東風(fēng)雷諾新科雷嘉
鈦媒體注：鈦度實(shí)驗(yàn)室，是一檔針對(duì)當(dāng)前熱門科技產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)解讀的欄目，秉承“有趣、有態(tài)度”的內(nèi)容解讀方式，喜歡就請(qǐng)關(guān)注吧。
鈦媒體這次來(lái)到了云南西雙版納，試駕雷諾的新科雷嘉SUV。新科雷嘉算是科雷嘉的中期改款車型，在外觀前臉設(shè)計(jì)上有了較大的突破，最關(guān)鍵的是首次搭載了EasyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)和ClEAN AIR PM2.5系統(tǒng)，這也是第一次在雷諾的車型上搭載這個(gè)系統(tǒng)。
這款緊湊型SUV的目標(biāo)人群是那些熱愛(ài)生活，喜歡出游的“Pre30有智”青年，這次車內(nèi)搭載的高科技就是針對(duì)他們所設(shè)計(jì)。
雷諾新科雷嘉會(huì)在本月27日在武漢發(fā)布上市，到時(shí)會(huì)公布具體售價(jià)。
上面視頻是我們針對(duì)這款車的視頻解說(shuō)，全長(zhǎng)8分鐘。不方便看視頻的也沒(méi)關(guān)系，下面是圖文內(nèi)容。
鷹翼式家族前臉
雷諾新科雷嘉是一款緊湊型SUV，新車的長(zhǎng)寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm，因?yàn)槭侵衅诟目?，在外觀上有了比較大的變化。最醒目的就是前臉的這個(gè)鷹翼式進(jìn)氣格柵造型，上面還有鍍鉻裝飾條，看起來(lái)更年輕，活力的感覺(jué)。下方左右兩面的霧燈取消，變成了封死的進(jìn)氣口造型。下方的銀色護(hù)板裝飾條的面積變大，顯得更有力量，威猛了些。
新科雷嘉新增加了一款藍(lán)色配色，這是一種帶珍珠顆粒的金屬漆，在陽(yáng)光下特別耀眼，時(shí)尚風(fēng)格也更為濃郁。此外，新科雷嘉車漆均采用I-Gloss清漆工藝，增強(qiáng)車身明亮度，并使車身具有優(yōu)秀的防刮擦和抗污能力。
搭載AHL自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能的全LED大燈
前面說(shuō)的霧燈功能取消，和搭載AHL自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能的全LED大燈合并，通過(guò)C型的日間行車燈代替。新科雷嘉所配備的AHL自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能，可在夜間通過(guò)前攝像頭感知對(duì)向來(lái)車及其車燈情況，并根據(jù)周邊的亮度來(lái)自動(dòng)進(jìn)行遠(yuǎn)近光燈的切換，保證了夜間行車安全。
0.33風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)
新科雷嘉的側(cè)面造型沒(méi)有大的變化，保持了流線型設(shè)計(jì)，值得一提的是車身風(fēng)阻設(shè)計(jì)為0.33屬于不錯(cuò)的水平，18寸的輪轂采用了新的鉆石切割造型設(shè)計(jì)，頂部全系標(biāo)配了全鋁行李架。186mm的離地間隙，在緊湊型SUV車型中算還不錯(cuò)的水平。
3D尾燈
尾部采用3D LED大燈設(shè)計(jì)，造型相比前款更加犀利、醒目。牌照架設(shè)計(jì)變?yōu)樘菪危哟罅讼旅娣e，銀色飾板的面積，讓尾部的視覺(jué)效果更加整體。
T型中控臺(tái)
接著我們進(jìn)入車內(nèi)來(lái)看下內(nèi)飾情況，新科雷嘉的內(nèi)飾做工只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，相對(duì)于后面介紹的科技配置來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾做工并不出彩，液晶屏和中控都是7英寸的TFT屏幕，這里更多是考慮到成本控制。
多功能方向盤
多功能方向盤整體偏小，采用真皮包裹，手感舒適，左邊控制區(qū)是定速巡航控制，右邊控制區(qū)是語(yǔ)音控制和電話接聽(tīng)控制。
7英寸TFT彩色液晶儀表盤
7英寸的TFT液晶儀表盤有幾種不同顏色顯示方案，可以在中控系統(tǒng)中根據(jù)自己偏好選擇。儀表盤的右上角有四驅(qū)狀況顯示，并且會(huì)顯示前后輪動(dòng)力分配情況，最多可以通過(guò)4WD鎖定前后輪各50%動(dòng)力輸出。
0.91平米全景天窗
新科雷嘉另一個(gè)車內(nèi)亮點(diǎn)是0.91平米的全景天窗，天窗可向內(nèi)收起打開(kāi)，可打開(kāi)部分為0.41平米。有這么大的天窗，可以給車內(nèi)乘客一個(gè)通透敞亮的心情。
新科雷嘉首次搭載了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，其中包含組隊(duì)出行（Group driving）、在線智能語(yǔ)音助手、CarPlay和CarLife等多項(xiàng)高科技配置，搭配車載智能網(wǎng)聯(lián)，標(biāo)配SIM流量卡，WI-FI無(wú)線等功能。具體的可以看下面的視頻演示片段。
我們首先體驗(yàn)了智能語(yǔ)音助手功能，這是由科大訊飛提供的，喚醒詞為“你好，小諾”，之后可以通過(guò)語(yǔ)音呼叫隨時(shí)給他改名，比如你可以把“小諾”改成“小鈦”。我們實(shí)際測(cè)試了通過(guò)語(yǔ)音助手來(lái)推薦附近的美食，支持語(yǔ)意模糊搜索，搜索速度快，而且很準(zhǔn)確。
EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)
EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)的主界面UI設(shè)計(jì)比較偏卡通風(fēng)格，集成了在線天氣，音樂(lè)，電臺(tái)，導(dǎo)航四個(gè)經(jīng)常使用的功能項(xiàng)。
組隊(duì)出行
在線導(dǎo)航這塊是和高德地圖合作，支持高德地圖的組隊(duì)功能，只要手機(jī)和車內(nèi)都有高德地圖，通過(guò)高德地圖的組隊(duì)功能，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)下發(fā)目的地，一個(gè)車隊(duì)的人就可以共享目的地，在導(dǎo)航上屏幕上可以實(shí)時(shí)看到各車輛的前后位置。但并不能各車之間語(yǔ)音呼叫，否則就真的可以完美替代對(duì)講機(jī)功能了。
CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統(tǒng)
新科雷嘉車內(nèi)有一個(gè)CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)每10秒更新一次，同時(shí)可以和車外的空氣質(zhì)量（網(wǎng)上數(shù)據(jù)）做對(duì)比，車內(nèi)裝了含有活性炭的PM2.5高效空氣濾芯，官方宣稱可有效濾除93%以上PM2.5顆粒，對(duì)于有害顆粒的過(guò)濾能力接近醫(yī)用N95口罩。
如果你手機(jī)上裝載了雷諾汽車的APP，則可以通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看車內(nèi)外空氣數(shù)據(jù)對(duì)比，這個(gè)和車內(nèi)顯示是同步一致的。
此外，新科雷嘉車內(nèi)還內(nèi)置了離子發(fā)生器，能夠產(chǎn)生氫原子和氧離子，對(duì)車內(nèi)有害顆粒和細(xì)菌，有一定的抑制作用。
對(duì)于生活在北方飽受霧霾困擾的人來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置相當(dāng)貼心，而在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，我們嘗試通過(guò)在車內(nèi)點(diǎn)燃香煙，制造PM2.5 999爆表的數(shù)據(jù)，啟動(dòng)車內(nèi)通風(fēng)循環(huán)后，只用幾分鐘，就將車內(nèi)PM2.5數(shù)值從999恢復(fù)到了4，變成優(yōu)質(zhì)空氣。
另外，車內(nèi)前后各有兩個(gè)USB接口，支持2.1A電流，前后排四個(gè)人同時(shí)給手機(jī)充電， 再也不用搶了。
2.0L Energy技術(shù)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬7速CVT手自一體變速器
新科雷嘉動(dòng)力方面采用現(xiàn)有的1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和150馬力，搭配7速CVT變速箱。動(dòng)力水平適合一般家庭出行，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)就是平順，但同時(shí)也少了一些駕駛樂(lè)趣，就不要指望有動(dòng)力爆發(fā)的感覺(jué)了。
這次試駕來(lái)回近200公里路程，通過(guò)了市區(qū)、高速路況，能感覺(jué)到整體的駕駛還是偏舒適性的，方向盤的控制也比較輕快，油門踏板需要踩下三分之一后才會(huì)有明顯的給油，總之就是營(yíng)造了一種舒適，不緊不慢的駕駛感受。
真皮座椅偏舒適性，坐在上面軟軟的，兩邊包裹性和坐墊腿部支撐一般般。主駕為電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)，主副駕都有兩檔可調(diào)節(jié)的座椅加熱功能。
BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)
路上體驗(yàn)了BWS盲區(qū)警示系統(tǒng)和LDW車道偏離警告。盲區(qū)警示這個(gè)很容易懂，就是車身后方有車接近時(shí)會(huì)在車后視鏡上有黃燈亮起提醒注意并線安全。
LDW車道偏離警告
而車道偏離警告就做的很人性化。當(dāng)你車輛在不打轉(zhuǎn)向燈的前提下，如果車輛輪子壓到了左邊或者右邊的車道線，車內(nèi)相應(yīng)方向的音響就會(huì)發(fā)出“嘟嘟嘟”的聲音，提醒你車輛壓到了車道線，注意安全。而如果你正常打了轉(zhuǎn)向燈，則不會(huì)提示壓線警告。
這對(duì)于長(zhǎng)途開(kāi)車防止疲勞駕駛壓到邊上的車道很有用處。
雷諾新科雷嘉本次中期改款最大的亮點(diǎn)就是EasyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)和ClEAN AIR PM2.5系統(tǒng)。這兩個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)鈦媒體的實(shí)測(cè)，在使用便利程度和實(shí)用度上，都獲得了測(cè)試人員的好評(píng)。
車內(nèi)空間展示
同時(shí)，新科雷嘉在安全性上也很優(yōu)秀，擁有E-NCAP、C-NCAP碰撞測(cè)試“雙五星”成績(jī)，前后排安全帶雙預(yù)緊功能，全系標(biāo)配6氣囊。
現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買代步車，車輛的價(jià)格和性能配置依然是第一位要考慮的，但在同價(jià)位性能配置接近的時(shí)候，擁有更多的科技配置，才能給容易俘獲成長(zhǎng)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕家庭。
作為一款對(duì)標(biāo)逍客、指南者的緊湊型SUV，雷諾新科雷嘉在車內(nèi)科技方面的努力是否會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)同，售價(jià)依然是一個(gè)重要考量，一切就讓我們等待下周新科雷嘉上市價(jià)格的公布。
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（本文首發(fā)鈦媒體，攝影KIWI，視頻制作/KIWI，作者/項(xiàng)歐）
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