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【鈦媒體綜合】7月8日消息，據(jù)英國《金融時報》報道，健身應(yīng)用Keep和播客平臺喜馬拉雅均已于最近幾周取消赴美IPO計劃。
Keep得到了軟銀集團和騰訊的資助，原計劃赴美IPO，最多融資5億美元。但知情人士稱，Keep并沒有按計劃提交IPO招股書，而負(fù)責(zé)相關(guān)事宜的投資銀行摩根士丹利本周也取消了與投資者的推介會議。
喜馬拉雅已于今年5月1日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO招股書，計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為“XIMA”。高盛、美銀和摩根士丹利為聯(lián)席承銷商，騰訊、閱文、百度、小米、好未來為戰(zhàn)略投資者。然一位知情人士透露，喜馬拉雅已取消了赴美IPO的計劃，認(rèn)為赴港上市較為適宜。
另外，據(jù)路透，醫(yī)療科技公司零氪科技也擱置了在納斯達(dá)克IPO的計劃。本周二，零氪科技剛剛向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO申請，計劃在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LDOC”。按照原計劃，零氪科技將于周四（8日）確定IPO發(fā)行價，預(yù)計融資逾2億美元。
鈦媒摘聲：
今年以來，業(yè)界開始積極推行AI新基建的理念，這其實從側(cè)面反映出人工智能已經(jīng)到了落地并且成為通用基礎(chǔ)設(shè)施的階段了。在借助人工智能賦能企業(yè)發(fā)展并進一步深化改革使用者消費體驗的過程中，企業(yè)需要更加懂得結(jié)合具體的場景以及現(xiàn)實需要，打造接地氣的人工智能產(chǎn)品。只有結(jié)合著場景去做落地，去深化探索，才能真正地發(fā)揮出人工智能的價值。
——美團副總裁、首席科學(xué)家 夏華夏
要大膽運用技術(shù)手段去突破當(dāng)前AI普惠的瓶頸，當(dāng)前的瓶頸不是在技術(shù)和應(yīng)用的需求上，而是在開發(fā)的效率上?，F(xiàn)在AI開發(fā)的效率太低，太慢，嚴(yán)重阻礙了技術(shù)和需求的結(jié)合。現(xiàn)在的模式還是比較傳統(tǒng)的手工作坊的模式，要用技術(shù)的手段去改變和提高效率。
——華為輪值董事長 胡厚崑
更多關(guān)注：
7月8日消息，蘇寧易購公告，7月6日-7月7日，張近東、蘇寧控股集團有限公司、蘇寧電器集團有限公司，通過大宗交易、協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式合計減持公司6.67%股份；張近東及其一致行動人合計持股比例降至32.03%。此次股份變動是履行已作出的承諾、意向、計劃。
市場監(jiān)管總局督促電商平臺企業(yè)核查處理買賣虛假檢測報告行為
7月8日消息，日前，有媒體反映“部分網(wǎng)購平臺可購買質(zhì)檢報告”。市場監(jiān)管總局高度重視，已要求淘寶、拼多多等平臺企業(yè)依法履行平臺主體責(zé)任，對在平臺上銷售虛假檢驗檢測報告的網(wǎng)店立即進行處置。同時，已責(zé)成上海市、浙江省等地市場監(jiān)督管理部門立即依法調(diào)查相關(guān)檢驗檢測機構(gòu)，堅決打擊出具虛假檢驗檢測報告違法行為，維護檢驗檢測市場秩序。
7月8日消息，據(jù)日本共同社報道，當(dāng)?shù)貢r間8日，日本政府、東京都、東京奧組委、國際奧委會、國際殘奧委會舉行五方磋商，正式敲定東京奧運會在東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣的賽事原則上以無觀眾的空場形式舉辦。
7月8日消息，360借條回應(yīng)下架：起因系早先通報84家APP違規(guī)收集使用個人信息整改未達(dá)標(biāo)，已提交新整改方案。
7月8日消息，知情人士稱，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為寧德時代。特斯拉銷售人員也已確認(rèn)上述消息。
今日，特斯拉中國官網(wǎng)上線Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。Model Y是特斯拉第二款國產(chǎn)車型，此前只有長續(xù)航版和高性能版。相較前兩個版本，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價格大幅降低。
7月8日消息，據(jù)報道，字節(jié)跳動此前已在應(yīng)用商店下架的社交產(chǎn)品飛聊正計劃重啟。區(qū)別于老飛聊聚焦于即時通訊和興趣愛好社區(qū)的定位，新飛聊主打即時性的音頻社交。團隊目前在字節(jié)跳動的組織架構(gòu)中隸屬于今日頭條之下。
飛聊是字節(jié)跳動在2019年5月上線的社交產(chǎn)品。其最初的模式是，用戶通過創(chuàng)建若干個不同主題的群聊小組，吸引有共同愛好與興趣的用戶加入并在組內(nèi)形成互動。為了降低社交門檻，平臺上互為陌生的用戶不需要添加好友就可以直接發(fā)信息。
菲亞特與標(biāo)致重組后順利啟航，上半年盈利能力超越指引區(qū)間
7月8日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四，全球第四大車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）發(fā)布公告，稱由于成本控制得當(dāng)，合并重組后的第一個半年期，新公司盈利能力將超過此前指引區(qū)間。
斯特蘭蒂斯的前身是菲亞特·克萊斯勒和標(biāo)準(zhǔn)雪鐵龍，于今年1月16日由兩公司正式合并成立，并且在歐美多個交易所掛牌上市。公司旗下一共有14個品牌，包括吉普、道奇、瑪莎拉蒂等。
公司在公告中表示，全球團隊有力地處理了半導(dǎo)體短缺造成的產(chǎn)能緊縮，采取了非常有效的成本控制措施。同時由于積極的定價與產(chǎn)品因素組合，今年上半年調(diào)整后營業(yè)利潤率將超過此前預(yù)期的全年5.5%-7.5%目標(biāo)。
摩根大通上調(diào)特斯拉電動汽車交付量預(yù)期，預(yù)計今年交付82萬輛
7月8日消息，據(jù)國外媒體報道，在特斯拉的季度交付量首次超過20萬輛之后，摩根大通上調(diào)了今年特斯拉電動汽車的交付輛預(yù)期，由此前的81.5萬輛上調(diào)到了82萬輛。
特斯拉4月2日提交的文件顯示，其在今年一季度向消費者交付18.48萬輛電動汽車，加上二季度的20.125萬輛，今年上半年就交付了38.605萬輛。
特斯拉今年的交付量若要達(dá)到摩根大通預(yù)計的82萬輛，下半年就還需要交付43.395萬輛，也就是平均每個季度交付21.6975萬輛，較二季度還要高15725輛。
同程生活CEO何鵬宇再發(fā)公開信：若資不抵債，將再次創(chuàng)業(yè)償還債務(wù)
7月8日消息，今日，針對同程生活啟動破產(chǎn)申請一事，其主體運營公司——蘇州鮮橙科技有限公司（下稱“鮮橙科技”）創(chuàng)始人、董事長兼CEO何鵬宇再發(fā)公開信，向所有供應(yīng)商、員工、投資人等致歉。
何鵬宇表示：“幾天前，我們還一度希望通過業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，讓公司走出社區(qū)團購行業(yè)所面臨的經(jīng)營困境。但由于合作伙伴集中催款、公司資金鏈面臨斷裂，已無再謀求轉(zhuǎn)型的空間。”
談及未來如何處理相關(guān)事宜，他表示，會嚴(yán)格執(zhí)行法院的破產(chǎn)清算流程，并依法推進債務(wù)處置工作，全力保全現(xiàn)有資產(chǎn)，交給法院妥善封存處理，以公司資產(chǎn)抵償債務(wù)。“若資不抵債，我個人在此承諾將再次創(chuàng)業(yè)，我會記錄清楚每一筆債款，并用盡個人一切努力償還債務(wù)。”何鵬宇在信中說。
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