華為云盤(pán)古大模型加速重塑千行萬(wàn)業(yè)，已在政務(wù)、金融、制造、醫(yī)藥研發(fā)、煤礦、鋼鐵、鐵路、自動(dòng)駕駛、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、氣象等30多個(gè)行業(yè)、400多個(gè)場(chǎng)景中落地。
（1）電網(wǎng)故障預(yù)警：分布式新能源大規(guī)模并網(wǎng)，電網(wǎng)安全存在隱患，華為智慧配電IDS解決方案保障電力供應(yīng)最后一公里，異常故障主動(dòng)感知，協(xié)助配電網(wǎng)高效管理，1分鐘預(yù)警，3分鐘響應(yīng)，一刻鐘解決問(wèn)題。
（2）油井故障排查：人煙稀少的礦區(qū)和采油地區(qū)，人工巡檢的路途較遠(yuǎn)，華為數(shù)智化感知系統(tǒng)使得井安全得到保障，大幅縮減故障閉環(huán)時(shí)間，一網(wǎng)多用，提升油氣和礦區(qū)的產(chǎn)量及效率，設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)時(shí)間縮短至10分鐘。
（3）礦卡無(wú)人駕駛：傳統(tǒng)礦卡車運(yùn)輸效率低，華為車路云礦場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化無(wú)人礦卡作業(yè)，單車實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)22小時(shí)/天.
（4）鐵路巡檢機(jī)器人：盤(pán)古大模型結(jié)合巡檢機(jī)器人，可精準(zhǔn)識(shí)別一列動(dòng)車的3.2萬(wàn)個(gè)項(xiàng)點(diǎn)，覆蓋8大類、350多種復(fù)雜故障，幫助高鐵提升運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，減少人工在凌晨時(shí)段去巡檢的艱辛作業(yè)。
（5）鋼鐵生產(chǎn)參數(shù)調(diào)優(yōu)：盤(pán)古大模型幫助上海寶武鋼鐵熱軋生產(chǎn)線預(yù)測(cè)最優(yōu)參數(shù)，顯著降低熱軋生產(chǎn)線調(diào)優(yōu)時(shí)間，并提高預(yù)測(cè)精度和鋼板成材率。
此外，昇騰的大部分客戶來(lái)自信創(chuàng)、礦山鐵路、電力、工業(yè)化大模型企業(yè)。具體來(lái)看，昇騰產(chǎn)業(yè)生態(tài)AI+工業(yè)包括：AI+自動(dòng)駕駛、AI+電網(wǎng)調(diào)度等，方案包括昇騰智巡等。
來(lái)源：電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合解決方案
2、華為發(fā)布全球首份通信站點(diǎn)鋰電白皮書(shū)
3月3日，以“綠色I(xiàn)CT共贏全面智能化時(shí)代”為主題的華為數(shù)字能源高峰論壇隆重舉辦，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）聯(lián)合華為正式發(fā)布全球首份《通信站點(diǎn)鋰電白皮書(shū)》，白皮書(shū)發(fā)出“高質(zhì)量鋰電”倡導(dǎo)，要求電池不僅應(yīng)具備優(yōu)異的性能參數(shù)，強(qiáng)調(diào)端到端安全性體系建設(shè)的重要性，包括高質(zhì)量設(shè)計(jì)、電氣/熱/機(jī)械防護(hù)、高質(zhì)量測(cè)試與認(rèn)證、高質(zhì)量生產(chǎn)/制造/交付、全生命周期管理等。
現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)發(fā)布《數(shù)據(jù)中心鋰離子電池安全應(yīng)用白皮書(shū)》指出，數(shù)據(jù)中心應(yīng)使用磷酸鐵鋰電池，并提出了提升電池本質(zhì)安全的技術(shù)要求。
據(jù)《信息通信網(wǎng)絡(luò)可持續(xù)發(fā)展研究報(bào)告（2024年）》，沙特電信已在基站站點(diǎn)引入太陽(yáng)能解決方案，與鋰電池儲(chǔ)能及智能能源管理系統(tǒng)相結(jié)合，使其成為主要能源，可滿足約 90%的能源需求。
電信行業(yè)碳排放高達(dá)6億噸，占全球總量的2%，運(yùn)營(yíng)商面臨減排、能耗、能源費(fèi)用多三重挑戰(zhàn)。華為數(shù)字能源已助力ICT行業(yè)客戶累計(jì)綠色發(fā)電22.8億度，節(jié)電816億度，相當(dāng)于減少碳排放3986萬(wàn)噸。華為推出業(yè)界首創(chuàng)的Single SitePower解決方案，實(shí)現(xiàn)“能源-無(wú)線-電網(wǎng)”智能協(xié)同。
技術(shù)方面，全球電力儲(chǔ)能生產(chǎn)包含67%的抽水儲(chǔ)能和31%的新型儲(chǔ)能，通信站點(diǎn)儲(chǔ)能屬于用戶側(cè)儲(chǔ)能，通信站點(diǎn)新型儲(chǔ)能采用磷酸鐵鋰電池作為儲(chǔ)能電池，利用電網(wǎng)不同時(shí)段峰谷電價(jià)差實(shí)現(xiàn)峰谷套利。鐵鋰電池頻繁充放電可能導(dǎo)致熱失控，因此運(yùn)營(yíng)商較為謹(jǐn)慎，新型裝機(jī)儲(chǔ)能規(guī)模中，鋰離子電池占主導(dǎo)低位，占比96.9%。通信站點(diǎn)配備大量蓄電池作為電力中斷后的后背保障。（目前數(shù)據(jù)中心機(jī)房都不采用鐵鋰電池作為后背保障。）
智能鋰電是通信站點(diǎn)儲(chǔ)能核心部件，搭載DC/DC模塊，選用高循環(huán)壽命電池，支持10年期備儲(chǔ)一體化應(yīng)用。隨著通信站點(diǎn)部署光伏綠電以及虛擬電廠（VPP）業(yè)務(wù)等新模式，虛擬電廠推廣后，運(yùn)營(yíng)商將站點(diǎn)與電網(wǎng)間協(xié)同，通信站點(diǎn)參與虛擬電廠需求響應(yīng)調(diào)度或是未來(lái)的趨勢(shì)，運(yùn)營(yíng)商從能源消費(fèi)者演進(jìn)為能源消費(fèi)者+生產(chǎn)者，加速綠色轉(zhuǎn)型。
來(lái)源：VPP海外市場(chǎng)狀況和趨勢(shì)分析，東方財(cái)富證券
風(fēng)險(xiǎn)提示：應(yīng)用進(jìn)展低于預(yù)期，技術(shù)突破慢于預(yù)期等。
本文作者｜張慧雯
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