8月31日，鈦媒體App獨(dú)家獲悉，東風(fēng)汽車旗下猛士科技汽車品牌搭載華為智駕的首款車型，將于明年上市。至于智駕車型是現(xiàn)有車型的新增版本還是全新車型，知情人士表示：“到時(shí)候見分曉。”
今年2月22日，猛士科技和華為車BU簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定將聯(lián)合打造猛士科技智駕車型。據(jù)悉，雙方的合作模式是華為與汽車廠商之間的HI模式，猛士科技也成為繼北汽極狐、長安阿維塔和東風(fēng)嵐圖之后的第4家HI模式成員。
猛士科技是東風(fēng)汽車旗下的豪華電動(dòng)越野品牌，這意味著其是華為HI模式的首個(gè)越野車品牌。猛士科技于2023年8月推出了品牌誕生以來的首款車型“猛士917”，增程版售價(jià)為63.77萬元，純電版售價(jià)為69.77萬。是目前東風(fēng)汽車旗下單價(jià)最高的車型。
2023年8月16日，針對(duì)智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，東風(fēng)汽車進(jìn)行了近年來動(dòng)作最大的一次品牌調(diào)整，重新按照細(xì)分市場(chǎng)梳理了品牌結(jié)構(gòu)。其中，風(fēng)神、eπ、納米組成的“東風(fēng)”品牌將面向大眾化市場(chǎng)；“嵐圖”品牌將面向高端新能源車市場(chǎng)；“猛士”品牌則將面向豪華電動(dòng)越野車市場(chǎng)。
嵐圖和猛士是東風(fēng)汽車未來重點(diǎn)打造的兩大自主乘用車高端品牌。而嵐圖自誕生以來已接連推出了4款車型——兩款轎車、一款SUV和一款MPV。而猛士目前還只有一款車型。
值得一提的是，在猛士和華為官宣合作的1個(gè)月前，嵐圖在1月22日也和華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，趕在猛士科技之前成為華為HI模式的新成員。
目前，嵐圖和華為車BU聯(lián)合打造的智駕車型已面世。新款嵐圖夢(mèng)想家將成為首款搭載華為乾崑智駕及鴻蒙座艙的MPV。8月28日，這款車開起預(yù)售，普通版本預(yù)售價(jià)為34.99萬元起，而搭載華為乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙的乾崑版預(yù)售價(jià)則為46.99萬元起。
根據(jù)此前的一些報(bào)道，猛士科技第二款車型實(shí)際上在早些時(shí)候已啟動(dòng)研發(fā)，預(yù)計(jì)2025年投放市場(chǎng)。猛士科技的目標(biāo)是要做到中國新能源越野第一，據(jù)悉第二款車型的價(jià)格會(huì)更加親民。
結(jié)合知情人士告訴鈦媒體App，猛士科技聯(lián)合華為打造的智駕車型將會(huì)于2025年上市。據(jù)此分析，搭載華為智駕及鴻蒙座艙的猛士車型，大概率是規(guī)劃中2025年投放市場(chǎng)的第二款車型。該車型的定位或?qū)⒌陀谀壳暗拿褪?17，以達(dá)成走量的目標(biāo)。
值得指出的是，雖然猛士科技是首個(gè)和華為車BU達(dá)成合作的新能源越野品牌，但首個(gè)搭載華為智駕的新能源越野車卻不是猛士科技，而是來自比亞迪旗下的方程豹。
比亞迪和華為于8月27日官宣達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)手打造比亞迪方程豹智駕車型，豹8車型將是比亞迪旗下首個(gè)華為智駕車型。事實(shí)上，在官宣合作之前，比亞迪和華為已經(jīng)聯(lián)手開發(fā)了很長一段時(shí)間，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的豹8預(yù)計(jì)將在Q3上市。
不過，比亞迪和華為的合作模式并不是此前普遍采用的HI模式，更不是智選車模式，而是更為靈活的智駕領(lǐng)域合作。這或許和比亞迪的行業(yè)地位有關(guān)。
總之，首搭華為智駕的新能源豪華越野車距離推向市場(chǎng)已經(jīng)“箭在弦上”了。作為首個(gè)宣布將搭載華為智駕的豪華電動(dòng)越野品牌，猛士科技的步子還要再快一點(diǎn)。（本文首發(fā)于鈦媒體App，作者｜王瑞昊，編輯｜張敏）
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