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凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第16個(gè)年頭，而近五年來(lái)凱迪拉克在華銷量保持連續(xù)高速增長(zhǎng)，去年其在中國(guó)市場(chǎng)近23萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)占據(jù)了凱迪拉克全球銷量38萬(wàn)臺(tái)的60%左右。中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑已成為凱迪拉克最大、最重要的市場(chǎng)。
- 凱迪拉克正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第16個(gè)年頭，而近五年來(lái)凱迪拉克在華銷量保持連續(xù)高速增長(zhǎng)，去年其在中國(guó)市場(chǎng)近23萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)占據(jù)了凱迪拉克全球銷量38萬(wàn)臺(tái)的60%左右。中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑已成為凱迪拉克最大、最重要的市場(chǎng)。
- 外觀方面，凱迪拉克XT6使用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雖然前保險(xiǎn)杠外部通風(fēng)口的垂直日間行車燈，但它們不再連接到前照燈，該設(shè)計(jì)受到Escala概念車的啟發(fā)。
- 全車共采用145顆全LED光源，首次全系搭載智能矩陣式LED大燈，可在轉(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配，提供更為安全的行車照明體驗(yàn)。
- 由Matrix矩陣式LED大燈與多功能前保燈（位置燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、角燈功能）燈組構(gòu)成 ，具備近光、遠(yuǎn)光、自適應(yīng)近光、防眩目遠(yuǎn)光等多種照明功能；根據(jù)路況及車速的不同，在不同環(huán)境下更可自動(dòng)切換5種智能照明模式。
- 智能防炫目功能：當(dāng)XT6探測(cè)到同向車輛瞬間，前照燈會(huì)立刻關(guān)閉前方車輛所在區(qū)域光束形成保護(hù)性暗區(qū)，暗區(qū)將伴隨距離的拉近而不斷擴(kuò)大，確保不會(huì)對(duì)前方車輛產(chǎn)生眩目。
- XT6可在不同環(huán)境下實(shí)現(xiàn)照明模式的智能切換，當(dāng)行駛到十字路口時(shí)，車燈會(huì)主動(dòng)照明將要行駛的方向。
- 城市模式：當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，近光照明強(qiáng)度將以85%的亮度打開(kāi)，既確保清晰的路面照明，也能達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。
郊外模式：當(dāng)車速高于55km/h時(shí)激活，近光亮度提高到100%，改善車道照明，并防止對(duì)前方和對(duì)面車輛的眩光干擾。
- 高速模式：當(dāng)車速超過(guò)105km/h時(shí)，遠(yuǎn)光光型會(huì)變窄，確保高速行車過(guò)程中遠(yuǎn)光不會(huì)對(duì)其他車輛造成眩目 （需要激活自動(dòng)遠(yuǎn)光按鈕）。
- 彎道模式: 當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，車速低于40km/h且轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟時(shí)激活，可增強(qiáng)彎道內(nèi)側(cè)照明，或當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角大于50度時(shí)自動(dòng)激活彎道模式。
- 車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長(zhǎng)寬高分別為5050×1964×1784mm。
- 尾部方面，采用了凱迪拉克熟悉的垂直尾燈，橫跨后擋板的鍍鉻裝飾，以及大型梯形牌照凹槽。凱迪拉克還在保險(xiǎn)杠下方添加了一個(gè)類似擴(kuò)散器的元件，該元件還包含大型排氣管。
- 凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE：實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新功能，終身制每年24G免費(fèi)車載流量。
- 駕駛員通過(guò)CUE可以實(shí)時(shí)體驗(yàn)在線音樂(lè)播放，或通過(guò)藍(lán)牙、USB選取駕駛者下載的音樂(lè)。
- 當(dāng)車輛接入藍(lán)牙即可通過(guò)藍(lán)牙在車內(nèi)撥打電話，系統(tǒng)會(huì)將通訊錄導(dǎo)入方便駕駛員選取。
- 車輛根據(jù)所在時(shí)區(qū)自動(dòng)選擇當(dāng)?shù)貢r(shí)間，即便駕駛員開(kāi)著XT6去到新疆等地也不需要手動(dòng)選擇時(shí)間和時(shí)區(qū)。
- 車載小應(yīng)用方便駕駛員在等待紅綠燈或者停車等人時(shí)，實(shí)時(shí)看到當(dāng)天新聞、天氣等相關(guān)信息。
- 限行提示這個(gè)小功能更適用于北京、上海這樣的有限行政策的城市，當(dāng)天如果車牌被限行，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)提示駕駛員當(dāng)天不可以駕駛車輛出行。
- 凱迪拉克XT6的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是需要駕駛員按住語(yǔ)音識(shí)別開(kāi)關(guān)后才可以與車機(jī)進(jìn)行對(duì)話，并不是當(dāng)下流行的進(jìn)入車內(nèi)后說(shuō)，你好某某某，打開(kāi)空調(diào)后車機(jī)去實(shí)現(xiàn)指令操作，這一點(diǎn)凱迪拉克還有待提高。
- 車載360°全景影像系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員的需求切換車輛不同位置的影響，通過(guò)實(shí)時(shí)成像躲避障礙物。
- OnStar安吉星一鍵啟動(dòng)專屬服務(wù)：24小時(shí)實(shí)時(shí)在線服務(wù)，集成碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測(cè)、導(dǎo)航、安全保障和手機(jī)App應(yīng)用。
- Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)包括14只高性能揚(yáng)聲器和4項(xiàng)Bose特有的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)布局和專屬定制調(diào)音，為車內(nèi)駕乘人員帶來(lái)劇院級(jí)沉浸式聆聽(tīng)體驗(yàn)。
- 車艙前部的中高頻單元包括儀表臺(tái)中央一只9厘米Bose Twiddler中高頻揚(yáng)聲器、兩側(cè)前門上部各一只8厘米Twiddler釹磁鐵中高頻揚(yáng)聲器和兩側(cè)A柱內(nèi)各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器，保證了車艙前部中高頻段的音質(zhì)。
- 低頻單元由兩側(cè)前門內(nèi)各一只強(qiáng)勁的15x23厘米長(zhǎng)沖程低頻揚(yáng)聲器和前排座椅底部10.5升箱體內(nèi)的一只Richbass低頻揚(yáng)聲器組成，在車艙后部，兩側(cè)后門均內(nèi)置一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器和一只13厘米寬頻揚(yáng)聲器，另有兩只6厘米Twiddler中高頻揚(yáng)聲器分裝于兩側(cè)D柱內(nèi)。
- 全車配備6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成的全方位全時(shí)刻安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
- 智能主動(dòng)式巡航，通過(guò)多種中、長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)組合自動(dòng)掃描前方道路，實(shí)現(xiàn)與前車自動(dòng)保持安全距離，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減少反復(fù)踩 油門與剎車的疲憊。
- Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)，能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號(hào)，并顯示在儀表盤上提前預(yù)警，更能在黑夜中識(shí)別行人及大型動(dòng)物，在屏幕上加以區(qū)分和提示。
- 作為凱迪拉克旗艦SUV的銷量主力，凱迪拉克XT6在設(shè)計(jì)、科技配置以及舒適性配置上均實(shí)習(xí)突破，其首創(chuàng)的“2+2+2”座椅布局在未來(lái)SUV發(fā)展中有可能還會(huì)引領(lǐng)這個(gè)級(jí)別的潮流。
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