營收略減而利潤高增,源于臥龍電驅(qū)主業(yè)內(nèi)的“加減法”:減規(guī)模與非核心資產(chǎn),持續(xù)剝離光伏、儲能等與主業(yè)協(xié)同度不高、盈利質(zhì)量不佳的資產(chǎn),清理報表上拖累利潤、占用資本的四家子公司:

“加”的是盈利能力與業(yè)務聚焦:資源重新分配,壓在防爆、工業(yè)、暖通等傳統(tǒng)強項,以及機器人組件、電動航空等被視為未來曲線的方向。

公司表示,2025年在電動航空、仿生機器人等前沿領(lǐng)域取得實質(zhì)性突破,動力系統(tǒng)解決方案也完成了關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

這套組合拳達到的成效,是利潤增速明顯跑贏收入增速的同時,毛利率創(chuàng)下5年來新高。歸母凈利潤同比增幅42.04%,扣非凈利潤亦實現(xiàn)29.58%的高增長,凈利潤率從上年同期的約5.7%提升至本期的約7.3%,盈利空間顯著拓寬。

此外,臥龍電驅(qū)高含金量的現(xiàn)金流與ROE,在運營效率與資本回報層面的表現(xiàn)同樣可圈可點。2025年,公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達17.83億元,同比增長15.98%,不僅規(guī)??捎^,且增速高于凈利潤增速,凸顯了盈利的高“含金量”與強勁的回款能力。

各項業(yè)務的毛利率全面向上,意味著臥龍電驅(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高技術(shù)含量、高附加值方向轉(zhuǎn)型的拐點。對一個年收入過百億的成熟制造企業(yè)而言,處在一個“低速穩(wěn)增長”的區(qū)間本身已經(jīng)亮眼,“破局”的方向主要在于對盈利質(zhì)量和業(yè)務結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。代表了臥龍電驅(qū)得到初步驗證。?

二、從研發(fā)到場景,三級研發(fā)體系支撐新賽道突破

利潤表的提質(zhì)增效是短期兌現(xiàn),臥龍電驅(qū)真正的長期“護城河”在于三級研發(fā)體系支撐下,在新賽道的不斷突破。

2025年,盈利能力增強的同時,系統(tǒng)解決方案已成為公司核心競爭力建設的重要支撐。同時電動航空、仿生機器人等前沿領(lǐng)域取得實質(zhì)性突破,數(shù)據(jù)中心相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)快速推進:

除了單點技術(shù)突破,臥龍電驅(qū)全年技術(shù)升級、降本增效的路徑,核心在于體系化的研發(fā)能力。

在新材料與工藝革新、驅(qū)控一體化與永磁化、研發(fā)效率提升、產(chǎn)品平臺統(tǒng)一上,臥龍電驅(qū)完成了全方位的升級,三級研發(fā)體系的新格局功不可沒:“中央研究院﹣事業(yè)群﹣工廠”,實現(xiàn)了從前沿技術(shù)探索、定制化開發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條協(xié)作。目前,臥龍電驅(qū)設立了5大研發(fā)中心,位于中國、美國、德國、日本及印度,并在上海設有中央研究院,依托國家高新技術(shù)企業(yè)、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)等國家級資質(zhì),以戰(zhàn)略性布局來支持本土創(chuàng)新、客戶合作及產(chǎn)品定制化。

財務側(cè)看,2025年公司研發(fā)費用率穩(wěn)定在約5.5%–6%區(qū)間,全年研發(fā)投入8.9億元量級,且專利授權(quán)數(shù)量和高價值發(fā)明專利占比持續(xù)提升。

戰(zhàn)略層面,公司圍繞“三個三分之一”戰(zhàn)略與“3+1”布局,將仿生/具身機器人、電動航空、磁浮氣浮軸承等前沿方向,明確為未來增長的新曲線。不同于單點跟風式的熱點追逐,臥龍電驅(qū)的新賽道布局有兩個鮮明特點:緊貼自身主業(yè)優(yōu)勢,以及堅持從技術(shù)到場景的閉環(huán)驗證。

機器人層面,公司立足“電機+驅(qū)控”這一核心優(yōu)勢,重點切入人形與四足機器人關(guān)節(jié)模組、無框力矩電機、伺服驅(qū)動器等高附加值零部件;

電動航空領(lǐng)域,作為國內(nèi)最早布局電動航空電機的企業(yè)之一,臥龍電驅(qū)在高功率密度電機、涵道風扇電驅(qū)系統(tǒng)、適航標準制定等方面已構(gòu)建起較完整的技術(shù)體系,與中國商飛、民航科研機構(gòu)、eVTOL創(chuàng)企等建立“總對總”合作,聯(lián)合設立航空電動力系統(tǒng)事業(yè)部和聯(lián)合實驗室。

磁浮/氣浮軸承及高速驅(qū)控層面,公司與斯凱孚(SKF)簽署主動式磁懸浮軸承(AMB)戰(zhàn)略合作備忘錄,在高速直驅(qū)系統(tǒng)、電機與磁浮軸承集成技術(shù)等方面展開深度合作。

這類技術(shù)突破與場景驗證,將依托公司的全球化網(wǎng)絡加速落地。港股招股書顯示,臥龍電驅(qū)已在全球布局45家工廠、5大研發(fā)中心,累計取得1400余項授權(quán)專利,主導及參與制定國內(nèi)外行業(yè)標準210項。公司業(yè)務覆蓋全球100多個國家和地區(qū),2025年海外收入占比近3成,并在德國、墨西哥等地布局海外生產(chǎn)基地,可有效規(guī)避國際貿(mào)易關(guān)稅風險。

本文系作者 張小夏 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請注明出處、作者和本文鏈接。
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