【圖集】無人駕駛汽車首次在濟南公開路試

視訊速遞

· 2019.01.23 08:01

再看一遍圖集列表

1/ 5 1月22日，濟南，“特定區(qū)域低速自動駕駛公交車"、“全球首臺L4級無人駕駛電動卡車”在山東省第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路上進行路試。（圖/視覺中國）

前一組：【圖集】貨車遺孤

后一組：小米藍牙耳機K歌版故宮特別版：內(nèi)置變聲、混音黑科技

最后一頁

1月22日，濟南，“特定區(qū)域低速自動駕駛公交車"、“全球首臺L4級無人駕駛電動卡車”在山東省第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路上進行路試。（圖/視覺中國）
此次路試引來路人圍觀拍照，測試選定了高新區(qū)總長4.8公里的路段。為滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車對5G網(wǎng)絡(luò)的需求，專門在測試區(qū)域建設(shè)了5G實驗基站，實現(xiàn)了測試道路5G信號全覆蓋。（圖/視覺中國）
無人駕駛電動卡車車身周圍布置了四種不同類型傳感器，北斗定位系統(tǒng)和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設(shè)備，同時輔以多項人工智能技術(shù)，可保證應(yīng)對大霧、雨雪等復(fù)雜交通情況。滿載行駛可達120公里，充電時間小于1小時。（圖/視覺中國）
自動駕駛公交車集自動駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、平臺監(jiān)控系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、自動開關(guān)門系統(tǒng)和到站自動停車系統(tǒng)于一體，配有激光雷達、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位、智能計算單元等電子設(shè)備。（圖/視覺中國）
司機在無人駕駛公交車上“監(jiān)控”，確保車的正常運行，防止意外發(fā)生。該車通過車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了車與車、車與人、車與路、車與云之間的無線信息交互，實現(xiàn)車、路、人、云的協(xié)同。（圖/視覺中國）（編輯/林徽）