賽921準(zhǔn)公升仿賽摩托
鈦媒體App 1月8日消息，錢江推出全新ParaPal澎湃智能架構(gòu) ，引入AI語音交互，可實(shí)現(xiàn)語音識別、人機(jī)協(xié)同、AI導(dǎo)航等功能。產(chǎn)品方面，錢江還發(fā)布了QJMOTOR鴻250紀(jì)念版、賽921、賽550和追550。
全新ParaPal澎湃智能架構(gòu)主打智慧動力、智享體驗(yàn)和智領(lǐng)安全。性能兄弟汽車公司的智能座艙核心模組，為所有QJMOTOR產(chǎn)品部署了專有云端、基于機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)模型的云端算法，以及自研的操作系統(tǒng)所形成的全棧系統(tǒng)解決方案。
在多方能力的加持下，ParaPal澎湃智能架構(gòu)引入AI語音交互，打通了全場景交互能力，實(shí)現(xiàn)了人、車、手機(jī)的互聯(lián)互通。基于智控中心的指揮，在云端和AI語音交互的輔助下，ParaPal澎湃智能架構(gòu)可以豐富現(xiàn)有機(jī)車的顯示交互內(nèi)容、深入執(zhí)行各類感知部件，實(shí)現(xiàn)語音識別、人機(jī)協(xié)同、AI導(dǎo)航等能力。
此次，一同發(fā)布的準(zhǔn)公升級仿賽摩托車賽921在外觀上延續(xù)了賽系列家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用LED燈源、矩陣式四透鏡聚光大燈。駕駛幾何上，賽921騎行三角設(shè)定偏激進(jìn)，采用分體式的平直低把設(shè)計(jì)。排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，賽921首次采用了一體鑄造鋁合金的四出排氣風(fēng)琴式外觀。
在動力方面，賽921搭載的是一臺直列四缸921cc雙頂置凸輪水冷動力，擁有最高95kW和93N·M的準(zhǔn)公升級的動力表現(xiàn)，實(shí)測零百加速可達(dá)3秒內(nèi)。
性能方面，賽921采用鋁合金單搖臂、多連桿可調(diào)懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并采用了高強(qiáng)度鋼管編織+鋁合金的鋼鋁拼接組合車架。其中前減配備的是全段可調(diào)倒置高性能減震，后減是帶氣囊的多段可調(diào)減震。
剎車系統(tǒng)采用BREMBO的全家桶，相比常規(guī)的M50系列重量輕20%。搭載博世雙通道的彎道ABS，配備6軸IMU測量傳感器，支持每秒200次高頻的數(shù)據(jù)采集。
其它配置上，賽921配備倍耐力惡魔4的高性能輪胎，5寸寬屏投屏功能的TFT液晶儀表支持手機(jī)互聯(lián)，投屏，胎壓監(jiān)測，車聯(lián)網(wǎng)等功能。
街車追550
另外，賽550和追550也同時發(fā)布，其分別為仿賽和街車設(shè)計(jì)，動力方面兩款車的最大扭矩55Nm，最大功率45kw兩車均采用分體式座墊，采用類alcantara蒙皮，可增加騎行的摩擦力及舒適度。兩車配置增加了預(yù)載可調(diào)，阻尼可調(diào)的前減震、Brembo制動、ABS，TCS、S3運(yùn)動型輪胎高性能輪胎。
QJMOTOR鴻250紀(jì)念版采用平踏板設(shè)計(jì)、流線造型，支持LED日間行車燈和后尾燈，搭載了排量為249cc的單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)，峰值功率18.5Kw/8000，峰值扭矩24.5N·m/6500。
配置方面QJMOTOR鴻250紀(jì)念版則有雙通道ABS、可關(guān)閉的TCS功能、后部雙減震、側(cè)撐熄火、無鑰匙啟動以及車聯(lián)網(wǎng)功能。
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