專(zhuān)車(chē)司機(jī)很快將迎來(lái)大批量的淘汰了。
鈦媒體此前曾報(bào)道過(guò)，根據(jù)即將出臺(tái)的各地專(zhuān)車(chē)細(xì)節(jié)，北上廣等限行限購(gòu)的大城市很可能對(duì)專(zhuān)車(chē)司機(jī)實(shí)行“本地戶(hù)口”的限制。果不其然，10月8日，北上深三個(gè)城市先后出臺(tái)了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車(chē)細(xì)則。
今日下午，北京市交通委員會(huì)發(fā)布了《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》。在《征求意見(jiàn)稿》中明確提出，網(wǎng)約車(chē)駕駛員須為北京市戶(hù)籍、取得北京核發(fā)的駕駛證件，年齡男60歲、女55歲以下，身體健康，申請(qǐng)之日前1年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車(chē)嚴(yán)重違法信息庫(kù)等。
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)必須為本地戶(hù)口
以下為北京交委發(fā)布的考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》的幾個(gè)硬性條件：
(一)北京市戶(hù)籍；
(二)取得北京市核發(fā)的相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；
(三)男年齡在60歲、女年齡在55歲以下，身體健康；
(四)無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪、暴力犯罪記錄，無(wú)吸毒行為和記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；
(五)經(jīng)指定考試機(jī)構(gòu)考試合格；
(六)自申請(qǐng)之日前一年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為；從事過(guò)巡游車(chē)服務(wù)的，在從事巡游車(chē)服務(wù)期間，未被列入嚴(yán)重違法信息庫(kù)；
(七)法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。
巧合的是，上海交委今日也發(fā)布了當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車(chē)細(xì)則征求意見(jiàn)。其中包括《關(guān)于本市深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》、《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理若干規(guī)定（草案）》和《關(guān)于規(guī)范本市私人小客車(chē)合乘出行的實(shí)施意見(jiàn)》等三個(gè)文件。
在該系列文件中，對(duì)滬上從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛和駕駛員資質(zhì)分別做了如下規(guī)定：
網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛資質(zhì)
1，在國(guó)家規(guī)定申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合7座及以下乘用車(chē)、滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)、安裝相關(guān)設(shè)施設(shè)備、車(chē)輛性質(zhì)登記為預(yù)約出租客運(yùn)。
2，使用年限8年等規(guī)定基礎(chǔ)上，本市擬增設(shè)網(wǎng)約車(chē)應(yīng)在本市注冊(cè)登記，達(dá)到本市規(guī)定可予以注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。
3，燃油車(chē)輛軸距達(dá)到2700毫米以上、新能源車(chē)輛軸距達(dá)到2650毫米以上，投保營(yíng)業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)等條件。
網(wǎng)約車(chē)駕駛員資質(zhì)
1，取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；
2，無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿(mǎn)12分記錄；
3，無(wú)暴力犯罪記錄等。根據(jù)本市人口相關(guān)政策和交通安全管理常態(tài)化的要求，本市擬增設(shè)本市戶(hù)籍、自申請(qǐng)之日前1年內(nèi)無(wú)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為、自申請(qǐng)之日前5年內(nèi)無(wú)被吊銷(xiāo)出租汽車(chē)從業(yè)資格的記錄、截至申請(qǐng)之日無(wú)5起以上道路交通違法行為逾期尚未接受處理的情形等條件。
相比北上的對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的嚴(yán)格把控，深圳的能稍好一些。深圳的《征求意見(jiàn)稿》提出，網(wǎng)約車(chē)駕駛員要具有本市戶(hù)籍或者持有有效的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)居住證》即可。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)資質(zhì)期限為四年
除了以上的一些規(guī)定之外，還有此前被眾多媒體報(bào)道的兩條硬性標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)和司機(jī)都需要許可資質(zhì)，并且參與運(yùn)營(yíng)的私家車(chē)輛和車(chē)主需要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》才可以從事網(wǎng)約車(chē)接單。
另外，對(duì)于平臺(tái)而言，北京的《征求意見(jiàn)稿》表示，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)許可有效期為4年。在經(jīng)營(yíng)許可有效期屆滿(mǎn)30日前，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司可以向運(yùn)輸局提出延續(xù)經(jīng)營(yíng)許可有效期的申請(qǐng)，對(duì)在經(jīng)營(yíng)有效期內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)違法違規(guī)行為的申請(qǐng)人，每次延期期限為4年。
而網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和網(wǎng)約車(chē)駕駛員都需依法向本市稅務(wù)部門(mén)申報(bào)并納稅。另外，細(xì)則還規(guī)定網(wǎng)約策劃司機(jī)必須執(zhí)行規(guī)定的計(jì)程計(jì)價(jià)方式，主動(dòng)告知乘客本次運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，并且隨車(chē)攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》。
以上的這些規(guī)定，北京交委表示，將在11月1日正式執(zhí)行。相比之下，上海交委則更近人情，其表示自今日起至10月21日將在中國(guó)上海門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、市交通委網(wǎng)站向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
大批司機(jī)將面臨“淘汰”
北上廣深這幾地的網(wǎng)約車(chē)細(xì)則一出，立馬引起了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)們的“不滿(mǎn)”和恐慌，這不，滴滴立刻回應(yīng)稱(chēng)，這將在很大程度上影響數(shù)億網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)和千萬(wàn)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，其有幾點(diǎn)意見(jiàn)想與有關(guān)部門(mén)“商榷”。
滴滴稱(chēng)，地方政府對(duì)網(wǎng)約車(chē)軸距（≥2700mm）、排量（≥1750毫升，≥1.8T或2.0L）、車(chē)輛準(zhǔn)入年限（≤兩年新車(chē)）以及網(wǎng)約車(chē)駕駛員必須有當(dāng)?shù)貞?hù)籍的規(guī)定，無(wú)形中抬高了門(mén)檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，是變相的數(shù)量管控，將網(wǎng)約車(chē)簡(jiǎn)單理解為中高端的網(wǎng)絡(luò)巡游車(chē)。
這將導(dǎo)致：
1）車(chē)輛供給驟減。以上海為例，據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛符合新軸距要求的，不足1/5；
2）司機(jī)大幅減少。如上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶(hù)籍；
3）網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)翻倍。網(wǎng)約車(chē)定價(jià)之所以相對(duì)實(shí)惠，主要是因?yàn)樯鐣?huì)共享車(chē)輛本身的平民性，要求用帕薩特、奧迪A4L等以上的車(chē)型提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)必然提高運(yùn)營(yíng)成本，或?qū)⑻Ц呔W(wǎng)約車(chē)費(fèi)到當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)價(jià)格的兩倍或以上；
4）出行效率大幅降低。粗略估算，等待時(shí)長(zhǎng)將從目前平均5分鐘延長(zhǎng)到15分鐘以上，同時(shí)因?yàn)楣┎粦?yīng)求，可能會(huì)再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。
滴滴還稱(chēng)，上海、北京、深圳等地對(duì)車(chē)輛、司機(jī)門(mén)檻的規(guī)定，恐怕會(huì)一舉抹殺滴滴過(guò)去4年為地方就業(yè)做出的大半努力，會(huì)讓司機(jī)群體收入減少70%以上。
當(dāng)然，不止滴滴、易到、神州等專(zhuān)車(chē)平臺(tái)都將面臨著司機(jī)大量流失的問(wèn)題，而鈦媒體的今日文章《中國(guó)的隱性失業(yè)“紅利”，滴滴們還能享受多久？》卻一語(yǔ)成讖，這些原本在享受隱性失業(yè)紅利的平臺(tái)和司機(jī)，很快就將變成“失業(yè)”了。
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現(xiàn)在知道Uber的聰明了？現(xiàn)金已落袋為安，股份不比以前的市場(chǎng)份額少，但不需要自己打理，賺了Uber分，賠了滴滴扛。
又是戶(hù)口問(wèn)題
我認(rèn)為還有一個(gè)很重要的原因，上海要控制2500萬(wàn)人口的紅線(xiàn)，把這些本來(lái)就是兼職的外地人進(jìn)一步的擠壓
炒股，沒(méi)有那么多的指標(biāo)技術(shù)，有的只是健康的心態(tài)，淡定不沖動(dòng)的買(mǎi)賣(mài)，才能減少傷害。炒股6年，頭一兩年基本都是淚，真正開(kāi)始有所改變是前段時(shí)間在qq上偶然間加了老師，他對(duì)股票分析的很不錯(cuò)，很多人跟他學(xué)的都有收獲，我開(kāi)始抱著試試看的態(tài)度跟他學(xué)了半個(gè)月，收獲不少，太感謝了。股票做的糾結(jié)的，總是買(mǎi)了就跌賣(mài)了就漲的趕緊去問(wèn)問(wèn)他，有錢(qián)大家一起賺 他的騰訊是2719953829
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要按照要求的套路出牌
這個(gè)做法點(diǎn)都不合理，還需要本地戶(hù)籍
這下還有幾人來(lái)滴滴？滴滴有先見(jiàn)之明應(yīng)該走出去，一紙文書(shū)就能讓你倒下