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神州專車(chē)對(duì)外宣布，已于今日（12日）正式向全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司遞交新三板掛牌申請(qǐng)。隨后，神州專車(chē)首次正面回應(yīng)了阿里入股的事情。

神州優(yōu)車(chē)CEO陸正耀表示，今年2月29日，神州優(yōu)車(chē)完成了36.8億元的新一輪融資，估值約287億。在此輪融資之后，神州賬面的現(xiàn)金資產(chǎn)共計(jì)80億人民幣。

其中，阿里巴巴認(rèn)購(gòu)神州優(yōu)車(chē)股份9.76%，總價(jià)28億元。但4月1日，阿里巴巴方面將其股權(quán)的境外部分，4.88%轉(zhuǎn)讓給云鋒投資，境內(nèi)的另外4.88%轉(zhuǎn)讓給云嶺投資。

鈦媒體也曾報(bào)道已阿里投資神州租車(chē)事宜，同時(shí)也了解到，即便投資之后，內(nèi)部仍存在激烈博弈，主要由于滴滴的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。也有分析人士稱，這一轉(zhuǎn)讓的主要原因在于，阿里巴巴仍然是滴滴出行的股東，受制于禁止協(xié)議的限制，阿里才作出了如此的選擇。

這也可以解釋，為何神州方面一直堅(jiān)持稱，阿里巴巴不持有神州優(yōu)車(chē)股權(quán)。值得注意的是，阿里巴巴的創(chuàng)始人馬云同樣也是云峰基金的創(chuàng)始人之一，而云嶺投資的背景陸正耀并未進(jìn)行解釋。

日前，神州租車(chē)還發(fā)布公告宣布，公司主席、行政總裁兼執(zhí)行董事陸正耀已辭任行政總裁職務(wù)，并調(diào)職為神州租車(chē)非執(zhí)行董事。他對(duì)此解釋，作出選擇是因?yàn)閲?guó)內(nèi)上市公司政策上的規(guī)定。當(dāng)然，這一重要舉措也意味著陸正耀主要精力將側(cè)重于神州優(yōu)車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。

燒錢(qián)的趨勢(shì)在減弱，專車(chē)大戰(zhàn)已結(jié)束？

根據(jù)羅蘭貝格此前公布的專車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，神州專車(chē)已經(jīng)占到了40%的市場(chǎng)份額。基于這一判斷，陸正耀認(rèn)為，對(duì)神州專車(chē)來(lái)說(shuō)，專車(chē)大戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)行了結(jié)束。

他認(rèn)為，從模式上來(lái)講，B2C比C2C更加具有品牌溢價(jià)能力和盈利優(yōu)勢(shì)，C2C模式需要一直依靠補(bǔ)貼來(lái)維持業(yè)務(wù)，用戶粘性和盈利能力都不如B2C。

“C2C的低價(jià)快車(chē)模式并不具有競(jìng)爭(zhēng)力，在安全性能、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)等方面都無(wú)法維持，而不斷發(fā)生的專車(chē)事故則充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

“快車(chē)并不是專車(chē)，這是我們定義的不同，神州專車(chē)的定位是與出租車(chē)的差異化定位，平時(shí)價(jià)格高于出租車(chē)的20%，高峰時(shí)段會(huì)高于出租車(chē)50%。

”都說(shuō)B2C模式重，但是重意味著你有固定的人和車(chē)的成本。隨著運(yùn)營(yíng)效率的提高以及規(guī)模的擴(kuò)大，單位內(nèi)的固定成本會(huì)有一定的下降，反而不會(huì)受到競(jìng)爭(zhēng)的影響。”

對(duì)于燒錢(qián)補(bǔ)貼和業(yè)務(wù)虧損問(wèn)題，陸正耀表示，在掛牌之后，神州專車(chē)的具體運(yùn)營(yíng)和資金情況會(huì)進(jìn)行正式的披露，但相比滴滴 Uber的巨額補(bǔ)貼，神州的補(bǔ)貼是“少而有效率的”，

“固定成本會(huì)隨著規(guī)模的增加，而出現(xiàn)下降，因此當(dāng)我們把給用戶的補(bǔ)貼從買(mǎi)100送100降到買(mǎi)100送80、送50的時(shí)候， 就會(huì)出現(xiàn)盈利。預(yù)計(jì)在今年第三季度。”

燒錢(qián)的趨勢(shì)確實(shí)正在趨于減弱，并且各家開(kāi)始談?wù)撚氖虑?，滴滴出行?zhàn)略副總裁朱景士此前曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，滴滴的四百個(gè)城市中有三百個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。而Uber中國(guó)南區(qū)總經(jīng)理羅崗此前在接受媒體采訪時(shí)也表示，西南區(qū)的部分已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)收支平衡。

下一步想要攪局汽車(chē)電商

神州優(yōu)車(chē)在汽車(chē)電商方面的想法，從昨日剛剛與阿里巴巴達(dá)成的戰(zhàn)略中可以窺見(jiàn)一二。在剛剛簽署的戰(zhàn)略協(xié)議中，阿里巴巴表示將給予神州專車(chē)在汽車(chē)電商、大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)、云計(jì)算應(yīng)用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車(chē)等各方面的支持。

據(jù)了解，神州優(yōu)車(chē)將推出的新汽車(chē)電商業(yè)務(wù)名為“神州買(mǎi)賣(mài)車(chē)”，由原神州租車(chē)高級(jí)副總裁張志剛擔(dān)任CEO。陸正耀表示，神州優(yōu)車(chē)之后將不僅是神州專車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體，而是出行和汽車(chē)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，而神州買(mǎi)賣(mài)車(chē)是其掛牌之后開(kāi)展的第一場(chǎng)新的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。

具體在業(yè)務(wù)落地方面，陸正耀表示，神州會(huì)引入具備線下能力的戰(zhàn)略合作伙伴，來(lái)建立線上與線下相結(jié)合的汽車(chē)電商平臺(tái)。預(yù)計(jì)在明年6月份之前，開(kāi)設(shè)500家以上的線下門(mén)店，2017年達(dá)成60-70萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)銷(xiāo)量，其中包括新車(chē)和二手車(chē)。

至于具體是哪家合作伙伴，陸正耀并未明確，只是稱，也有可能是阿里汽車(chē)。據(jù)了解，阿里汽車(chē)成立于2015年4月，希望通過(guò)無(wú)線業(yè)務(wù)場(chǎng)景，向車(chē)主提供“看、選、買(mǎi)、用、賣(mài)”的全鏈路汽車(chē)電商O(píng)2O一站式服務(wù)。

根據(jù)陸正耀對(duì)神州優(yōu)車(chē)未來(lái)的規(guī)劃，其產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了包括出行、購(gòu)車(chē)、車(chē)貸、保險(xiǎn)、服務(wù)、賣(mài)車(chē)等系列閉環(huán)服務(wù)。但是顯然，這一系列的電商布局需要更多的資本支持。（本文首發(fā)鈦媒體）