創(chuàng)投家獨(dú)家獲悉:美國肯塔基大學(xué)終身教授、曾任百度機(jī)器人與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室主任、嬴徹科技CTO、全球計(jì)算機(jī)視覺頂級(jí)期刊IEEE T-PAMI的編委——楊睿剛博士,正式創(chuàng)業(yè)成立NeoWa Robotics(紐媧機(jī)器人),入局具身智能賽道,已完成千萬級(jí)種子輪融資。
電商、即時(shí)零售與本地生活服務(wù)持續(xù)增長,正在催生每天數(shù)億單物流需求。但相比干線和支線運(yùn)輸,真正進(jìn)入社區(qū)與樓宇的末端交付環(huán)節(jié),至今仍高度依賴人工,長期存在效率不穩(wěn)定、成本高以及“送不到門口”等體驗(yàn)問題,成為物流體系自動(dòng)化程度最低的一段。
而在這個(gè)物流場(chǎng)景上,行業(yè)巨頭已開始集中布局。京東近期宣布將于2026年建設(shè)全球首個(gè)全無人配送站,釋放出明確信號(hào):末端配送自動(dòng)化正逐步成為下一階段物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要方向。與此同時(shí),Amazon近期完成對(duì)RIVR的收購,后者專注于“最后100米”上門配送機(jī)器人,也顯示國際物流體系正圍繞末端配送能力展開前瞻布局。
在百度期間,楊睿剛博士主導(dǎo)開發(fā)了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛增強(qiáng)仿真系統(tǒng)AADS,被視為世界模型的前身,并登上《Science Robotics》封面。此后,他又在嬴徹科技任CTO,主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛重卡系統(tǒng)從研發(fā)走向規(guī)?;涞兀瑢?shí)現(xiàn)5億公里商業(yè)化運(yùn)營,高速覆蓋率97%,市場(chǎng)占有率95%。
在此之后,楊睿剛博士加入上海交通大學(xué)擔(dān)任特聘教授,并于2026年2月在上海成立 NeoWa Robotics(紐媧機(jī)器人),團(tuán)隊(duì)核心成員來自百度、華為、嬴徹科技等科技企業(yè),覆蓋 AI 大模型、機(jī)器人系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。
NeoWa Robotics聚焦長期被忽視卻需求剛性的“最后500米”配送場(chǎng)景,嘗試把自動(dòng)駕駛賽道積累的產(chǎn)品技術(shù)與商業(yè)化能力遷移到真實(shí)社區(qū),打造在社區(qū)、園區(qū)與樓宇環(huán)境中,能夠完成自主移動(dòng)、環(huán)境理解與人機(jī)交互的機(jī)器人系統(tǒng)。目前,公司已進(jìn)入真實(shí)環(huán)境驗(yàn)證階段。
楊睿剛博士認(rèn)為,末端配送是對(duì)機(jī)器人在真實(shí)環(huán)境中精細(xì)化移動(dòng)與空間理解的極佳考驗(yàn)。相比家庭通用機(jī)器人面臨的高度復(fù)雜、開放的任務(wù)集合,末端配送的任務(wù)邊界更清晰。這使得末端配送成為自動(dòng)駕駛能力向具身智能遷移的最佳落點(diǎn)和最現(xiàn)實(shí)的商業(yè)入口。
NeoWa Robotics 將首代產(chǎn)品定義為具身智能配送機(jī)器人,而非傳統(tǒng)末端配送車。相比道路環(huán)境中的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)移動(dòng),機(jī)器人進(jìn)入社區(qū)后不僅需要通過坡道、門禁、電梯等復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施,還要理解人與社區(qū)環(huán)境中的行為規(guī)則,例如在人流密集區(qū)域主動(dòng)避讓、識(shí)別通行優(yōu)先級(jí),禮貌排隊(duì)進(jìn)入電梯等,并完成與人和建筑物之間的自然交互。
在技術(shù)路徑上,NeoWa 將自動(dòng)駕駛時(shí)代積累的環(huán)境感知、決策規(guī)控與系統(tǒng)安全能力,與具身智能的空間理解和交互技術(shù)深度融合。公司自研的 Vision-Language Mobility Model (VLMM),通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)統(tǒng)一感知、導(dǎo)航與決策。該技術(shù)使機(jī)器人能夠在無需高精地圖的條件下,完成對(duì)開放環(huán)境的理解與復(fù)雜地形的通行。同時(shí),利用生成式 3D 場(chǎng)景建模與高保真物理仿真引擎,NeoWa 持續(xù)提升機(jī)器人在多樣化場(chǎng)景中的泛化能力,為規(guī)?;瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
楊睿剛博士還對(duì)創(chuàng)投家表示,配送只是機(jī)器人進(jìn)入現(xiàn)實(shí)空間的第一步。在高頻的末端配送任務(wù)中沉淀的空間導(dǎo)航、環(huán)境理解與人機(jī)交互能力,將進(jìn)一步延展至社區(qū)巡檢、物業(yè)服務(wù)等更多場(chǎng)景,并逐步發(fā)展為面向社區(qū)與樓宇空間的通用服務(wù)機(jī)器人平臺(tái)。






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