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1月14日，寶能集團(tuán)董事長、觀致汽車實(shí)際控制人姚振華，通過“中國寶能”官方公眾號發(fā)布實(shí)名舉報(bào)視頻，將矛頭直指常熟市相關(guān)部門及法院。此舉也將圍繞觀致汽車的價(jià)值評估、資產(chǎn)處置與破產(chǎn)重整程序間的復(fù)雜博弈，推至公眾視野。
在這段視頻中，姚振華針對觀致汽車位于常熟的核心資產(chǎn)處置過程，提出了多項(xiàng)具體異議，主要包括：違法成立清算工作組；對觀致汽車工廠設(shè)備進(jìn)行“嚴(yán)重超額查封”；以及強(qiáng)制拍賣觀致汽車的土地、廠房、常規(guī)機(jī)器設(shè)備及專用車型設(shè)備等核心生產(chǎn)資產(chǎn)。姚振華強(qiáng)調(diào)，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評估，這些核心資產(chǎn)總價(jià)值約為80億元，但相關(guān)法院卻將其低估至僅15億元。
天眼查天眼風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，2025年12月22日，觀致汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為深圳欣本供應(yīng)鏈有限公司，經(jīng)辦法院為江蘇省蘇州市中級人民法院。
姚振華特別對資產(chǎn)處置的節(jié)奏提出質(zhì)疑。他指出，江蘇省蘇州市中級人民法院已于2025年12月22日正式立案受理了對觀致汽車的破產(chǎn)重整申請。然而，在破產(chǎn)重整程序已啟動的情況下，相關(guān)方“公然違反《企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定”，違法快速推進(jìn)了前述資產(chǎn)的第一次和第二次網(wǎng)絡(luò)司法拍賣程序。第二次拍賣的起拍價(jià)定為8.6億元，并計(jì)劃于2026年1月15日上午10時(shí)開拍。
舉報(bào)視頻截圖
為了證明觀致汽車的價(jià)值和自己的巨大投入，姚振華在視頻中詳細(xì)披露了一組數(shù)據(jù)。他聲稱，自2018年寶能集團(tuán)入主至2025年底，累計(jì)對觀致汽車投資約260億元人民幣。這筆巨額資金具體流向包括：股權(quán)收購款約80億元、收購利息約27億元、研發(fā)投入高達(dá)81億元、資產(chǎn)及設(shè)備投入18億元、運(yùn)營投入約27億元。即使在2021年下半年集團(tuán)自身出現(xiàn)流動性困難后，仍持續(xù)為觀致汽車凈投入25億元用于維持運(yùn)營和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，寶能集團(tuán)還為觀致汽車清償了約26億元的金融債務(wù)。
公開資料顯示，觀致汽車最初由奇瑞汽車和以色列集團(tuán)合資成立。2013年，觀致首款量產(chǎn)車“觀致3”亮相日內(nèi)瓦國際車展，2014年，觀致3車型正式亮相市場，其定價(jià)區(qū)間設(shè)定在11.99萬至16.79萬元之間。盡管產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和技術(shù)層面獲得一定認(rèn)可，但市場表現(xiàn)始終未能打開局面，品牌認(rèn)知度低、渠道建設(shè)緩慢等問題凸顯。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2014年至2016年，累計(jì)虧損額高達(dá)六十多億。
持續(xù)巨額虧損使原有股東難以為繼。2017年12月，觀致汽車的股權(quán)開始掛牌轉(zhuǎn)讓，尋找新的戰(zhàn)略投資者。同年12月，以房地產(chǎn)和金融業(yè)務(wù)起家的寶能集團(tuán)，宣布斥資66.3億元收購觀致51%的股權(quán)，正式入主觀致汽車。
在寶能入主后的第一年（2018年），觀致汽車銷量一度飆升至6.3萬輛，同比暴漲超過300%，但這一增長幾乎完全依賴于寶能集團(tuán)旗下“聯(lián)動云”共享汽車平臺的大規(guī)模采購，并未形成真正的終端消費(fèi)市場需求。這種依靠內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易拉動的銷量不可持續(xù)，2019年起觀致銷量迅速斷崖式下滑，至2023年，其年銷量已萎縮至不足百輛，業(yè)務(wù)基本陷入停滯。
但視頻中姚振華描繪了觀致汽車的重整價(jià)值：觀致常熟工廠年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，擁有完整的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品體系，旗下觀致7等車型在國際市場具備一定競爭力，特別是中亞、中東、東南亞、南亞、南美市場具有較強(qiáng)競爭力，每臺出口能創(chuàng)造2萬-3萬元的可觀收益。
觀致7是寶能接手后在2020年推出的車型，10.98萬元起售，搭載了王子發(fā)動機(jī)，并聲稱與寶馬同根同源。
姚振華斷言，觀致汽車僅需約20億元資金和10個(gè)月左右時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)主力車型復(fù)產(chǎn)，關(guān)鍵期每年可創(chuàng)造超200億元營收、20億元以上稅收以及30億至40億元的利潤。“觀致汽車具備極大的重整價(jià)值，破產(chǎn)重整完全符合《破產(chǎn)法》保護(hù)珍貴生產(chǎn)力的原則。”他強(qiáng)調(diào)。
就在姚振華公開舉報(bào)前夕，部分債權(quán)人已經(jīng)采取了行動。姚振華稱，2026年1月12日，33家觀致汽車的債權(quán)人（共持有債權(quán)約80億元，占比超60%）已聯(lián)合向蘇州中院提交申請，請求法院盡快依法裁定觀致汽車進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。同日，這些債權(quán)人也向常熟市法院提交了執(zhí)行異議申請，要求立即依法撤銷對觀致核心資產(chǎn)的第二次拍賣。
姚振華在視頻中表示，公開提出異議是經(jīng)過多方溝通未果后的選擇。他呼吁上級司法機(jī)關(guān)能夠關(guān)注此案，依法維護(hù)全體債權(quán)人、股東方的合法權(quán)益，并保障法律程序的公正與透明。
（文｜引擎視角 作者｜韓敬嫻 編輯｜李玉鵬）
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