鈦媒體8月17日消息，AutoX上海自動駕駛示范應(yīng)用正式向公眾開放。公眾通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛。目前公眾無需付費，可無限次呼叫。
據(jù)悉，呼叫AutoX自動駕駛AI司機與呼叫人員駕駛出租車司機操作相同，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內(nèi)，用戶可在高德打車APP內(nèi)輸入起點和終點，在“舒適”服務(wù)類型中勾選“AutoX”即可完成呼叫。
呼叫完成后，AutoX自動駕駛車輛會自動駕駛到距離乘客指定上車點最近的安全位置進行?？?，體驗者上車了解簽署志愿者協(xié)議后，可通過面前的iPad看到自己的行程信息，并通過指示，報出自己電話后四位尾號確認身份后開始行程，全程無接觸乘車。
行程中，體驗者可以通過車內(nèi)屏幕持續(xù)看到自動駕駛車輛的行進路線，以及自動駕駛系統(tǒng)對周圍物體識別和決策等道路信息。到達目的地后，系統(tǒng)將提示體驗者下車，行程結(jié)束。每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。
今年4月，AutoX上海自動駕駛運營大數(shù)據(jù)中心落成并投入使用。從自動化標(biāo)定、檢測及技術(shù)運維，到AutoX云平臺的大數(shù)據(jù)挖掘及仿真，再到穩(wěn)定量產(chǎn)版的硬件閉環(huán)，AutoX運營大數(shù)據(jù)中心在上海運轉(zhuǎn)了起來。
據(jù)AutoX介紹，上海自動駕駛運營大數(shù)據(jù)中心落成之后短短三個半月，AutoX就進入面向公眾全公開示范應(yīng)用階段，規(guī)?；囮犜谌碌某鞘锌焖偕暇€。
AutoX告訴鈦媒體，之所以能在短短的三個月拿下一座城，離不開AutoX可快速擴張的完備技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，包括支持流水線化運營的運營大數(shù)據(jù)中心、高效的跨城市大數(shù)據(jù)鏈路平臺等；自動駕駛系統(tǒng)對陌生路況和環(huán)境的快速適應(yīng)能力、人工智能泛化能力，以及領(lǐng)先的三維高清地圖建設(shè)和更新技術(shù)等，這些都是快速占領(lǐng)市場所需要的核心技能。
可以看出，AutoX在這次落地上海體現(xiàn)出低成本、可快速復(fù)制的自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的核心競爭優(yōu)勢。對于自動駕駛快速落地，不僅僅是在于可組建的自動駕駛車輛數(shù)目，難度更高的是在更多新的城市區(qū)域低成本、快速度復(fù)制擴張。
目前，深圳、上海是AutoX進行規(guī)?；渴鸬牡谝慌鞘兄弧utoX表示，未來還將繼續(xù)在全國其他城市快速復(fù)制擴張。
早在2018年CES大會期間，AutoX就首次來到美國著名賭城拉斯維加斯部署自動駕駛RoboTaxi車隊，并且僅用短短一周時間，便達到了可對外公開試駕的水平，展現(xiàn)了其技術(shù)可快速復(fù)制、通用的技能特性。
自2016年創(chuàng)立以來，AutoX獲得了中國唯一一張、全球第二張加州可載人全無人自動駕駛牌照，其自動駕駛技術(shù)獲得了國際認可。從審核內(nèi)容的技術(shù)含量及監(jiān)管機構(gòu)陣容兩方面來看，加州全無人自動駕駛牌照都是迄今為止全球自動駕駛行業(yè)含金量最高、最權(quán)威的牌照，目前僅Waymo和AutoX兩家企業(yè)擁有該牌照，可完全去掉安全員、可載人、并且可高速行駛。
AutoX傳感器具備軟硬件一體化的防塵防霧防暴雨能力
AutoX告訴鈦媒體，其自動駕駛AI司機可以保障參與示范應(yīng)用的公眾和道路交通安全。此次AutoX在上海市政府劃定的自動駕駛區(qū)域內(nèi)面向公眾開展示范應(yīng)用。在高限速城市道路上，AutoX AI司機的駕駛速度和決策可與人類司機媲美，通過算法上的突破加以特殊的硬件技術(shù)，可以熟練應(yīng)對上海常見的大雨、暴雨、臺風(fēng)等天氣。 （本文首發(fā)鈦媒體APP，作者/張敏）
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中午要去創(chuàng)新港打到一個auto x自動駕駛車。開的還挺快?? 原以為自動駕駛車都開的很慢
什么時候北京也能試運營