「何謂對(duì)話·中國(guó)創(chuàng)造者」第三期：趙何娟對(duì)話李斌
在蘇格拉底的靈魂6問中，有一個(gè)問題是“正義是什么”，對(duì)于企業(yè)家而言，企業(yè)的第一正義又會(huì)是什么？
在第三期重磅上線的「何謂對(duì)話·中國(guó)創(chuàng)造者」之《趙何娟對(duì)話李斌》中，談到企業(yè)燒錢、盈利問題時(shí)，鈦媒體創(chuàng)始人趙何娟拋出了一個(gè)問題，企業(yè)的第一正義不是盈利嗎？蔚來汽車創(chuàng)始人李斌則認(rèn)為，“第一天就能賺到錢的生意，在這個(gè)世界上是不存在的。” ，“我又不是神，可以做到馬上賺錢”。他希望能按照自己的節(jié)奏往前走，比盈利更重要的是真正贏得終局的競(jìng)爭(zhēng)，他稱之為資格賽。
這段爭(zhēng)議很有意思，也很有代表性，放在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的諸多場(chǎng)景下均為合適，而李斌對(duì)于“燒錢”與“盈利”的態(tài)度也頗具有代表性，難說對(duì)錯(cuò)，但是對(duì)于“中國(guó)創(chuàng)造者”們來說，如何平衡企業(yè)投入與收益，平衡外界質(zhì)疑與內(nèi)心堅(jiān)持，這也許也是當(dāng)下典型的一種創(chuàng)新者的窘境。
他們是不容易的。在這樣一個(gè)不確定的時(shí)代里，作為蔚來汽車的創(chuàng)始人，李斌在2019年被稱為最慘的人，但到2020年，李斌又被稱為最幸運(yùn)的人。在這兩年里，蔚來經(jīng)歷了股價(jià)暴跌、融資失敗、大裁員等等，回顧這段創(chuàng)業(yè)生死之戰(zhàn)，李斌坦然笑著對(duì)鈦媒體創(chuàng)始人趙何娟自嘲，“以肉眼可見的速度變老了，時(shí)間已經(jīng)在這個(gè)男人身上留下了滄桑的痕跡。”“我們確實(shí)在很多坎上邊，如果過不去，可能今天你采訪的就是前蔚來CEO。”
目前，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力格局已初現(xiàn)，但李斌認(rèn)為，隨著新能源造車勢(shì)力陸續(xù)IPO，就開始進(jìn)入資格賽階段，這個(gè)資格賽階段可能還要持續(xù)還幾年。
李斌所指的資格是活著資格，能參與真正最終決賽的資格。
今年，在蔚來內(nèi)部經(jīng)常會(huì)問一個(gè)問題，“誰拯救了蔚來？” 李斌認(rèn)為是用戶拯救了蔚來。是那些在蔚來最難的時(shí)候還有信心買蔚來汽車的用戶，是需要勇氣的……
李斌就對(duì)于飽受爭(zhēng)議的換電模式一直非常堅(jiān)持，也從未因外界的質(zhì)疑而有所改變。
換電模式并不是蔚來汽車首創(chuàng)，特斯拉在早期也曾推廣過換電模式，但后來因?yàn)樘珶X而放棄，當(dāng)被趙何娟追問憑什么他覺得自己能做成這件事時(shí)，李斌回應(yīng)說，“別人做不成，不代表我做不成。”
現(xiàn)在，有多種利好都在促成李斌真的做成這件事。進(jìn)入2020年，政府部門出臺(tái)的多項(xiàng)政策都利好換電模式；另一方面，經(jīng)過幾年的市場(chǎng)教育，消費(fèi)者已經(jīng)開始接受這種新興的續(xù)航方式，越來越多的車企也開始加入換電大軍之中。
李斌曾說過，造車的創(chuàng)業(yè)非常難，沒有兩百億不要來造車。如今，蔚來已經(jīng)燒掉了200多億，至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利。上述換電模式，比起建充電樁，前期的投入成本更大，實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中的成本也更高。對(duì)于一直燒錢而未實(shí)現(xiàn)盈利的蔚來，李斌還在堅(jiān)持做很多看似巨大投入的事，當(dāng)趙何娟問道，“是不是太燒錢了？”李斌的回答是否定的。
“你要看燒在哪了，如果是給我發(fā)工資了，那肯定不行。”在李斌看來，如果是真正的投資到研發(fā)上，投在用戶服務(wù)體系建設(shè)上了，他覺得沒什么，這叫投入，而蔚來一年投幾十個(gè)億在研發(fā)上。同時(shí)，李斌還透露，他和太太至今仍然在租房居住，從北京到上海，他們一直在租房。
李斌反問趙何娟，“特斯拉從成立到實(shí)現(xiàn)盈利用了多長(zhǎng)時(shí)間？” “我們用五年時(shí)間，走過了特斯拉十幾年的路。”
短期之內(nèi)，對(duì)于所有的造車新勢(shì)力而言，都很難實(shí)現(xiàn)盈利。但與此同時(shí)，新老勢(shì)力都在追逐特斯拉。
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鴨子的任務(wù)是在池塘里游泳，把水?dāng)嚋喅缘礁嗟臇|西，大鵬鳥是希望找到更好的棲息之地，飛到九天之外。
不錯(cuò)
MODLE3那破車 我懷疑根本開不到5年
的確是用戶蔚來救起來的 而且用戶百分之80都滿意
還記得蘿卜報(bào)告的陳震 力挺蔚來。
把資本投入到研發(fā)，而不是將資本用戶市場(chǎng)，用好產(chǎn)品說話。