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2021廣州車(chē)展

2021廣州車(chē)展，鈦媒體出行頻道帶來(lái)最新車(chē)型信息，今年格外精彩。
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【哪吒汽車(chē)發(fā)布“山海平臺(tái)”，首款車(chē)型哪吒S亮相】 鈦媒體11月24日消息，哪吒汽車(chē)正式發(fā)布全棧自研的智能安全汽車(chē)平臺(tái)——“山海平臺(tái)”，同時(shí)，基于“山海平臺(tái)”打造的B級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑哪吒S也于2021年廣州車(chē)展上亮相。 山海平臺(tái)”高性能高拓展的底盤(pán)架構(gòu)可以適應(yīng)彎道性能和直道性能。彎道性能上，配備賽道級(jí)雙叉臂+五連桿懸架的同時(shí)，搭載集舒適與性能于一體的空氣懸架。 直道性能上，配備雙電機(jī)四驅(qū)的車(chē)型，可進(jìn)入零百公里加速2秒俱樂(lè)部。更重要的是，基于“山海平臺(tái)”開(kāi)發(fā)的車(chē)型零部件的通用率可達(dá)80%, 研發(fā)時(shí)間縮減8個(gè)月，費(fèi)用降低30%-40%，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能不斷迭代和持續(xù)升級(jí)。 智能駕駛方面，新平臺(tái)基于1000TOPs計(jì)算平臺(tái)和6個(gè)激光雷達(dá)的傳感器方案，并基于NETA-OS，將逐步實(shí)現(xiàn)高速路段，低速路段，城市路段的全場(chǎng)景智能輔助駕駛。 智能座艙方面，搭載座艙域控制器，具備中央處理器，圖形處理器以及AI運(yùn)算單元，算力處于行業(yè)頂級(jí)。未來(lái)，“山海平臺(tái)”在2025年前將演進(jìn)到中央域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)執(zhí)行器和算力資源完全解耦，并且實(shí)現(xiàn)和云端大規(guī)模超算平臺(tái)的無(wú)縫鏈接。 據(jù)悉，哪吒S將是基于“山海平臺(tái)”打造的首款B級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑。新車(chē)將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元。 哪吒S能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛?；谝蕴W(wǎng)的SOA電子電氣架構(gòu)，哪吒S還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限擴(kuò)展、自我進(jìn)化。
快報(bào)2021.11.24
【全新沃爾沃純電C40亮相廣州車(chē)展】 鈦媒體11月21日消息，沃爾沃汽車(chē)在2021廣州國(guó)際車(chē)展上，全新沃爾沃純電C40（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：C40 RECHARGE）中國(guó)首秀，沃爾沃汽車(chē)也正式宣告以“ALL IN”的態(tài)度和決心，開(kāi)啟電氣化時(shí)代新攻勢(shì)。 早在2017年，沃爾沃汽車(chē)就在全行業(yè)率先提出了全面電氣化戰(zhàn)略；2021年又率先在豪華品牌中實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的電氣化。而從2022年開(kāi)始，沃爾沃汽車(chē)每年都會(huì)有新的純電產(chǎn)品投放市場(chǎng)，逐步充實(shí)品牌的純電產(chǎn)品序列。 三周前，沃爾沃汽車(chē)在納斯達(dá)克斯德哥爾摩交易所成功上市，這是沃爾沃汽車(chē)94年歷程的又一個(gè)重要里程碑，將進(jìn)一步主推電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)到2025年，純電車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到50%；2030年，成為純電豪華車(chē)企；2040年，成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。 2021年是沃爾沃汽車(chē)電氣化全面加速的一年，C40 RECHARGE設(shè)計(jì)上契合消費(fèi)者需求，大氣的寬體車(chē)身、概念車(chē)的輪轂造型；前臉設(shè)計(jì)神似海洋里的鯊魚(yú)；溜背式設(shè)計(jì)是沃爾沃汽車(chē)在SUV上的初次嘗試。 內(nèi)飾方面，C40 RECHARGE采用原創(chuàng)半透明背光三維內(nèi)飾板，其圖形設(shè)計(jì)靈感源自瑞典著名的極光觀賞地——阿比斯庫(kù)國(guó)家公園獨(dú)特的地形地貌，創(chuàng)造出與眾不同的3D立體效果，配合柔和的LED背光效果和一體式全景玻璃天幕，坐在車(chē)?yán)铼q如置身北歐峽灣。
快報(bào)2021.11.21
【上汽大通MAXUS MIFA 9正式發(fā)布，成為首款全尺寸豪華純電MPV | 2021廣州車(chē)展】 鈦媒體11月20日消息，在2021廣州車(chē)展上，上汽大通MAXUS正式發(fā)布全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，并公布三個(gè)版本的售價(jià)：云上草原版26.99萬(wàn)元， 浩瀚森林版32.99萬(wàn)元， 錦繡高山版37.99萬(wàn)元，新車(chē)將于2022年5月正式開(kāi)啟交付，此外，MIFA 9也將在歐盟、英國(guó)、挪威同步發(fā)布。 今年4月上海車(chē)展上，上汽大通MIFA概念車(chē)首次亮相，此次公布的上汽大通MAXUS MIFA 9在外觀造型方面與此前的概念車(chē)有很多相似之處，比如前臉配備了一字貫穿式極簡(jiǎn)視覺(jué)符號(hào)頭燈，尾部與側(cè)面也加入了更多的線條感。 為了提升駕駛中的智能交互體驗(yàn)，MIFA 9采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯平臺(tái)，支持全車(chē)十屏互動(dòng)體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航及音視頻信息在多屏內(nèi)的無(wú)縫連接。新車(chē)車(chē)內(nèi)搭載6個(gè)獨(dú)立豪華座椅，并于同級(jí)率先支持全車(chē)6座電動(dòng)調(diào)節(jié)。 作為一臺(tái)全尺寸MPV，MIFA 9車(chē)身尺寸為5270×2000×1840mm、軸距達(dá)到3200mm，為了最大程度利用車(chē)內(nèi)空間，MIFA 9搭載三排座椅一鍵聯(lián)動(dòng)功能，若切換至空間模式，車(chē)內(nèi)的二三排座椅將自動(dòng)滑到最前，可釋放最大的后備箱空間。 新車(chē)搭載的MAXUS–Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備了窄路通行、隨心泊車(chē)等模塊。窄路通行功能融合高分辨率視覺(jué)感知系統(tǒng)，率先實(shí)現(xiàn)了狹窄道路的自動(dòng)行駛能力，能夠精準(zhǔn)控制，幫助用戶(hù)避開(kāi)兩側(cè)障礙物，隨心泊車(chē)功能則可時(shí)刻掃描、監(jiān)控車(chē)輛周?chē)?50㎡的環(huán)境。 續(xù)航方面，MIFA 9搭載上汽集團(tuán)全新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)，采用容量達(dá)到90度的寧德時(shí)代鋰電池，續(xù)航里程達(dá)520km，2023年，上汽大通MAXUS還將交付續(xù)航超過(guò)650公里的車(chē)型。 活動(dòng)中，上汽大通還提出了ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局，完成從純電、混合動(dòng)力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構(gòu)建。 上汽大通MAXUS計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)，推出十款貼近用戶(hù)真實(shí)使用場(chǎng)景的新能源車(chē)型，達(dá)成2025年新能源銷(xiāo)量占比超過(guò)40%的目標(biāo)。
快報(bào)2021.11.20
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