圖片來源@視覺中國

文 | AI科技訊

自家門前有一塊精心打理過的草坪，在美國這就是一張代表中產(chǎn)階級身份的名片，但是要保住這份體面，代價不菲。門前的草坪就好比家里的客廳，關(guān)系到臉面，這筆花費自然省不了。因此，許多中國公司就把產(chǎn)品“出海”的方向，瞄準了歐美人家門前門后的那一片片草坪。

歐美人家的面子工程，翹首期盼智能化的垂青

草坪對歐美人來說，已經(jīng)上升為一種必要的消費品，而割草也就成為許多歐美家庭的剛需，旺季每個月要割上2~3次。就常人看來，割草很簡單，其實過程繁瑣，割一次要幾小時，花上百美元。

Grand View Research數(shù)據(jù)顯示，2021年全球割草機市場規(guī)模達304億美元，并以年均5.7%的復合增長率成長。其中北美草坪面積最大，所以客單價也最高。據(jù)保守統(tǒng)計：北美草坪總面積約在1.9~2.4億英畝之間，為了打理，光美國人每年就要購買近800萬臺各類割草機，僅這項目支出就高達90億美元！

再說裝備，當前市場主流還是人工手推式割草機，上亞馬遜搜關(guān)鍵詞“割草機”，出現(xiàn)的基本都是這類，智能割草機市場滲透率還很低。據(jù)了解，北美只有3%，歐洲約為10%，且所謂的智能多為埋線式機器人，價格貴不說，還要事先請人手工埋線，非常難用。

根據(jù)預計，2026年全球割草機器人市場規(guī)模將達35億美元，2021E-2026E復合增長率預計達12%。顯而易見，對歐美人來說，割草是件煩心事，而擁有一臺不用人操作的割草機，一直是他們的夙愿。

真正的智能割草機器人登場，剛出道即巔峰

廣闊市場+剛性需求+成熟技術(shù)+高客單價，再加上國內(nèi)的供應鏈優(yōu)勢，很多企業(yè)都認定割草機市場是座潛在的金礦，紛紛涌入。

中國割草機器人技術(shù)企業(yè)一覽表

入局者來自家用服務(wù)機器人、AI、自動駕駛、家居家電等各個領(lǐng)域，而“智能化”就是他們挖礦用的工具。集“庭院草坪（場景）+自動駕駛（技術(shù)）+機器人（載體）”三位于一體的新物種——割草機器人，由此應運而生。

短短一年里，坊間消息不斷。先是9號機器人和松靈機器人先后公開發(fā)布割草機器人“Segway Navimow”和“KUMAR”；接著就是深蘭科技智能割草機器人亮相荷蘭阿姆斯特丹國際清潔衛(wèi)生展并在歐洲落地；緊接著曝出科沃斯開始進行專利布局；后來又有傳出銳馳智慧、河森堡等初創(chuàng)企業(yè)接連獲得融資的消息，以及像ULsee、泉峰控股、大葉股份等公司爭相發(fā)布新品研發(fā)動態(tài)等……

銳馳智慧CEO唐龍就向媒體表示，去年做調(diào)研時，市面上沒幾家公司做割草機器人，推出的產(chǎn)品也大多是又貴又難用的埋線式機器人，沒想到今年會一下子冒出一批無需手工布線的“無邊界割草機器人”。

隨著賽道的持續(xù)升溫，投資人對割草機器人的興趣也愈發(fā)濃厚。據(jù)一位風投領(lǐng)域從業(yè)者透露，目前市面上有20多家做割草機器人的公司在跑融資，相互間的競爭還很激烈。企業(yè)和投資人對打造出海“爆品”的熱切渴望，不僅催生出了一個機器人產(chǎn)品“出海”的新“風口”，還為長期困擾歐美家庭的割草難題，提供了一種新的解決思路。

產(chǎn)品“出海”收割海外市場，任重道遠路漫漫

眼下割草機器人賽道的熱度很高，不過理性地來看，整個產(chǎn)業(yè)離真正的成功，還有很長的路要走。

首先，競爭對手不會輕易讓道。據(jù)興業(yè)證券披露，傳統(tǒng)割草機巨頭如富世華、寶時得，占據(jù)著90%的市場份額，而且建有極強的渠道壁壘。機器人產(chǎn)品上市后，割草新秀與老將之間的碰撞，難以避免，再加上新品牌、新產(chǎn)品的教育市場工作，可謂是任重而道遠。

其次從技術(shù)層面來看，目前市面上的割草機器人，解決方案大都停留在定位導航+避障上，水平不高且使用場景受限制，還不算真正意義上的全場景智能割草產(chǎn)品。能夠配得上“機器人”稱號的產(chǎn)品，技術(shù)路線走的是“看+算”，水平大致介于室內(nèi)掃地機器人和自動駕駛汽車之間。從功能上講，是通過視覺和算法來識別和規(guī)避障礙物，以及自主規(guī)劃路徑，可以適用于不同類型草坪。

據(jù)悉，銳馳智慧的HonyMow，采用的就是激光雷達+視覺技術(shù)；深蘭科技則是劍走偏鋒，索性直接拿“熊貓智能公交”采用的L4級自動駕駛技術(shù)和純視覺技術(shù)來降維應用。這幾種解決方案，雖說技術(shù)難度大，但優(yōu)點是可以解脫人工，適用性大大增強。

再從產(chǎn)品層面看，眼下擠進上千家企業(yè)的割草機器人賽道里，只有少數(shù)幾家推出了樣品。9號機器人算是走的快的，去年9月發(fā)布四個版本機器，售價1199-2499歐元之間，原計劃今年上半年上市，但迄今仍毫無消息。深蘭的割草機器人在荷蘭參展后，據(jù)說在歐洲和澳大利亞等地落地試用，但官方并未發(fā)布具體量產(chǎn)日期。還有許多公司的產(chǎn)品，甚至還停留在PPT和demo階段。資本圈也是看熱鬧的多，真下注的少。明年才會大規(guī)模量產(chǎn)，也已成為一個行業(yè)共識。

總之，此次割草機器人的爆發(fā)，具備了幾大硬性條件：一是海外用戶的痛點長期可用；二是現(xiàn)有的技術(shù)路線可行；三是核心零部件價格可控；四是剛性消費品出海本就是熱門風口。

因此，企業(yè)只要持續(xù)加大研發(fā)力度，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平和價值，并實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，那國產(chǎn)收割機器人收割海外市場，也是順理成章的事兒，說不定能再造一個“大疆”傳奇。但如果明年的情形依舊像今天一樣，市面上只見樣品游走，不見成品銷售，那賽道熱度就會迅速散去，屆時這個產(chǎn)業(yè)就會像當年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅時那樣，哀鴻遍野。

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