生鮮電商創(chuàng)業(yè)到底死沒(méi)死？
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生鮮電商創(chuàng)業(yè)徹底死了？
鈦媒體一位記者在本月23號(hào)的頭條文章中拋出了上述犀利問(wèn)題，給出了肯定的回答。而這位記者理由就是梳理了易果生鮮、每日優(yōu)鮮等生鮮領(lǐng)域的頭部玩家們的生存現(xiàn)狀得出了結(jié)論：他們都背靠巨頭的資本。
但在我看來(lái)，這個(gè)結(jié)論下的為時(shí)過(guò)早！甚至于連這個(gè)辯題恐怕都不存在。
作為一位生鮮物流領(lǐng)域的從業(yè)人員，我接觸到產(chǎn)業(yè)鏈上下游的很多業(yè)內(nèi)人士，他們可不這么看。
說(shuō)“徹底死了”的論調(diào)，事實(shí)上是基于“大而全不好做”的行業(yè)現(xiàn)狀。你只是盯著頭部那幾家背靠巨頭的公司，燒錢(qián)無(wú)底洞，補(bǔ)貼大戰(zhàn)看不到盡頭，確實(shí)容易得出生存不易的結(jié)論。
而事實(shí)上，生鮮業(yè)內(nèi)有不少小而美的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目還是做得風(fēng)生水起的，說(shuō)悶聲發(fā)大財(cái)也不為過(guò)。在垂直化細(xì)分領(lǐng)域——辟如冷鏈物流等領(lǐng)域，一些創(chuàng)客們盈利狀況非常好。
不妨先來(lái)分析一下這篇文章（《生鮮電商創(chuàng)業(yè)徹底死了，趕緊找個(gè)巨頭嫁了吧》）中列舉的“先烈們”到底為什么死。
一堆把模式掛在嘴邊的“理論家”們想把這門(mén)生意直接用互聯(lián)網(wǎng)的套路搬到線上，打通線下，就想做好這門(mén)生意？其實(shí)不然，選不好路徑，在生鮮領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)確實(shí)是要交很多學(xué)費(fèi)的。失敗者之所以失敗，是因?yàn)樵诓徽_的路上碰到了釘子：
2014年成立的多點(diǎn) Dmall 最初希望復(fù)制國(guó)外樣板 Instacart 的成功，即搭線下超市的“順風(fēng)車(chē)”，自己只負(fù)責(zé)商城搭建與最后一公里宅配。然而，Dmall顯然高估了中國(guó)線下超市的合作意愿，由于懼怕電商的沖擊和威脅，生鮮成了他們僅存的護(hù)城河之一，肯定不甘心把建立起來(lái)的冷鏈拱手于人。最終這家公司和物美對(duì)控制權(quán)的爭(zhēng)奪導(dǎo)致其失敗。
而中國(guó)快遞業(yè)一哥”順豐“也曾建立生鮮電商平臺(tái)順豐優(yōu)選，自2014年開(kāi)始成立冷鏈?zhǔn)聵I(yè)群。但就像嘿客的失敗一樣，順豐的問(wèn)題在于“無(wú)物可流”，缺乏上游的資源與下游的電商平臺(tái)（順豐唯一的碩果是在陽(yáng)澄湖大閘蟹這樣長(zhǎng)期合作的品類(lèi)上實(shí)現(xiàn)了95%以上的壟斷）。
而像許鮮、本來(lái)生活、拼好貨這樣依靠第三方物流的生鮮電商，在損耗率控制與品控方面無(wú)法得到保證。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露“很多第三方物流為了節(jié)省成本。經(jīng)常進(jìn)行主動(dòng)升溫，會(huì)造成配送耗損的大大增加”。去年倍受高校學(xué)生追捧的許鮮今年勢(shì)頭不在，雖然產(chǎn)品線擴(kuò)充至干果、熟食等品類(lèi)，然而“許諾新鮮”的口號(hào)不再響亮。而依靠拼團(tuán)模式在朋友圈躥紅的拼好貨和拼多多也因果品質(zhì)量不穩(wěn)定，復(fù)購(gòu)率偏低，今年不得不走在一起抱團(tuán)取暖。
成為生鮮電商“先烈”的美味七七，倒在了前后端不匹配上面。在前端沒(méi)有充足單量的情況下盲目自建全程冷鏈物流——重資產(chǎn)的路不是不能走，而是沒(méi)有足夠的流量支撐前期的投入。
......
究其原因，高冷鏈物流成本和高損耗是讓創(chuàng)業(yè)者前赴后繼倒下的最大痛點(diǎn)。
過(guò)去，在生鮮供應(yīng)方面，全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)、干線、短駁、冷鏈宅配一體化網(wǎng)絡(luò)是大型商超的專(zhuān)屬，諸如沃爾瑪、家樂(lè)福、永輝等。盡管中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)隨著中國(guó)電商的勃興同步快速崛起，但冷凍倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈物流成本的居高不下，線下也并沒(méi)有一張現(xiàn)成的網(wǎng)絡(luò)可供他們使用，這就使得那些只想做平臺(tái)、做O2O的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目無(wú)法持續(xù)，小本起家的“桐廬幫”也沒(méi)有借勢(shì)而起的機(jī)會(huì)。
2016年，本來(lái)生活關(guān)閉了本來(lái)便利，天天果園關(guān)閉了線下門(mén)店，而兩家不約而同地升級(jí)為了極速達(dá)與閃電送，說(shuō)明線下門(mén)店在品質(zhì)管控、成本經(jīng)濟(jì)、覆蓋范圍方面并不如全城統(tǒng)籌的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。
綜上所述，“想做大而美、追求規(guī)?；笨芍^失敗者的墓志銘。生鮮創(chuàng)業(yè)的出路，根本在于一個(gè)全國(guó)性的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)——而這一點(diǎn)非“嫁給”巨頭就能一蹴而就。
“先烈”們的死恰恰證明冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。
在生鮮行業(yè)爆發(fā)之前，中國(guó)的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施、冷鏈設(shè)備其實(shí)是相當(dāng)陳舊的。據(jù)一份 2014 年物流業(yè)內(nèi)的不完全統(tǒng)計(jì)：中國(guó)的冷庫(kù)容量?jī)H僅為美國(guó)的一半、印度的60%；人均冷庫(kù)容量為美國(guó)的1/9，日本的1/4。很多人不知道，我們國(guó)有冷庫(kù)近一半的使用年限都超過(guò)了 30 年，而以公路冷藏車(chē)等為代表的冷藏運(yùn)輸設(shè)備保有量也不足。
不過(guò)，近幾年，國(guó)內(nèi)的高鐵、公路等基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)不斷的投入和升級(jí)，這給后來(lái)者填補(bǔ)運(yùn)輸設(shè)備、車(chē)輛的空缺也有了足夠的基礎(chǔ)。
如此來(lái)看，正因?yàn)榛A(chǔ)薄弱，冷鏈物流這一垂直行業(yè)的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新機(jī)會(huì)才非常之大。
一個(gè)機(jī)會(huì)就在于如何解決區(qū)域性的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。生鮮不太可能大規(guī)模從南到北、從東到西流通，使得與其他電商品類(lèi)相比，生鮮電商的地域性非常強(qiáng)。北上廣成了玩家廝殺的主戰(zhàn)場(chǎng)，全國(guó)各個(gè)地方，都有創(chuàng)業(yè)者在摩拳擦掌。
生鮮領(lǐng)域前赴后繼的入局者中，還出現(xiàn)了一批專(zhuān)做最后一公里冷鏈物流的創(chuàng)業(yè)公司。比如黑狗，提供類(lèi)似于云計(jì)算原理的動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，根據(jù)用戶(hù)需要按照面積或區(qū)塊出租，致力于解決“最后一公里”的痛點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士透露，目前的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)（可以對(duì)生鮮實(shí)現(xiàn)五個(gè)溫度區(qū)管控）對(duì)于大多數(shù)生鮮電商（哪怕拿到了風(fēng)投）依然太貴，一個(gè)四五千平米的冷藏庫(kù)僅設(shè)備一項(xiàng)就需要2000萬(wàn)。
第二個(gè)機(jī)會(huì)在于冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的”服務(wù)輸出“。也就是說(shuō)這樣的玩家并非局限于自建產(chǎn)業(yè)鏈，而是將冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)像菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的思路一樣，做成一個(gè)開(kāi)放平臺(tái)。
而這個(gè)思路已經(jīng)有人在做了。近日獲得蘇寧領(lǐng)投的 C＋輪融資并接管蘇寧生鮮頻道的易果生鮮，也做出了一個(gè)合乎邏輯的舉動(dòng)：在11月其將冷鏈專(zhuān)業(yè)公司安達(dá)鮮剝離、獨(dú)立運(yùn)作，未來(lái)這家公司將同時(shí)為天貓、易果生鮮、蘇寧生鮮提供配送服務(wù)。
足夠規(guī)模的單量，支持著安鮮達(dá)在6地7倉(cāng)、日產(chǎn)能10萬(wàn)單的規(guī)模上繼續(xù)擴(kuò)張滲透。而最根本的意義在于，脫離母公司的安鮮達(dá)已經(jīng)可以擺脫巨頭資本實(shí)現(xiàn)自我輸血的良性循環(huán)。
安鮮達(dá)已經(jīng)是一家典型的垂直領(lǐng)域技術(shù)性公司，靠推進(jìn)開(kāi)放平臺(tái)的創(chuàng)新思路，去服務(wù)不同環(huán)節(jié)、不同需求的外部客戶(hù)。
因此至少在冷鏈這一層面，“生鮮創(chuàng)業(yè)徹底死了”的論調(diào)根本不成立；而也只有匹配好訂單流量和冷鏈建設(shè)步伐的節(jié)奏，才是最有效率地推進(jìn)生鮮電商行業(yè)的命門(mén)所在。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/水原惜紙，正在參與鈦媒體話題競(jìng)拍）
顯然，“生鮮電商已經(jīng)絕路一條？”這個(gè)話題已經(jīng)激發(fā)了熱烈討論，我們雙手歡迎每一個(gè)持不同觀點(diǎn)者！更關(guān)鍵的是，本期征稿獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制華麗升級(jí)拉：
本期話題：【生鮮電商創(chuàng)業(yè)已死，真的只剩絕路一條嗎？】
競(jìng)拍時(shí)間：2016 年 11 月 21 日 ~ 2016 年 12 月 4 日
競(jìng)拍獎(jiǎng)品：一等獎(jiǎng) 1 名，5000元；二等獎(jiǎng) 1 名，2000元；三等獎(jiǎng) 3 名，各1000元
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