1、年末沖量后的季節(jié)性回落影響，新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體“開(kāi)門(mén)冷”，廠商銷(xiāo)量TOP10中，賽力斯、小米、蔚來(lái)、埃安、方程豹與極氪實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
2、比亞迪以近1130萬(wàn)輛的活躍量斷層領(lǐng)跑，吉利銀河同比激增158.9%，市場(chǎng)份額快速提升，零跑汽車(chē)81.6%的增長(zhǎng)反映其“性?xún)r(jià)比+智能化”路線成功，賽力斯汽車(chē)也迎來(lái)里程碑，活躍量突破百萬(wàn)輛
3、小米YU7首次登頂銷(xiāo)量榜冠軍，理想i6、問(wèn)界M7純電版實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，蔚來(lái)ES8、MG4煥新上市，產(chǎn)品迭代與技術(shù)升級(jí)釋放需求
4、車(chē)系活躍量排名穩(wěn)定不變，五菱宏光MINIEV和Model Y雙雙突破175萬(wàn)輛，第二梯隊(duì)車(chē)系競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
5、2026年新能源購(gòu)置稅減免政策調(diào)整，導(dǎo)致部分消費(fèi)者提前至2025年12月購(gòu)車(chē)，形成“透支效應(yīng)”，各細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量同比、環(huán)比均下降
6、轎車(chē)與純電構(gòu)筑市場(chǎng)基本盤(pán)，MPV與增程式延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)能，同比增速均超50%
1、1月新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)呈現(xiàn)短視頻主導(dǎo)、多渠道協(xié)同的格局，短視頻行業(yè)廣告投放占比近半
2、比亞迪APP高位攀升，流量實(shí)現(xiàn)翻倍；長(zhǎng)城汽車(chē)將哈弗、魏牌、坦克等子品牌的用戶(hù)服務(wù)和功能，統(tǒng)一整合至長(zhǎng)城汽車(chē)APP，帶來(lái)流量12倍增長(zhǎng)
3、微信小程序已成為車(chē)企深耕私域流量的關(guān)鍵渠道，一站式打通了從選車(chē)購(gòu)車(chē)到金融、充電及社區(qū)互動(dòng)的全流程服務(wù)；其中一汽大眾圍繞ID.系列車(chē)型打造的服務(wù)專(zhuān)區(qū)廣受歡迎，直接推動(dòng)小程序流量激增
4、車(chē)企開(kāi)辟新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的主旋律從直接降價(jià)轉(zhuǎn)向“金融戰(zhàn)”，通過(guò)超長(zhǎng)周期、超低利率的金融方案來(lái)降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻
特斯拉于1月6日率先推出“7年超低息”限時(shí)購(gòu)車(chē)方案，直接拉動(dòng)其微信小程序流量激增至57.4萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)率高達(dá)767.7%。
1、90后成為市場(chǎng)主力，活躍占比超越80后，持續(xù)攀升至35.6%，三線及以下城市合計(jì)占比34.3%，較2024年1月提升3.8個(gè)百分點(diǎn)
2、中大型車(chē)型成為當(dāng)前的增長(zhǎng)主力，消費(fèi)者對(duì)各類(lèi)動(dòng)力形式的接納度提高
3、問(wèn)界M7純電版瞄準(zhǔn)“新勢(shì)力競(jìng)品”，爭(zhēng)奪年輕用戶(hù)，在充電基礎(chǔ)設(shè)施更加完善的一線城市更受歡迎；問(wèn)界M7增程版主打“家庭實(shí)用主義”，覆蓋更廣地域和年齡層
4、紅旗HS6 PHEV以年輕化與科技感打破紅旗品牌的行政公務(wù)形象，240智混版以無(wú)焦慮的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，成為最暢銷(xiāo)的主力車(chē)型，同時(shí)其極速補(bǔ)能與抗寒科技，精準(zhǔn)擊中東北用戶(hù)痛點(diǎn)
1、新能源廠商活躍量TOP榜
2、新能源車(chē)系活躍量TOP榜
3、純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)系活躍量TOP榜
4、插電式混動(dòng)車(chē)系活躍量TOP榜
5、增程式汽車(chē)車(chē)系活躍量TOP榜
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論