古有汗血寶馬千里送荔枝，今有冷鏈物流萬里送生鮮，自古以來，王者以民人為天，而民人以食為天，隨著人們生活水平不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，你做，或者不做生鮮電商，需求就在那里，只增不減。生鮮電商創(chuàng)業(yè)大潮才剛剛開始，條條大路通羅馬，選好適合的路，找準進入姿勢，絕不是只有死路一條。
傳統(tǒng)用戶購買習慣向互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購習慣的轉(zhuǎn)變，奠定了生鮮電商茁壯成長的根基。
農(nóng)村有趕集的習俗，每月的特定的日子，大家聚集到村里主要街道擺攤售賣自產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，走兩步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)再把需要的采購了，后來村里改造，變成城中村，規(guī)定不讓隨便擺攤設點，需要買果蔬生鮮都去就近的農(nóng)貿(mào)市場，大媽大娘的最愛，砍價的天堂，奸商的噩夢，因為每個大媽大娘家里都有一桿秤，后來農(nóng)貿(mào)市場少了，好位置都蓋起了高樓，買生鮮要么去社區(qū)附近的攤位，小店，要么去超市，攤位不放心，小店不全，超市有點遠，不能砍價,價格還高了許多，關(guān)鍵是走著有點累，開車各種堵，比走著還慢。購買場景的轉(zhuǎn)變，買個生鮮變成了越來越復雜的事情，消耗太多的時間和選擇成本。同時購買用戶也在轉(zhuǎn)變，80，90，00后也加入了果蔬生鮮購買大軍，這些互聯(lián)網(wǎng)下成熟成長出生的原住民，只希望點兩下手機屏幕，你給我送到家，最好洗好切好，品質(zhì)服務還得好。
從用戶的需求出發(fā)，能解決用戶痛點的生鮮電商是可愛的。
傳統(tǒng)生鮮供應鏈的優(yōu)化為生鮮電商茁壯成長提供營養(yǎng)。
一粒種子當她被播種的時候就注定了她不平凡的一生，農(nóng)民伯伯辛苦澆水施肥，太陽公公照耀她成長，在傳統(tǒng)的供應鏈模式下，收購經(jīng)紀人，負責對接農(nóng)戶，將農(nóng)戶的產(chǎn)品收集起來進駐到蔬菜批發(fā)基地，一級批發(fā)商來了找到基地批發(fā)市場經(jīng)紀人，找到合適價格質(zhì)量的產(chǎn)品，產(chǎn)品還沒進入二級批發(fā)市場，已被加價三次，一次是收購經(jīng)紀人，一次是基地批發(fā)市場經(jīng)紀人，一次是市場管理方。
采購批發(fā)商收購后，運到城市小型批發(fā)市場，將產(chǎn)品加價批發(fā)給二級市場批發(fā)商，二級市場批發(fā)商加價再送到超市，便利店，農(nóng)貿(mào)市場，最后超市便利店農(nóng)貿(mào)市場再加價賣給用戶。整個供應鏈有七次加價，兩次經(jīng)紀人，兩次市場管理，兩次分銷批發(fā)，一次終端銷售
同時對應至少3次運輸裝卸，一次收購，兩次分銷。這解釋了為什么幾毛錢的菜到了超市變成了幾塊錢，經(jīng)過多次倒手運輸，前后十幾次的成本增加，生鮮電商如果能優(yōu)化供應鏈，每省略一個環(huán)節(jié)，主角光環(huán)就加一圈，產(chǎn)品增加一層價格競爭優(yōu)勢buff。
去中間流通環(huán)節(jié)，能降低供應鏈成本的生鮮電商是睿智的。
冷鏈物流升級改造為生鮮電商茁壯成長疏通管道。
冷鏈物流一直是生鮮電商發(fā)展的掣肘，物流配送生鮮損耗大，風險大，成本高，自建物流成本更高，但是隨著電商的普及，物流運輸?shù)母偁幖觿?，冷鏈物流絕對是物流、生鮮企業(yè)必爭的戰(zhàn)略高地，不管從國際，省際，城際物流，還是最后一公里，規(guī)模化與標準化并存，成本控制與風險控制并生，相信越來越多的供應鏈企業(yè)會加大冷鏈物流的投入。
生鮮電商理應根據(jù)自身的業(yè)務特點和業(yè)務發(fā)展方向，自建冷鏈物流和與第三方物流合作，好的冷鏈物流，是生鮮電商的戰(zhàn)略后方，不要因為一個壞果子損失一箱果子，一箱壞果損失一車果子，一車壞果輸?shù)粢粓鰻I銷，從而輸?shù)粽麄€市場。
重視冷鏈物流，能根據(jù)自身特點發(fā)展和協(xié)作的生鮮電商是踏實的。
線下門店與線上門店為生鮮電商茁壯成長提供雙重保護。
生鮮電商前輩們一陣陣線下門店關(guān)店潮，讓后生們心生敬畏，其實不然，線下門店的功能性遠遠超出了她實際的稱謂，不只是銷售功能，同時具備分倉功能，體驗營銷推廣功能，售后服務功能，所以線下門店要看地段，地段還是地段，她能帶來流量流量還是流量，一個好的線下門店帶來的流量不亞于一個線上的推廣服務包。
在流量為王，巨頭控制著流量入口的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，線下門店首先作為流量的入口，為線上營銷推廣提供穩(wěn)定的導流功能，還能覆蓋一部分不上網(wǎng)的人群，防止線上電商發(fā)展快速，燒錢砸廣告刷流量，虛假的繁榮，一不燒錢，流量下滑，銷量下降，被流量入口綁定的死死的。
線下門店配合分倉功能很好的解決最后1公里3公里的問題，大的城市開小店，小的城市開大店，最后一公里的配送在提高服務質(zhì)量的同時，為大倉和線上提供服務支持，樹立良好的品牌形象。
線下門店的服務結(jié)合線上下單的便捷，給用戶滿滿的安全感。線下門店不求多只求精，分倉提貨點配合線下門店覆蓋城市主要區(qū)域，畢竟分倉提貨點的成本要遠遠低于門店的成本，線上與線下門店和分倉交相呼應，可以快速響應線上用戶需求。
有好流量，能提供好服務支持的線下門店是生鮮電商的小棉襖，有好流量的線上門店是生鮮電商的熱炕頭。
多種商業(yè)模式的生鮮電商們必然走不同的成長之路。
不管是B2B、B2C、B2B2C、F2C平臺模式或是垂直電商O2O模式，還是多種模式的混合體，生鮮電商需要解決產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)采購，冷鏈物流運輸，供應鏈利潤分配，末端的配送加工售后服務，完成生態(tài)閉環(huán)。易果生鮮、天天果園、每日優(yōu)鮮背后都有巨頭的資本投入。
未來，生鮮電商市場必然會有一場萬鮮大戰(zhàn)，當然不必擔心沒有創(chuàng)業(yè)機會，因為市場規(guī)模足夠大，萬億級的市場電商只有3%的占有率，外加生鮮區(qū)域化明顯，品類繁多，不容易標準化，用戶線上購買習慣已培養(yǎng)好，傳統(tǒng)生鮮供應鏈的信息不對稱也被互聯(lián)網(wǎng)打破，巨頭在布局，O2O生鮮電商 在野蠻生長，東風已來，您成了嗎？
凜冬已至，生鮮不死，電商正歡，東風已來，春天不遠，are you ready？
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【生鮮電商創(chuàng)業(yè)已死，真的只剩絕路一條嗎？】
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最后一公里在o2o行業(yè)模式里面，我一直認為是個偽命題。生鮮行業(yè)里，突破口我一直認為是冷鏈技術(shù)的革新而非線下的門店布局
拭目以待