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2021年10月20日鈦早·語音播報(bào)

鈦好聽

鈦好聽

· 2021.10.20 07:30

恒大向合生創(chuàng)展出售恒大物業(yè)51%股份談判已暫停;小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn);字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)“商業(yè)化團(tuán)隊(duì)大規(guī)模裁員”

早上好,這里是鈦媒體,鈦早·語音播報(bào),一起開啟每日新生活。

【鈦媒體綜合】10月19日,REDD報(bào)道稱,合生創(chuàng)展停止與中國恒大磋商收購恒大物業(yè)股權(quán)。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,知情人士證實(shí),雙方關(guān)于該筆交易的談判確實(shí)已暫停,“原因比較復(fù)雜,大概率因恒大地產(chǎn)股東之間沒有達(dá)成共識(shí)。”而后續(xù)雙方是否會(huì)重啟談判尚未可知。

此前有媒體報(bào)道,恒大擬向合生創(chuàng)展出售恒大物業(yè)51%股份,合生創(chuàng)展給恒大物業(yè)估值超400億港元。知情人士表示,“恒大物業(yè)上市不到一年,如要出售控股權(quán),需要香港聯(lián)交所同意,這次轉(zhuǎn)讓控股權(quán)是經(jīng)過香港聯(lián)交所同意的。”

據(jù)悉,恒大物業(yè)于去年12月上市,距今未滿一年時(shí)間。根據(jù)港股主板上市規(guī)則規(guī)定,控股股東自交易日起6個(gè)月內(nèi)不得以任何方式處置所持公司股票,自前述6個(gè)月屆滿之日起6個(gè)月內(nèi),不得喪失控制權(quán)。

此外,據(jù)路透社,中國恒大集團(tuán)旗下國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司,正與美國和歐洲的風(fēng)險(xiǎn)投資公司和行業(yè)合作伙伴進(jìn)行談判,尋找新東家。10月19日,恒大汽車集團(tuán)內(nèi)部人士向一財(cái)記者證實(shí)了該報(bào)道的真實(shí)性。根據(jù)報(bào)道,國能公司首席執(zhí)行官Stefan Tilk在接受媒體采訪時(shí)表示,國能公司正在與歐洲和美國公司洽談出售或其他融資等事宜,已經(jīng)有幾位投資者對(duì)該公司表現(xiàn)出了興趣。國內(nèi)有分析人士認(rèn)為,恒大汽車出售國能公司的目的是為了減少債務(wù)和現(xiàn)金流壓力。但截至發(fā)稿時(shí)間,恒大汽車方面并未此觀點(diǎn)回應(yīng)。

鈦媒摘聲:

整體來看,客戶經(jīng)營這件事情,能給企業(yè)帶來三個(gè)維度的價(jià)值:

一是直接商業(yè)轉(zhuǎn)換的變現(xiàn),二是能夠做一些模式的創(chuàng)新,三是能夠做數(shù)據(jù)資產(chǎn)和市值管理,包括喜茶一個(gè)門店估值到一個(gè)億,可能是單獨(dú)去看坪效比嗎?單獨(dú)看ROI嗎?不是,客戶經(jīng)營會(huì)改變一家企業(yè)商業(yè)的邏輯和模式。

從企業(yè)內(nèi)部來看,其實(shí)每個(gè)企業(yè)都有數(shù)字化客戶經(jīng)營不同的階段,最開始的傳統(tǒng)企業(yè)更多是有一套CRM,把會(huì)員服務(wù)做好;到了第二階段之后,我們發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)很好,很多商家去天貓開店,餐飲去美團(tuán)開店,企業(yè)通過平臺(tái)、通過營銷做一些用戶的變現(xiàn)和流量。

未來企業(yè)會(huì)建立自己和用戶的連接,能夠通過數(shù)字化的手段,改變?cè)臉I(yè)務(wù),甚至提升本身組織能力,最后帶來戰(zhàn)略的變化,這是我們能夠看到數(shù)字化建設(shè)在不同的企業(yè)里面有不同的定義和定位。

——惟客數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO 李柯辰

我自己思考我們最大的問題是什么?有捷徑,我們還是會(huì)為了資本市場做我們不應(yīng)該做的事情,所以我覺得這三件事情,是我們所有的創(chuàng)業(yè)者或者所有的實(shí)體做實(shí)業(yè)的,或者做公司的創(chuàng)始人,我們必須要去警惕的事情。

第一個(gè)是要專注,不要盲目的在一件事兒沒有成為全球最好的公司之前,不要做太多的事情。第二個(gè)就是我們的態(tài)度,成功唯一的法則要把自己的產(chǎn)品做好;第三個(gè)少走捷徑,資本的無序擴(kuò)張讓中國人太浮躁了,非常浮躁。

——全時(shí)云創(chuàng)始人兼CEO 陳學(xué)軍

更多關(guān)注:

小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)

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字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)“商業(yè)化團(tuán)隊(duì)大規(guī)模裁員”

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對(duì)此消息,字節(jié)跳動(dòng)HR相關(guān)負(fù)責(zé)人表示回應(yīng)鈦媒體APP,裁員信息屬實(shí),系公司正常業(yè)務(wù)調(diào)整。

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監(jiān)管層窗口指導(dǎo)房企和部分煤企在交易所發(fā)債行為

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近日,京東宣布,刪除無效劃線價(jià)格式條款,并正式出具劃線價(jià)規(guī)則整改報(bào)告。這起公益訴訟獲得和解。

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因名譽(yù)權(quán)糾紛索賠505萬,特斯拉起訴維權(quán)車主案將開庭

10月19日消息,近日,特斯拉(上海)有限公司新增開庭公告信息,相關(guān)案件為該公司(原告)與車主韓某(被告)的名譽(yù)權(quán)糾紛案,開庭日期為10月28日,審理法院為天津市北辰區(qū)人民法院。

據(jù)媒體報(bào)道,車主韓某系特斯拉“退一賠三”案原告。其通過特斯拉官方認(rèn)證二手購買的車輛被第三方鑒定為事故車后訴至法院,法院一審判決特斯拉公司構(gòu)成銷售欺詐,根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益法》“退一賠三”向韓某退賠151萬余元。今年9月,該案二審維持原判。不過,雙方的糾紛未就此停止,特斯拉公司于今年8月起訴韓某,稱其在微博上發(fā)表的內(nèi)容侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán),索賠505萬元。

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