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【鈦媒體綜合】7月1日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，將公開招募重整投資人，要求報名者以不低于20億元的重整對價參與重整，并在意向報名書中明確重整對價，取得重整投資人資格、成為控股股東之后，繼續(xù)注入資金、資源，帶領眾泰汽車在整車制造領域發(fā)展壯大。
眾泰汽車表示，本次招募重整投資人的目的在于協(xié)調(diào)推進和統(tǒng)籌完成眾泰汽車及其下屬核心業(yè)務子公司的重整工作，由重整投資人提供產(chǎn)業(yè)和資金支持，全面優(yōu)化債務人的資產(chǎn)結構、債務結構和股本結構；有效整合產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；最終打造股權結構合理、治理結構完善、資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、具備持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力的公司。報名時間為“本公告發(fā)布之日起至2021年8月10日17時前”。
在剛剛過去的5月和6月，眾泰汽車先后遭遇一投資人決定暫緩對眾泰汽車進行投資，另一投資人直接放棄投資。
6月25日，眾泰汽車公告稱，公司于2021年6月24日收到浙江京衡律師事務所轉(zhuǎn)交的湖南致博股權投資基金管理有限公司(簡稱“致博投資”)對《復函》的回函，致博投資決定終止投資公司。
5月12日，眾泰汽車公告稱，公司預重整管理人上海智陽投資有限公司（下稱“上海智陽”）決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜，原因是：基于對眾泰汽車盡職調(diào)查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，上海智陽決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。
值得注意的是，6月30日晚，眾泰汽車在公告中表示，公司的債權人應當于2021年7月30日前向管理人申報債權；公司破產(chǎn)重整案第一次債權人會將于2021年8月5日召開，并表示若重整失敗，公司將存在被宣告破產(chǎn)的風險。
鈦媒摘聲：
真正的“卡脖子”核心技術無法從國外購買或租賃，通過科技創(chuàng)新把核心技術掌握在自己手中，才是推動中國經(jīng)濟發(fā)展的最大動力。在中國遭遇技術封鎖的情況下，國內(nèi)企業(yè)需要加速創(chuàng)新，抓住機會，通過自有知識產(chǎn)權和獨家技術，把握中國各大行業(yè)的市場。
——中國科學院院士、計算數(shù)學家 湯濤
茶飲可能是中國飲品線下最大的賽道之一，不管是茶、咖啡或者酒的復合形態(tài)，都已經(jīng)看到了。
我們更愿意從價格段區(qū)分。比如20-30，10-20這個價格段，都能代表中國未來的消費。這是最大的兩個方向，也是最大的人群劃分。目前不管20-30，還是10-20的價格段，整個行業(yè)品類還在增長。除了頭部品牌增長很好，一些小品牌或者一些區(qū)域性品牌，都有生存空間。行業(yè)整體目前比較景氣。一旦增長放緩，會有個快速品牌化和集中化的過程。
我們判斷是，市場還有很大機會，增長在繼續(xù)，還沒有到你死我活的地步。
——天圖投資管理合伙人潘攀
更多關注：
7月1日消息，今日，有網(wǎng)傳消息稱，ZEALER（載樂網(wǎng)絡科技）創(chuàng)始人王自如加入格力，任副總裁一職。
目前，王自如和格力方面均未對此回應。不過，有知情人士表示，該消息屬實。王自如目前歸屬于格力總裁辦及文化培訓傳播中心組織下。
7月1日消息，據(jù)國外媒體報道，分析師估計，由于需求增加，電動汽車制造商特斯拉今年第二季度可能交付約20萬輛汽車，同比增長100%。
特斯拉在中國和美國的汽車銷量增長以及Model S Plaid開始交付，正促使投資者預計該公司第二季度的總交付量約為20萬輛。即便特斯拉僅達到了市場普遍預期的約20萬輛季度交付量，這也將是另一個季度紀錄。
7月1日消息，近日，作為教育AI SaaS領域的人工智能教育明星品牌，松鼠Ai獲得SIG、中信證券、NGP數(shù)億元人民幣的C1輪融資，另多家機構正在C2輪進行中。
松鼠Ai是七年前國內(nèi)第一家開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的人工智能自適應學習系統(tǒng)的教育AI SaaS公司，致力于為全球各個國家政府教育部門、中小學、教育培訓機構提供從人工智能虛擬老師的教學服務到測評、作業(yè)、教務、教學數(shù)據(jù)化管理等SaaS服務?，F(xiàn)已經(jīng)為超過6萬家中小學校、4千家教育培訓機構提供服務，今年一季度有超過1千萬學生使用松鼠Ai的系統(tǒng)服務。
7月1日消息，小鵬汽車公布2021年6月及上半年交付成績，月度、季度及半年度累計交付量均創(chuàng)歷史新高。其中，6月交付量達6,565臺，較5月的5,686臺環(huán)比大增15%，同比增長高達617%。
二季度小鵬汽車季度總交付輛達到17,398臺，超過了一季度財報指引的15,500至16,000臺區(qū)間。截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量已經(jīng)超過其2020年全年的交付量，達到30,738臺，是去年同期的5.6倍。
韓國電池巨頭SK擬分拆電池業(yè)務，集中精力擴張產(chǎn)能
7月1日消息，當?shù)貢r間周四，韓國SK Innovation Co Ltd首席執(zhí)行官 Kim Jun表示，該公司正在考慮分拆旗下的電池業(yè)務，并考慮推動其上市。同時他們還宣布了提高電池產(chǎn)能的計劃。
SK Innovation Co Ltd.計劃在2025年將電池年生產(chǎn)能力提高到200吉瓦時(GWh)，比此前宣布的125吉瓦時的目標增長60%。據(jù)悉，SK Innovation目前電池生產(chǎn)能力約為40千兆瓦時。
盡管SK Innovation尚未公布具體細節(jié)和上市時間表，但該公司電池業(yè)務負責人Ji Dong-seop表示，分拆業(yè)務會讓公司可以更好獲得公司擴張所需要的資本。
7月1日消息，昨日，面對投資者提出的“公司是否考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作”的問題，上汽集團董事長陳虹直接回應稱，上汽不能接受與第三方公司合作自動駕駛。
關于不愿合作的原因，陳虹解釋稱，這就好比有一家公司為其提供整體解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。
7月1日消息，針對新款手機X60可能搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的傳聞，諾基亞回應稱，我們知道我們的用戶喜歡Android操作系統(tǒng)的諾基亞手機，我們對提供最佳Android體驗的承諾仍然堅定不移。
此前，有媒體報道稱，諾基亞或?qū)⒂?021年下半年推出新款的X60系列，這兩款產(chǎn)品很有可能會搭載華為的鴻蒙OS系統(tǒng)。
蔚來汽車二季度累計交付21896輛，連續(xù)五個季度正增長
7月1日消息，蔚來汽車公布2021年6月交付成績。蔚來6月共交付智能電動汽車8,083臺，首超八千臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長116.1%，環(huán)比增長20.4%。蔚來二季度累計交付21,896臺，同比增長111.9%，連續(xù)五個季度正增長。上半年蔚來共交付41,956臺，達到去年全年交付量的95.9%。
7月1日消息，微軟公司日前表示，“微軟美國公司總裁KateJohnson和政府與監(jiān)管行業(yè)美國總裁ToniTownes-Whitley因個人原因決定離開公司。我們對他們各自的貢獻深表感謝，并祝愿他們在未來一切順利。”
7月1日消息，有網(wǎng)友在社交平臺脈脈上爆料稱，OPPO和vivo將為離職員工補發(fā)年終獎，原因是公司中層領導克扣了員工的年終獎，有員工把事情反映到了內(nèi)部論壇，被CEO陳明永看到，陳明永親自下場了解情況，督促補發(fā)了年終獎。
從OPPO知情人士處獲悉，OPPO確實在最近為離職員工補發(fā)了年終獎，“根據(jù)全年績效，該怎么發(fā)就怎么發(fā)”。同時該人士也表示，以后OPPO會針對離職員工的年終獎發(fā)放制定一套方案。
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