近日，寒武紀有點兒動蕩。
3月14日晚，寒武紀官宣，公司核心技術人員梁軍于2022年2月10日通知公司解除勞動合同。官宣次日，寒武紀股價暴跌超過18%，上交所也對寒武紀下發(fā)監(jiān)管工作函。
寒武紀關于核心技術人員離職的公告
外界更是對梁軍放棄數百萬股票離職一事充滿好奇，甚至引發(fā)對于寒武紀本身盈利能力、未來發(fā)展的質疑。
一個月前，理想汽車也發(fā)生了件類似的事。
理想汽車在2月25日發(fā)布公告稱，公司首席技術官王凱因個人原因離職。
入職僅17個月便離職，這不得不使外界擔憂理想汽車的技術研發(fā)進展是否會受到干擾，尤其是對即將上市的第二款車型的影響。
雖然在兩位核心技術人員離職之后，寒武紀和理想汽車都異口同聲地說，對公司研發(fā)并無重大影響。但這些科技公司的核心技術人員的離職還是引發(fā)了諸多討論，這些技術大牛為何離職？他們的離職到底會對公司影響多大？而離職之后，他們又都去哪了？
一般而言， 工作崗位能夠直觀反映相關人員在企業(yè)研發(fā)體系中的重要性。所以，技術人員是否處于核心工作崗位，是認定核心技術人員的首要因素。簡單來說，判斷是否為核心技術可以從三個方面來判斷：是否處于核心技術崗位、是否做出了重要科研貢獻、是否具有突出的工作經驗。
據公開資料顯示，梁軍是在2017年加入寒武紀擔任CTO一職。供職于寒武紀期間，梁軍參與研究并申請發(fā)明專利138項、PCT10項，其中14項發(fā)明專利已授權，其余仍處于審查階段。
加入寒武紀之前，梁軍先后就職于華為技術有限公司、 深圳市海思半導體有限公司，就在加入寒武紀并擔任CTO后的第一年，寒武紀就與梁軍前東家華為，在手機終端芯片業(yè)務上展開了IP授權合作。
對于此次梁軍的離職，寒武紀在核心技術人員離職公告中稱，“與公司存在分歧”。
有行業(yè)分析師在接受鈦媒體App采訪時分析稱，目前寒武紀透露的消息也只是說有分歧。雖然不透露具體信息，但可以肯定雙方感情上有不愉快，業(yè)務能力上或許也有不同的判斷。
而這也在寒武紀董事會辦公室人士回應媒體時得到了印證，其坦承梁軍和寒武紀的分歧在于，“公司希望聚焦產品廣泛落地以及搶抓機遇期，而梁軍希望在技術方面進行更多投入和鉆研”。
財報數據顯示，寒武紀2021年取得歸屬于母公司所有者的凈利潤為-8.47億元，較上年同期虧損擴大94.98%。
對于業(yè)績虧損，寒武紀給出的理由是主要系研發(fā)費用、管理費用中股份支付、銷售費用的增長所致。其中，為保證“云邊端”芯片產品及基礎系統(tǒng)軟件平臺的高質量迭代，公司持續(xù)加大研發(fā)投入。
寒武紀在業(yè)績預報中披露，預計公司2021年研發(fā)費用為10.44億元到12.76億元，較上年同期研發(fā)費用7.68億元增加35.89%到66.09%。截至此次公告披露日，寒武紀研發(fā)人員數量為1228人，占公司總員工人數的80.37%。
顯然，為了維持高市值、高增長，以及擺脫持續(xù)的虧損擴大，寒武紀更傾向于找到需求研發(fā)新品，而梁軍則希望深耕底層技術以求突破，但這需要巨大的投入且短期內難以看到產出。
飛援科技CEO孫彥軍在接受鈦媒體App采訪時也表示，對外公布的往往是相對體面的理由，實際的原因多在于職權的沖突、利益的不平衡。
鈦媒體App通過整理近兩年內部分大廠CTO、技術負責人、科學家等核心技術人員的離職信息發(fā)現，公布出來的離職原因主要為兩種：個人原因和理念分歧。
比如華為前智能駕駛產品部部長蘇菁離職，外界就猜測一方面是之前的不當言論影響，另一方面也是余承東接管汽車業(yè)務之后，華為消費者業(yè) BG整體接管智能汽車業(yè)務的必然結果。
事實上，高科技公司CTO離職本身并不算是稀奇事兒。據不完全統(tǒng)計，2022年以來就有多家上市的醫(yī)藥類、芯片類企業(yè)的核心技術人員離職。盤古智庫高級研究員江瀚就在回復媒體采訪時稱，上市公司核心技術人員離職是一個正?，F象。
之所以一家企業(yè)的核心技術人員離職就會引發(fā)巨大市場轟動，鈦媒體App通過觀察發(fā)現，其中一個關鍵原因在于這個企業(yè)本身所處的行業(yè)就存在巨大的爭議點。比如梁軍離職引發(fā)的對寒武紀本身業(yè)務的質疑，其實也是全行業(yè)普遍面臨的商業(yè)化落地問題。
因此，在外界都在關注AI落地難的時候，梁軍這樣一個既有技術背景，又曾為寒武紀牽線帶來重大商業(yè)化進展的核心技術人員離職，引發(fā)巨大質疑也就不難理解了。
如果說梁軍離職引發(fā)的震蕩是個例的話，那普遍意義上，核心技術人員的離職會帶來什么影響呢？
上述證券行業(yè)人員分析稱，從技術研發(fā)本身考慮，核心技術高管的出走，可能會導致公司技術研發(fā)方向或戰(zhàn)略的變動或搖擺；從技術研發(fā)團隊管理的角度考慮，核心高管出走，有可能陸續(xù)帶走一批中層技術骨干，畢竟這個在技術團隊里還蠻常見的。
孫彥軍則認為，核心技術人員的出走，得具體看其在公司戰(zhàn)略中的價值。如果公司的技術方向在變，原有技術骨干不一定能跟上新方向，那老技術人員的出走可能會給新人空出機會。
觀察這些高科技公司的核心技術人員，既有內部生長出來的，也有從外部引進的。在引進的過程中，“有直接招聘，更高級別的，也有些情況先請候選人幫忙做顧問，一邊合作一邊熟悉，之后再引入。”
但從外部引入核心技術人員就會存在一個“融入”的問題，融入不了也是常有的事。理想汽車CTO王凱離職后，就有內部員工對媒體表示，“自研方案最終交付的還不錯”，而“王凱的參與感并不強”。
孫彥軍向鈦媒體App介紹說，融合不了一般有兩種情況，一是在更底層的認知體系上不一致；二是在利益上有分歧。核心團隊的融合通常要半年以上才能達成相對默契，所以多數創(chuàng)業(yè)團隊的核心，都是本來就熟悉的人。如果是外聘CTO，可以先以顧問的方式熟悉磨合后加入。
這些高階技術人才在被引入之初，大多被賦予了某些符號意義。比如理想汽車對外一直強調人性化體驗，但也一度被詬病智能化不足，王凱2020年回國后，入職理想汽車也被視為該公司研發(fā)提速和投入加大的重要標志；章文嵩加盟滴滴時，外界也曾評論稱，“這也是滴滴成為一個技術型公司的標志性事件，滴滴會成為新的吸引技術人才的洼地。”
不過，既然是帶著一定的階段使命而來，那在一定時候離開也不難理解。比如郄小虎、葉杰平、章文嵩的離職就被媒體形容為“滴滴的技術驅動理念被逐漸邊緣化”的結果。
既然離職不難理解，那離職后這些技術大牛都去哪了？也引發(fā)了行業(yè)的關注和猜測。
通過整理幾家大廠核心技術人員離職后去向發(fā)現，創(chuàng)業(yè)或者加入下一家大廠是這些技術大牛最主流的去向。
部分大廠核心技術人員離職去向
創(chuàng)業(yè)的比如王剛從阿里巴巴離職后，雖然根據技術保密協(xié)議，在最近五年內無法再從事無人駕駛領域的相關的工作，但也選擇了接近的清潔機器人領域創(chuàng)業(yè)，并已經拿到融資；騰訊前AI Lab院長姚星離職后創(chuàng)辦了一家名叫元象唯思的公司。
加入下一家大廠的如葉杰平在離職后加盟貝殼擔任技術副總裁、首席科學家；前字節(jié)跳動視覺技術負責人王長虎離職后加入房地產公司龍湖地產。
隨著科技在投資中的占比增多，投資機構也成了技術大牛們離職的一個選擇方向。像章文嵩就選擇在離職滴滴后加入高瓴集團擔任運營合伙人；前大眾點評CTO龔世海也在經歷過一段創(chuàng)業(yè)后于今年年初加入眾麟資本擔任投資合伙人，參與企業(yè)服務方向的投資，并為眾麟投后公司提供技術方向和技術管理領域的支持。
相比于只有投資經驗的人來說，技術出身又有大廠業(yè)務經驗的前大廠高管們，不僅更有機會發(fā)現優(yōu)質項目，在幫助被投企業(yè)運營方面也更有優(yōu)勢。
除此之外，孫彥軍還向鈦媒體App表示，近兩年整體機會在減少，也有些CTO離職后以個人或小團隊方式做自由職業(yè)或者技術顧問。
從企業(yè)管理的角度來看，一個企業(yè)的核心團隊，既要有一定變化，用新人帶來新想法，流水不腐，降低熵增，又要避免關鍵人物的流失。
但如果放大到一個行業(yè)來說，技術核心人員的出走也不難理解。對于一家高科技公司來說，技術創(chuàng)新性只是關鍵之一，其中還會因為所在領域不同，受到商業(yè)模式、市場環(huán)境等因素的影響。
因此，我們看到這些技術大牛們離職時，不僅是個人原因，還會受到公司戰(zhàn)略轉變、政策變化等外在力量的影響，人才流動的背后往往折射的是行業(yè)的發(fā)展趨勢。當然，反過來人才流動形成洋流，也影響著整個行業(yè)的冷暖天氣。（本文首發(fā)鈦媒體App，作者/韓敬嫻，編輯/張敏）
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都說離職不外乎三大原因：要么錢不到位；要么傷感情了；要么錢不到位還傷感情了
技術高管其實挺尷尬了，腦子比不上年輕人了，再往上也沒更合適的位置，萬一再找不到工作就只能出來創(chuàng)業(yè)了