OTT是否收費、如何管理？等話題，讓中國三大運營商和騰訊等OTT運營商剎那間成為互聯(lián)網(wǎng)紅人。但目前觀點看來，各家的方法和結(jié)論都較為片面，有一定局限性。在這里，我也談談我個人的幾點看法。不再贅述OTT的概念，我想要表達的意思主要有三點，供大家討論。
第一，OTT對傳統(tǒng)電信業(yè)務的沖擊不可避免。
技術(shù)更迭是現(xiàn)代信息通信技術(shù)的必然趨勢，這就好比運營商現(xiàn)在主營的電話和短信業(yè)務等把早先的電報、尋呼業(yè)務徹底消滅一樣。
對于用戶而言，永遠選擇的是更加簡便、更加便宜、更加互動的通信方式。如今，寬帶接入成為運營商經(jīng)營的主體，那么，基于寬帶（移動和有線）的業(yè)務，因為其移動性、互動性、及時性和社交性等特點，已經(jīng)開始對傳統(tǒng)的語音和短信業(yè)務造成沖擊，這是不可阻擋的趨勢。
對于運營商而言，必須要承認這種趨勢。從思想上要明白，人家不是來搶生意的，而是技術(shù)進步的必然結(jié)果。無論是政策管控還是技術(shù)堵截都無法阻擋。
那么，對于運營商而言，怎么辦？我認為有三條道，一是要挖掘語音和短信的價值，從粗放經(jīng)營向精細化經(jīng)營轉(zhuǎn)型，僅就短信而言，可挖掘的價值其實很大。二是積極應對OTT的挑戰(zhàn)，把網(wǎng)絡的價值進一步放大，也就是所謂的智能化管道。三是積極推動社會信息化，通信網(wǎng)絡作為社會信息化的基礎設施，還有巨大的增長空間。
第二，管道資源需要共同建設和維護
有人說，運營商淪為純管道運營商不可避免，我也認可這種說法。但運營商是不是完全承擔管道的建設就要一分為二的看問題了。在窄帶時期，運營商和用戶是二元結(jié)構(gòu)，用戶利用運營商的網(wǎng)絡享受通信服務同時付費給運營商，沒有其他參與者，運營商獨自承擔高昂的網(wǎng)絡建設費用。但到了寬帶時期，運營商、OTT類運營商和用戶以及其他諸多參與者構(gòu)成了移動互聯(lián)網(wǎng)時代的多元結(jié)構(gòu)。
也就是說，參與的對象多了。以前的路，運營商自建自用，如今，靠這條路賺錢發(fā)財?shù)亩嗔恕Ｓ谑锹芬簿驮絹碓蕉铝?。早先，運營商認為流量經(jīng)營可以賺更多的錢，形成語音、短消息和流量三駕馬車的賺錢模式。但最終的結(jié)果是，用戶不買賬，你路修再寬，我也不愿意多付費。
那么，矛盾就出來了。運營商花大價錢拓寬道路，但用戶并不愿意多支付費用，而且這幾年資費下降還很厲害。反而，因為路越來越寬了，大量的OTT運營商成了受益者，用戶也成了受益者，于是，流量無休止的增長，加上OTT業(yè)務開發(fā)商技術(shù)開發(fā)參差不齊，對通信網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和運行機制也不是很了解，加之互聯(lián)網(wǎng)機制所倡導的永遠在線模式，使得其運行與傳統(tǒng)的運營商網(wǎng)絡機制發(fā)生嚴重沖突，比如信令風暴的形成就是典型代表。
那么，怎么辦？路越來越堵，甚至對運營商最核心的業(yè)務，語音的質(zhì)量造成嚴重的威脅。這個時候，就有必要采取措施管理，因為通信運營商必須保證最基礎的通信需求的暢通，這是通信運營商對用戶最基本的承諾，不能因為OTT業(yè)務的占用而降低質(zhì)量。
那么，怎么管理？我認為有兩條，一是立規(guī)矩，比如OTT業(yè)務在技術(shù)機制上必須和運營商網(wǎng)絡機制一致，這就需要大家坐下來共同溝通技術(shù)解決之道。二是要收一定的費用，怎么收，我看公路系統(tǒng)的養(yǎng)路費和過路費就是很好的策略，只有路暢通了，大家才能靠路賺錢。
一句話，未來的管道要大家共建共享共維護，而非運營商一家之責。
第三，安全問題是核心問題馬虎不得
對OTT業(yè)務管理還有一個核心問題就是安全問題。有些人認為，流量包里跑什么，運營商不應該管，但眾所周知的是安全問題越來越嚴重。類似于3.15晚會暴露出的各種安全隱患在移動互聯(lián)網(wǎng)時期更為突出，尤其是OTT類APP應用，存在大量的安全風險。
作為管道提供商，有必要對管道中的安全隱患進行監(jiān)督和管理。此外，和國家安全相關的話題就更不用說了，任何國家的政府都會對這方面進行嚴格的管理。因此，監(jiān)管機構(gòu)就必須和通信運營商、OTT運營商一起，構(gòu)建安全的技術(shù)機制和管理機制，從而確保移動互聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展。
快報
根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》實名制要求，請綁定手機號后發(fā)表評論
[路過這兒]