【鈦媒體綜合】7月7日消息：國家市場(chǎng)監(jiān)管總局今日通報(bào)，近日，依法對(duì)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域22起違法實(shí)施經(jīng)營者集中案作出行政處罰決定，對(duì)涉案企業(yè)分別處以50萬元人民幣罰款。
22起案件中，有8起與滴滴及其關(guān)聯(lián)公司有關(guān)，分別是惠迪天津與一汽集團(tuán)設(shè)立合營企業(yè)案，惠迪天津與華夏出行設(shè)立合營企業(yè)案，惠迪天津與特來電設(shè)立合營企業(yè)案，惠迪天津與西藏奧通設(shè)立合營企業(yè)案（浙江滴時(shí)），惠迪天津與西藏奧通設(shè)立合營企業(yè)案（杭州滴時(shí)），小桔智能與北汽新能源設(shè)立合營企業(yè)案，小桔智能與海南交控、南網(wǎng)電動(dòng)、海南電網(wǎng)設(shè)立合營企業(yè)案，北京車勝與時(shí)空電動(dòng)車設(shè)立合營企業(yè)案。
據(jù)悉，惠迪天津、小桔智能、小桔新能源、北京車勝都是小桔快智公司(Xiaoju Kuaizhi Inc.，以下簡(jiǎn)稱滴滴)全資子公司，主要從事業(yè)務(wù)分別是：乘用車經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)，軟件開發(fā)和智能共享出行相關(guān)的設(shè)計(jì)及咨詢服務(wù)，電動(dòng)汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車服務(wù)等業(yè)務(wù)。
還有6起與阿里有關(guān)，分別是阿里網(wǎng)絡(luò)收購天鮮配股權(quán)案、阿里創(chuàng)投與上海商投集團(tuán)設(shè)立合營企業(yè)案、阿里網(wǎng)絡(luò)收購紐仕蘭股權(quán)案、阿里網(wǎng)絡(luò)收購廣州恒大足球股權(quán)案、阿里創(chuàng)投收購五礦電商股權(quán)案、阿里創(chuàng)投與浙江創(chuàng)新投資設(shè)立合營企業(yè)案。
與騰訊相關(guān)的5起案件均為股權(quán)收購案，被收購方分別是58同城、小紅書、搜狗、獵豹移動(dòng)、蘑菇街。
蘇寧易購相關(guān)案件也有2起，分別是蘇寧易購與南京銀行設(shè)立合營企業(yè)案、蘇寧易購與三菱重工設(shè)立合營企業(yè)案，蘇寧易購與南京銀行、三菱重工都被處以50萬元的處罰。
此外，本次披露的案件中還有北京三快收購?qiáng)W琦瑋案。北京三快是由香港上市公司美團(tuán)通過協(xié)議的方式單獨(dú)控制。2015年8月，北京三快、奧琦瑋以及奧琦瑋的原股東簽署投資協(xié)議，北京三快向奧琦瑋增資并獲得對(duì)應(yīng)20%股權(quán)和控制權(quán)。2015年9月7日，奧琦瑋完成股權(quán)變更登記。本案構(gòu)成違法實(shí)施的經(jīng)營者集中，給予北京三快50萬元罰款的行政處罰。
鈦媒摘聲：
傳統(tǒng)車是一種硬件定義的汽車，車上每增加一個(gè)功能都要通過硬件定義，比如增加一個(gè)雨刷功能，就要加一個(gè)控制器硬件和雨刷硬件；上一種功能，加個(gè)ECU，這都是傳統(tǒng)車的定義。而到了現(xiàn)在，車逐漸開始由軟件來定義，“類似于手機(jī)的智能終端，軟件的提升會(huì)定義車的客戶體驗(yàn)和能力。
——德聯(lián)資本高級(jí)副總裁 樊雪松
AI芯片在云端計(jì)算領(lǐng)域的市場(chǎng)需求量很大，接下來可能會(huì)有更大的發(fā)展空間。不管是訓(xùn)練、推理型AI芯片，還是通用型GPU、DPU、IPU等概念形式的芯片。我認(rèn)為，中國需要有自己的云端計(jì)算芯片，而非依賴于美國公司。我不期望于投資的所有芯片企業(yè)都會(huì)成功，但只要有一兩家能給跑出來，我覺得就是一個(gè)很有意義的事情。
另一方面，終端或邊緣側(cè)的AI計(jì)算芯片我也十分看好。因?yàn)锳I技術(shù)在終端應(yīng)用會(huì)越來越多，未來各種各樣的設(shè)備可能都需要AI芯片的支撐來提高算力水平。當(dāng)然，我們現(xiàn)在還不確定最終的搭載形式，到底是集成化，還是單片型AI芯片。我覺得邊緣計(jì)算領(lǐng)域很復(fù)雜，每個(gè)終端都有不同的算力需求。
——祥峰中國執(zhí)行合伙人夏志進(jìn)
更多關(guān)注：
谷歌在美再遭起訴：美國數(shù)十個(gè)州對(duì)其發(fā)起反壟斷訴訟
北京時(shí)間7月8日早間消息，據(jù)報(bào)道，據(jù)一份法庭卷宗記錄顯示，美國數(shù)十名州總檢察官周三向聯(lián)邦法院發(fā)起一項(xiàng)反壟斷訴訟，對(duì)Alphabet旗下谷歌公司提出指控。
這起訴訟是向加州北區(qū)地方法院提起的，具體內(nèi)容尚屬未知。
據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，預(yù)計(jì)這些總檢察官在訴訟中指稱，這家搜索和廣告巨頭在運(yùn)營Android手機(jī)應(yīng)用商店時(shí)觸犯了反壟斷法。
同程生活宣布破產(chǎn)：多方努力仍無法擺脫困境
7月7日晚間，同程生活發(fā)布公告宣布破產(chǎn)。
公告稱同程生活幾年來因經(jīng)營不善，雖經(jīng)多方努力，但仍然無法擺脫經(jīng)營困境。公司決定申請(qǐng)破產(chǎn)，現(xiàn)擬提出破產(chǎn)申請(qǐng)。
公司本著對(duì)供應(yīng)商、員工及社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，將依法積極推進(jìn)債務(wù)處置工作，在法律范圍內(nèi)最大限度保護(hù)債權(quán)人的權(quán)益。
就在7月6日凌晨，同程生活創(chuàng)始人&CEO何鵬宇發(fā)布內(nèi)部信宣布，放棄原有的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)，即日起啟用新品牌名“蜜橙生活”，圍繞團(tuán)長（KOL/KOC）進(jìn)行供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，包括私域流量運(yùn)營、直播運(yùn)營、供應(yīng)鏈賦能。這表明，同程生活從給消費(fèi)者供貨轉(zhuǎn)為向團(tuán)長端供給，業(yè)務(wù)模式從C端轉(zhuǎn)向小B端。
據(jù)悉，同程生活破產(chǎn)與拖欠供應(yīng)商尾款有較大關(guān)系；今日有同程生活供貨商直播在同程大廈討要貨款現(xiàn)場(chǎng)。
廣汽集團(tuán)：今年9月份將量產(chǎn)超級(jí)快充技術(shù)
廣汽集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司2021年將布局超過100個(gè)超級(jí)快充站。今年9月份將量產(chǎn)超級(jí)快充技術(shù)，率先搭載在AIONV上，分別推出充電倍率分別為3C500km和6C500km的車型版本，充電樁將根據(jù)車型推出時(shí)間和銷售區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)布局。
董明珠：格力將引進(jìn)鴻蒙操作系統(tǒng)
格力董事長董明珠表示：“今后將引進(jìn)鴻蒙操作系統(tǒng)。”華為披露，HarmonyOS 2自6月2日正式發(fā)布并啟動(dòng)升級(jí)以來，目前已累計(jì)支持69款機(jī)型升級(jí)。一個(gè)月的時(shí)間里，升級(jí)用戶數(shù)已達(dá)2500萬，目前這個(gè)數(shù)字還在不斷攀升。
蔚來換電站、超充樁正式發(fā)運(yùn)挪威
據(jù)蔚來消息，在上海舉辦的CPSE國際充換電展上，TÜV萊茵上海公司執(zhí)行董事Mr. Lutz Frankhol正式向蔚來電源管理副總裁沈斐授予TÜV萊茵歐盟認(rèn)證證書。至此，蔚來換電站、超充樁和家充樁都已獲得TÜV萊茵歐盟證書和TÜV MARK證書雙重認(rèn)證，這也標(biāo)志NIO Power正式進(jìn)入海外市場(chǎng)，可以在歐洲正式建設(shè)換電站、超充樁和家充樁。與此同時(shí)，蔚來首批換電站和超充樁也正式發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)8月初抵達(dá)挪威。
大眾汽車擬出售美國充電基礎(chǔ)設(shè)施子公司的部分股份
據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車巨頭大眾汽車將出售其美國子公司Electrify America電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的部分股份，計(jì)劃利用外部資金建設(shè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。知情人士表示，大眾正在尋找一位準(zhǔn)備向Electrify America投資約10億美元的聯(lián)合投資者，并將很快聯(lián)系基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的商業(yè)聯(lián)盟等有前景的投資者。
馬斯克下周出庭作證，為特斯拉收購SolarCity交易辯護(hù)
據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）下周將在特拉華州出席一場(chǎng)庭審，為特斯拉在2016年收購太陽能電池板公司SolarCity交易進(jìn)行辯護(hù)。
這起訴訟是由一群特斯拉股東于2017年提起的。股東們認(rèn)為，特斯拉收購SolarCity，實(shí)際上是為了救濟(jì)SolarCity。SolarCity由馬斯克的堂兄弟林登·里夫（Lyndon Rive） 和彼得·里夫（Peter Rive） 創(chuàng)立和經(jīng)營。
訴訟稱，馬斯克和特斯拉董事會(huì)的其他成員，包括馬斯克的兄弟金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk），以犧牲特斯拉及其少數(shù)股東的利益為代價(jià)，從這筆交易中受益。據(jù)悉，馬斯克擁有SolarCity 22%的股權(quán)，并擔(dān)任SolarCity董事長一職。
原告方律師蘭德爾·巴倫（Randall Baron）表示，該訴訟所要求的所有損害賠償金額在22億美元至26億美元之間。當(dāng)然，但如果被判負(fù)有責(zé)任，馬斯克最終支付的費(fèi)用可能會(huì)低于這一數(shù)額。 巴倫說：“最終，如果法院認(rèn)定責(zé)任，將由法官?zèng)Q定如何計(jì)算這些損失。”
蘋果考慮斥資10億美元收購美國影后的公司
據(jù)媒體報(bào)道，美國影后Reese Witherspoon與Apple TV+合作已經(jīng)有一段時(shí)間了，但這種合作關(guān)系在未來可能會(huì)變得更加牢固。威瑟斯彭準(zhǔn)備出售名下媒體公司Hello Sunshine，而蘋果是潛在買家之一。知情人士稱，Hello Sunshine公司近幾個(gè)月來一直在探索出售事宜，該公司的估值約為10億美元。
火幣礦池生態(tài)交易所將于7月23日停止服務(wù)
火幣礦池官方公告稱，因業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，生態(tài)交易所將于新加坡時(shí)間 2021年7月23日15:00停止向用戶提供服務(wù)，提醒用戶為了資產(chǎn)安全，請(qǐng)盡快撤單并將資產(chǎn)提出。同時(shí)7月14日15：00將生態(tài)交易所上所有交易對(duì)將沒法交易，同時(shí)下線OTC和杠桿交易?；饚欧矫嫦嚓P(guān)人士向記者表示，火幣礦池生態(tài)交易所是火幣礦池早前推出的獨(dú)立交易平臺(tái)，與Huobi Global無任何關(guān)系。由于火幣礦池近期業(yè)務(wù)調(diào)整，將集中精力拓展全球業(yè)務(wù)，因此決定停止該平臺(tái)的運(yùn)營工作。
亞航將收購印尼網(wǎng)約車和支付公司Gojek泰國業(yè)務(wù)
據(jù)路透，馬來西亞廉價(jià)航空公司亞洲航空（Air Asia）表示，將以5000萬美元股份收購印尼網(wǎng)約車和支付公司Gojek的泰國業(yè)務(wù)。
這項(xiàng)交易將使Gojek獲得亞航SuperApp 4.76%的股份，使該部門的估值達(dá)到10億美元左右，超過這家受大流行影響航空公司目前8.68億美元的市值。
就在一周前，亞航在馬來西亞申請(qǐng)了數(shù)字銀行牌照，這標(biāo)志著亞航在新冠限制下大部分機(jī)隊(duì)停飛時(shí)，公司將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向數(shù)字業(yè)務(wù)。
維珍航空創(chuàng)始人搶先貝索斯進(jìn)太空，約600名客戶心動(dòng)交訂金
理查德·布蘭森(Richard Branson)在建立起維珍帝國之后，又創(chuàng)辦了維珍銀河（Virgin Galactic），并用了17年的時(shí)間來發(fā)展這家太空旅游公司。經(jīng)過反復(fù)的設(shè)計(jì)和對(duì)安全因素的考慮，維珍銀河的飛船已準(zhǔn)備就緒。7月11日，布蘭森將搭乘Unity號(hào)進(jìn)入太空。在貝索斯宣布他將于7月20日進(jìn)入太空之后，維珍銀河很快就表示，布蘭森將于7月11日前往太空，早于貝索斯9天時(shí)間。維珍銀河計(jì)劃在2022年開啟公司的商業(yè)太空之旅。據(jù)悉，約有600名客戶已經(jīng)預(yù)付訂金，金額高達(dá)25萬美元。
華為與大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議，這是華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可
華為今天宣布已與大眾汽車集團(tuán)（“大眾”）的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。該協(xié)議是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。華為預(yù)計(jì)，根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)＠S可協(xié)議，超過3000萬輛汽車將獲得其專利許可。
臺(tái)積電2020新員工離職率超15%，30歲以下群體近八成
據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電發(fā)布最新的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告書中顯示，去年一年內(nèi)新進(jìn)人員離職率達(dá)到15.7%，未達(dá)“離職率不超過13.5%”的目標(biāo)，計(jì)劃在今年改善。
臺(tái)積電去年臺(tái)灣廠區(qū)共計(jì)招聘7322名新員工，而全球共招聘8193位新員工，其中79.5%為30歲以下的年輕人。
另外臺(tái)積電去年因職缺需求與對(duì)外招募人數(shù)大幅增加，內(nèi)部職位空缺由員工填補(bǔ)比率為45.2%，也未達(dá)成該年50%的目標(biāo)。臺(tái)積電計(jì)劃落實(shí)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗制度相關(guān)說明，主題從“人才發(fā)展”變?yōu)?ldquo;人才吸引與留任”。
臺(tái)積電將持續(xù)努力促進(jìn)人才內(nèi)部流動(dòng)，“員工晉升主管比率不低于75%”的目標(biāo)前進(jìn)。
LG電子第二季營業(yè)利潤約63億元，同比增長65.5%
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，LG電子今日發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，初步核實(shí)公司第二季度營業(yè)利潤同比增加65.5%，為1.1128萬億韓元（約合人民幣63億元），銷售額同比增長48.4%，為17.1101萬億韓元，雙雙創(chuàng)下12年來同期新高。上半年?duì)I業(yè)利潤（超過2.6萬億韓元）也創(chuàng)下歷史新高。
公司當(dāng)天未公開各部門業(yè)績(jī)，但據(jù)證券界推測(cè)，LG電子生活家電部門（H&A）的第二季度銷售額預(yù)計(jì)達(dá)6.5萬億韓元左右，刷新歷史同期最高紀(jì)錄。營業(yè)利潤約7500～7800億韓元，雖不及突破9000億韓元的第一季度，但考慮往年第二季度業(yè)績(jī)通常不如第一季度可知，疫情下報(bào)復(fù)性消費(fèi)和居家需求等利好因素猶存。
券商還預(yù)測(cè)，LG電子第二季度OLED電視等高端產(chǎn)品的銷量同比大增198%，為94.3萬臺(tái)，這有力推動(dòng)負(fù)責(zé)電視的HE部門第二季度銷售額時(shí)隔五年再超4萬億韓元，其中營業(yè)利潤約為2500～3000億韓元。
汽車零部件（VS）部門方面，專家預(yù)測(cè)其第二季度的銷售額為1.9萬億韓元，但受全球車載芯片短缺影響出現(xiàn)700億韓元的營業(yè)虧損。商務(wù)解決方案部門（BS）銷售額預(yù)計(jì)增長30%。
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