6月17日，谷歌母公司Alphabet旗下的無人車公司W(wǎng)aymo宣布獲得25億美元的融資。在這輪投資之前，今年4月份，Waymo CEO John Krafcik宣布離職。從2020年12月到今年5月月，Waymo已經(jīng)有5位高管離職。
盡管如此，背靠大樹谷歌，Waymo依然順利成為今年單筆融資規(guī)模之最，與Cruise戰(zhàn)事也更加激烈。這一期，將解析Waymo的高層變動與融資背后的故事。
接下來我們會出一系列的關(guān)于自動駕駛的節(jié)目，來盤點美國巨頭比如Waymo、Cruise、Amazon、Tesla、Uber這些公司的無人車策略，也會有更多中國的無人車創(chuàng)始團(tuán)隊加入到我們的訪談中。我們一起看看，這個市場上最聰明的人和錢，到底在賭一個怎樣的未來。
【主播】
泓君，《硅谷101》主持人
【嘉賓】
齊蕾，前上汽資本硅谷投資總監(jiān)
【你將聽到】
【01:00】Waymo最近的融資與離職潮
【02:46】John Krafcik如何帶領(lǐng)Waymo商業(yè)化
【05:26】“車廠好像有些怕我們”
【07:53】Waymo與車廠的合作瓶頸
【13:12】Waymo現(xiàn)任CEO+技術(shù)元老，曾在豐田研究自動駕駛
【15:30】為何Waymo頻現(xiàn)團(tuán)隊動蕩，依然獲得大資本支持
【18:09】拉里·佩奇：去做不太可能實現(xiàn)的挑戰(zhàn)
【26:04】Waymo業(yè)務(wù)方向的調(diào)整
【31:50】自動駕駛更安全，人類更聰明
【37:42】Waymo vs Cruise：更看好誰？
【45:35】無人車量產(chǎn)時代到來
【49:21】車廠、大學(xué)基金、家族基金，資本上游是這樣的
**【BGM】**
Jazz in Paris - Radio Night
**【創(chuàng)作團(tuán)隊】**
主理人｜泓君
后期｜穆正東
文字運營｜王晶
原創(chuàng)插畫｜Zikki
Logo設(shè)計｜張彪
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