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銀河航天徐鳴:太空互聯(lián)網(wǎng)是連接全球的5G高速公路 | CEO 專欄

用航天科技去做“衣食住行”級(jí)別的事情,這是太空互聯(lián)網(wǎng)的一次重要機(jī)會(huì)

文|銀河航天創(chuàng)始人、董事長兼CEO徐鳴

有句俗話說的好,“要想富先修路”。當(dāng)下的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代同樣如此,如果把4G的上網(wǎng)速度看作城市縱貫道路的通行情況,那么5G網(wǎng)絡(luò)就好比省際高速公路一樣。

以5G為代表的創(chuàng)新技術(shù),將使數(shù)據(jù)聯(lián)接能力提升10倍。5G在海量聯(lián)接、超高速率和超低時(shí)延方面的新能力,還將重塑5G時(shí)代商業(yè)模式,帶來更多商業(yè)價(jià)值,乃至改變整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行模式!在我看來,5G就是信息時(shí)代的高速公路,是智能互聯(lián)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。

那么如何讓全球盡快全面覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)呢?僅靠地面基站是不可能覆蓋全球所有區(qū)域的,畢竟在廣袤的海洋上無法建站。哪怕要覆蓋整個(gè)陸地角落,因?yàn)樯酱?、河流、沙漠等地理原因,?shí)現(xiàn)起來也非常困難。

這就如同在省際高速公路上開車,時(shí)速雖然很快,但對(duì)高速公路的修建要求卻更高,可以說既上不了山,也下不了海。要讓全球每個(gè)角落的人都能在高速公路上快速行駛,必須把“路”修好,這個(gè)“路”就是低軌寬帶通信衛(wèi)星星座,也就是太空互聯(lián)網(wǎng)。

太空互聯(lián)網(wǎng)在近地軌道中用衛(wèi)星這樣的三維方式,成為全球5G通信的重要組成部分,可以更好的對(duì)全球進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋與升級(jí),也讓全球整個(gè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本大幅降低。

沒錯(cuò),太空互聯(lián)網(wǎng)就是修建在天上的5G高速公路。

太空互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)模式簡單來說,就是用一個(gè)小巧輕便的蘑菇頭(用戶終端)替代地面上的鐵塔,連接傳輸用戶數(shù)據(jù),經(jīng)由通信衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)到地面站,接入互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò),核心是用星地鏈路取代了光纖,其本質(zhì)與將用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到IDC機(jī)房集中存儲(chǔ)非常類似。

IDC機(jī)房是持續(xù)集中存儲(chǔ)用戶數(shù)據(jù),太空互聯(lián)網(wǎng)是持續(xù)集中轉(zhuǎn)發(fā)、傳輸用戶數(shù)據(jù)。既然集中存儲(chǔ)稱為存儲(chǔ)云,那么太空互聯(lián)網(wǎng)“集中連接和傳輸”的模式,是否可以稱為傳輸云、通信云呢?

所謂云,類比來說就像批發(fā),將原本需要一件一件的購買變成批量發(fā)售,以降低整體成本,所以我們可以進(jìn)一步分析這兩種模式之間的性價(jià)比。

以總體投入的對(duì)比來看,僅就太空互聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星覆蓋國內(nèi)計(jì)算(不把衛(wèi)星的全球通信能力算在內(nèi)),目前國內(nèi)覆蓋的4G區(qū)域,需要400萬座鐵塔,根據(jù)鐵塔公司財(cái)報(bào),每鐵塔建設(shè)成本約50萬元,加起來就是2萬億元。

太空互聯(lián)網(wǎng)的投入預(yù)算,以O(shè)neWeb為例,他們給出的數(shù)字是60億美元(當(dāng)然缺口不?。s420億元人民幣,而且他們星座提供的還是全球通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

由此可見,4G階段地面網(wǎng)絡(luò)與太空互聯(lián)網(wǎng)的投入,兩者相差1~2個(gè)數(shù)量級(jí)。

而且即將到來的5G時(shí)代,也沒必要用太空互聯(lián)網(wǎng)/衛(wèi)星5G對(duì)地面網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行存量(4G升級(jí)5G)替換,最優(yōu)化的方式還是用二維地面網(wǎng)絡(luò)與三維衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行融合與升級(jí)。

二維地面網(wǎng)絡(luò)就像鐵路,三維衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)就像飛機(jī),更多元的出行方式,也就是更多元的5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施高速公路,才會(huì)更好的支撐未來城市、鄉(xiāng)村,以及各產(chǎn)業(yè)的快速智慧發(fā)展。

太空互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)絕不是短途賽跑,因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、上網(wǎng)這個(gè)剛需是的確存在的,以此為起點(diǎn)、開端,路途很長也很遙遠(yuǎn),但如果要讓全球每一個(gè)角落都能聯(lián)網(wǎng),投入低軌道通信衛(wèi)星的成本,有機(jī)會(huì)降到基站建設(shè)的1%。

其實(shí)真正到了和地面網(wǎng)絡(luò)比成本的時(shí)候,太空互聯(lián)網(wǎng)就可以稱為”商業(yè)航天的驕傲”了。

那樣意味著,我們把地球擴(kuò)大了幾百到上千公里的半徑,成功的將地球科技延伸到了上千公里的地外空間。這會(huì)帶來什么樣的飛躍?想想就讓我很激動(dòng)。

在飛機(jī)上,我們終于不用忍受昂貴、網(wǎng)速慢又連接不好的網(wǎng)絡(luò)了,可以跟孩子視頻通話、刷抖音,甚至與地面的朋友一起玩網(wǎng)絡(luò)游戲。

再想遠(yuǎn)一些,就像大航海時(shí)代的人們發(fā)現(xiàn)了新大陸,或者汽車成為消費(fèi)品,成功增加了人類的工作出行半徑一樣。

更何況,5G不只是秒秒鐘下完一部電影這么簡單,還意味著機(jī)器將更加的自動(dòng)化、智能化,虛擬現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智慧城市等等一系列應(yīng)用產(chǎn)業(yè),有了更強(qiáng)大、更易連接的天地融合5G網(wǎng)絡(luò)以后,都將迎來廣闊的應(yīng)用空間。

從我們生活的每一件物體變得智能化,到無人駕駛汽車解放雙手,再到VR和AR爆發(fā)出虛擬和現(xiàn)實(shí)交融的魔力,5G將滲透進(jìn)我們生活的方方面面,讓我們生活的便利性和豐富性飛升到一個(gè)難以想象的層面。

現(xiàn)在雖然還很難預(yù)測(cè),但真到了那一步,也許才是航天產(chǎn)業(yè)走進(jìn)千家萬戶真正的開始。

我非常欣賞航天精神,也堅(jiān)信航天科技可以為社會(huì)的底層服務(wù)做更多事情。用航天科技去做“衣食住行”級(jí)別的事情,在天上的5G高速公路直接連通全球所有區(qū)域的每個(gè)人,這是太空互聯(lián)網(wǎng)的一次重要機(jī)會(huì)。

“發(fā)展航天科技,服務(wù)人類。”我很興奮可以去做太空互聯(lián)網(wǎng)這件事、這個(gè)產(chǎn)業(yè),我和銀河航天要把地面科技向上延伸,延伸到無垠的太空,把人類的未來帶向高一個(gè)維度的發(fā)展,帶去今天想不到的未來。

本文系作者 銀河航天徐鳴 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處、作者和本文鏈接。
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  • 現(xiàn)在的超級(jí)董事長真是又年輕能力又強(qiáng)

    回復(fù) 2019.04.15 · via iphone
  • 5G從現(xiàn)在實(shí)裝了的反饋來看,單基站覆蓋面積過小。那么換成衛(wèi)星,由于其輻射面積過大,所以不是總信息處理量受限,就是不得不妥協(xié)減少匹配區(qū)域(以上是常識(shí)猜測(cè))。所以請(qǐng)問實(shí)現(xiàn)中是否存在這方面的困難?目前有沒有解決的思路?

    回復(fù) 2019.04.10 · via android
  • 不錯(cuò)

    回復(fù) 2019.04.08 · via android

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