塔拉面料,馬斯克稱這種材料在火星的大氣層會比較穩(wěn)定,志佳補(bǔ)充道,這種材料不僅比較輕,價格也更低,不易壞,可回收的價值比較大。

沒錯,這次獵鷹9號的一級火箭還使用了可回收技術(shù),讓運(yùn)載火箭重復(fù)利用也是降低發(fā)射成本的方法。志佳戲謔了句:“馬斯克恨不得把一塊錢掰成五塊花。”

而這次發(fā)射成功后,SpaceX就更不缺錢了,張璐在專訪中對志佳表示,這次龍飛船成功發(fā)射意味著,SpaceX將有越來越多的客戶訂單,不止是從美國的一些公司,可能還有很多其他國家的訂單都會進(jìn)來,都會與馬斯克進(jìn)行更密切的合作,這對于該公司本身的健康發(fā)展、收入和利潤,有非常大的提升作用。

上周末,SpaceX官方團(tuán)隊在Reddit開了個帖子,專門回答網(wǎng)友關(guān)于SpaceX的疑問,我們可以從回答中發(fā)現(xiàn)很多有趣的細(xì)節(jié)。

比如觸摸屏的開發(fā)過程,SpaceX團(tuán)隊稱他們并未使用特斯拉屏幕的硬件。在軟件上,他們使用了Chromium和JavaScript,所有應(yīng)用程序級自主軟件都是用C ++編寫的,并且他們只使用自己的Linux發(fā)行版。

為了預(yù)防不測 ,SpaceX幾乎將所有一切都準(zhǔn)備了三份備份,因此他們可以容忍獵鷹上任何一臺甚至兩臺計算機(jī)、傳感器、執(zhí)行器等的損失。

龍飛船每次任務(wù)需要數(shù)百GB的空間,每次飛行后他們都會進(jìn)行大量數(shù)據(jù)審查,而Starlink每天會產(chǎn)生超過5TB的數(shù)據(jù)。SpaceX團(tuán)隊大約每周更新一次所有在Starlink上運(yùn)行的軟件,并且還會進(jìn)行一系列較小的測試部署。團(tuán)隊員工背景多樣,他們還特別提出,來自游戲行業(yè)的開發(fā)者非常適合這份工作。

SpaceX風(fēng)光正當(dāng)時,瘦瘦認(rèn)為這次發(fā)射成功的意義在于,它讓我們看到將航天技術(shù)市場化的做法是可行的。那么,中國的民營航天公司現(xiàn)在發(fā)展得怎么樣?

鈦媒體在去年新增了「太空商戰(zhàn),一觸即發(fā)】的專題,采訪了眾多商業(yè)航天行業(yè)的企業(yè)與投資人,更多延伸內(nèi)容可以點(diǎn)擊專題慢慢吸收。

2014年,國務(wù)院正式對外公布60號文件,更明確地鼓勵民間資本進(jìn)入空間領(lǐng)域。中國民營商業(yè)航天歷史上的第一筆投資也始于這一年2014年——翎客航天獲得了815萬元投資。隨后,長光衛(wèi)星、藍(lán)箭航天、天儀研究院、零壹空間等企業(yè)先后獲得融資。

經(jīng)過三年“從0到1”的追趕,2018年中國商業(yè)航天領(lǐng)域至少發(fā)生36筆投融資交易,其中,三分之一屬于天使輪及種子輪投資,除去上市公司的融資行為,非上市公司的34筆融資交易總額約21億元人民幣,其中金額過億的有12筆,這一數(shù)字,高于2017年相關(guān)投融資數(shù)據(jù)。

但到了2019年,整個行業(yè)披露的融資總金額與交易數(shù)量大幅下降,分別為19億元與11筆,且資金明顯向頭部企業(yè)聚攏。

時間來到2020 ,日趨寒冷的大環(huán)境能否給予這個回報周期長、極具技術(shù)風(fēng)險的行業(yè)更多耐心?

“與SpaceX不同,中國的民營航天公司更像是‘綠葉’的角色。”志佳在節(jié)目中為我們講解了中國民營航天公司目前的困境與原因。想知道具體內(nèi)容,請您移步文中圖片下的音頻,感恩。

之后,我們會繼續(xù)邀請鈦媒體編輯部的小伙伴和外部的嘉賓一起錄制,跟大家聊一些熱議的、年輕人們關(guān)注的、商業(yè)的、關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)公司的話題。我們會盡快完善節(jié)目形式,努力做得越來越好,如果大家有建議,以及想聽的話題、嘉賓,歡迎評論留言。(本文首發(fā)鈦媒體,作者 | 曉欣、棉簽)

本文系作者 小黃雞 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請注明出處、作者和本文鏈接。
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  • 我好像見證了手動刪評論.2333

    回復(fù) 2020.06.12 · via android
  • 我國太空嘛。。。因?yàn)榘l(fā)射基本都由J工管轄,能打進(jìn)去的不是軍G就是學(xué)術(shù)背景的。 我所知道的,我國航天產(chǎn)業(yè)主體還是架構(gòu)在XZ和科研上,發(fā)射企業(yè)更多是處于外包狀態(tài),用規(guī)模養(yǎng)研發(fā)。。。 而且我國發(fā)射價格還真不是市場定價,或者說價格因素影響相較國外被削弱了。

    回復(fù) 2020.06.12 · via android

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