千尋智能同樣如此,這家公司自創(chuàng)立起便將戰(zhàn)略重心鎖定在“具身大腦”的打造上。

其自研的VLA模型Spirit v1持續(xù)迭代,能夠完成桌面整理、扔垃圾等任務(wù)。今年1月,千尋智能開(kāi)源的Spirit v1.5模型,成為首個(gè)在性能上超越Pi0.5的中國(guó)開(kāi)源模型。該模型具備零樣本泛化能力,無(wú)需新樣本訓(xùn)練即可完成擦拭物體等任務(wù)。

在完成20億元融資后,創(chuàng)始人韓峰濤接受晚點(diǎn)采訪時(shí)表示,千尋2026年的首要目標(biāo)就是提升具身模型的性能,要做到具身大腦的全球Top3。

智平方押注的同樣是機(jī)器人的大腦。創(chuàng)立之初,智平方就探索端到端VLA技術(shù),目前已經(jīng)推出自研的全域全身VLA大模型GOVLA,使機(jī)器人在全身協(xié)同控制和全場(chǎng)景任務(wù)覆蓋中,具備更高效的交互能力和更強(qiáng)的自主性。

按照其創(chuàng)始人郭彥東的說(shuō)法,這個(gè)大腦像人一樣具備一定“常識(shí)性”,即便是遇到大量未見(jiàn)過(guò)的情況,機(jī)器人也能在不做二次訓(xùn)練的前提下完成任務(wù)。在投資圈,這家公司的標(biāo)簽是“最像特斯拉的中國(guó)機(jī)器人公司”。

星海圖也堅(jiān)持端到端VLA模型路線。去年8月,星海圖發(fā)布了當(dāng)時(shí)成為SOTA的G0模型;今年1月,又推出升級(jí)版G0 Plus,定位為“全球首個(gè)開(kāi)箱即用的VLA模型”。這個(gè)模型主要面向跨場(chǎng)景任務(wù)泛化與通用抓取能力優(yōu)化,強(qiáng)調(diào)同一套模型適配不同形態(tài)機(jī)器人本體的能力。

換言之,這批獲得高估值的機(jī)器人公司,本質(zhì)上都是在為機(jī)器人“造大腦”。

而且這批新晉獨(dú)角獸的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),都有很深厚的AI背景。

銀河通用的創(chuàng)始人王鶴,是具身智能大模型領(lǐng)域的領(lǐng)軍學(xué)者,現(xiàn)任北京大學(xué)具身智能實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人與管理者;自變量創(chuàng)始人王潛2009年開(kāi)始研究AI方向,后于博士階段轉(zhuǎn)向機(jī)器人方向;千尋智能的聯(lián)合創(chuàng)始人高陽(yáng),現(xiàn)任清華交叉信息研究院助理教授,更是從2017年就開(kāi)始研究端到端自動(dòng)駕駛。

星海圖的創(chuàng)始人高繼揚(yáng)曾供職于Waymo等公司,負(fù)責(zé)視覺(jué)感知等核心智駕系統(tǒng)研發(fā);智平方的創(chuàng)始人郭彥東,曾在微軟AI團(tuán)隊(duì)任職,后在小鵬作為首席科學(xué)家負(fù)責(zé)智能系統(tǒng)研發(fā)。

他們并非跨界者,而是AI領(lǐng)域的資深研究者。當(dāng)人形機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向大模型之爭(zhēng),也就是機(jī)器人能否理解環(huán)境、自主決策、執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí),這些擁有深厚AI背景的創(chuàng)始人以及他們的技術(shù)路線,便成了資本關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

02

要知道,目前獲得高估值的宇樹(shù)和智元,他們?cè)谏虡I(yè)化方面都已經(jīng)有一定成績(jī),宇樹(shù)早就實(shí)現(xiàn)年?duì)I收10億元;智元?jiǎng)t預(yù)計(jì)2025年?duì)I收破10億元。在出貨量上,這兩家企業(yè)也都在2025年實(shí)現(xiàn)了五千臺(tái)以上,屬于出貨量的第一梯隊(duì)。

顯然,這批新晉的百億估值公司,在商業(yè)數(shù)據(jù)上并不亮眼。那么他們獲得高估值的合理性究竟在哪里?或許可以參考美國(guó)人形機(jī)器人公司Figure AI。

Figure AI成立于2022年,目前已融資至C輪,估值達(dá)到390億美元,是估值最高的人形機(jī)器人公司。

但是在IDC數(shù)據(jù)中,F(xiàn)igure AI的出貨量還處于試點(diǎn)測(cè)試階段,出貨量約數(shù)十臺(tái)。不過(guò),其推出的Figure 01、Figure 02、Figure 03,功能卻從簡(jiǎn)單搬箱子進(jìn)化到自主疊衣服、裝洗碗機(jī)等復(fù)雜家務(wù)。

關(guān)鍵點(diǎn)就是具身智能技術(shù)的突破。其創(chuàng)始人Brett Adcock曾表示,“要真正解決具身智能問(wèn)題,必須建立一個(gè)端到端的AI模型,專注于特定硬件的適配。”

2025年2月,F(xiàn)igure AI終止與Open AI的合作,推出自研端到端VLA模型 “Helix”。這使得Figure AI的估值有了較大提升,從2024年的26億美元提升到2025年9月的390億美元。一年半時(shí)間,估值增長(zhǎng)約15倍。

今年1月,F(xiàn)igure AI又發(fā)布了Helix 02,相較此前主要控制上半身動(dòng)作,這次的Helix 02直接實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人全身體自主控制。在一項(xiàng)4分鐘的自主任務(wù)中,F(xiàn)igure 02機(jī)器人流暢地完成了61個(gè)移動(dòng)操控動(dòng)作,全程無(wú)人工干預(yù)。

在國(guó)內(nèi),中國(guó)人形機(jī)器人賽道的核心驅(qū)動(dòng)力,也開(kāi)始從硬件轉(zhuǎn)向軟件。

從2025年下半年開(kāi)始,具身智能的泛化能力同樣得到了明顯提升。基石資本投資部董事張之寬曾觀察到,“隨著VLA等多模態(tài)技術(shù)路徑逐步成熟,機(jī)器人在物體抓取、倒咖啡等跨場(chǎng)景任務(wù)上的泛化能力明顯提升,大腦公司開(kāi)始展現(xiàn)出更強(qiáng)的技術(shù)確定性。”

王興興早就說(shuō),現(xiàn)階段硬件夠用,關(guān)鍵是具身智能大模型不夠用。行業(yè)也逐漸開(kāi)始意識(shí)到,具身智能最關(guān)鍵的突破口還是大腦。

這或許能從一定程度上解釋,押注大腦的具身智能公司為何會(huì)在2026年初集體爆發(fā)。以自變量為主,去年5月A輪融資開(kāi)始,近一年內(nèi)密集完成了四次A輪融資,美團(tuán)更是三次出手。其自研的具身模型使得機(jī)器人能在無(wú)人工干預(yù)的情況下,完成送外賣(mài)的全流程,剛好適配美團(tuán)的配送需求。

這些變化和風(fēng)向在創(chuàng)始人眼里看得更為清楚。畢竟人形機(jī)器人的“大腦”決定了它究竟是玩具,還是能思考、會(huì)干活的工具。在《揚(yáng)聲》節(jié)目中,王興興坦言,“誰(shuí)能率先做出真正適配機(jī)器人的大模型,誰(shuí)就會(huì)成為全球頂尖的AI和機(jī)器人公司,這份突破的價(jià)值,甚至完全夠得上諾貝爾獎(jiǎng)的高度。”

千尋智能創(chuàng)始人韓峰濤表示,2026年的具身會(huì)非常像23年的大模型,“如果你拿不到很多錢(qián),模型性能跑不到頭部,就沒(méi)有上牌桌的機(jī)會(huì)了”。對(duì)于行業(yè)認(rèn)為的26年是落地的“生死之年”這一觀點(diǎn),韓峰濤并不認(rèn)同,他表示26年的主題是數(shù)據(jù)量級(jí)和模型性能的突破,而不是落地和收入競(jìng)爭(zhēng)。

03

即便型性能有望在今年取得突破,一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)是:從資本市場(chǎng)的估值來(lái)看,人形機(jī)器人賽道和AI行業(yè)相比,仍然差了一個(gè)量級(jí)。

當(dāng)前,Open AI估值達(dá)到8400億美元,有消息稱其2025年收入為130億美元;‌Anthropic估值為3800億美元,年收入達(dá)140億美元。高估值的背后是AI公司的商業(yè)化支撐以及可預(yù)見(jiàn)的增長(zhǎng)前景。

相比之下,機(jī)器人賽道中,估值最高的FigureAI和Open AI的估值相差21倍,而目前國(guó)內(nèi)公開(kāi)估值最高的銀河通用,估值也不到Figure AI的10%。

這也意味著,資本市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人賽道仍持審慎態(tài)度。

這種審慎來(lái)自兩方面:一是技術(shù)上的不完全成熟,從當(dāng)前的技術(shù)水平來(lái)看,要讓機(jī)器人真正具備人類的理解與行動(dòng)能力,還有很長(zhǎng)的路要走;二是商業(yè)化落地的擔(dān)憂。

在商業(yè)化層面,規(guī)模仍處于早期。高盛研報(bào)預(yù)測(cè),2026年,全球人形機(jī)器人出貨量將從2025年的1.5-2萬(wàn)臺(tái)增至5.1萬(wàn)臺(tái),2027年至7.6萬(wàn)臺(tái)。按照“能進(jìn)工廠干活”的人形機(jī)器人售價(jià)在20萬(wàn)-60萬(wàn)元估算,2026年全球人形機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到100億-300億元。

這個(gè)體量,或許還撐不起太高的想象空間。

也正因如此,在進(jìn)入“百億估值俱樂(lè)部”后,機(jī)器人公司面臨的下一輪考驗(yàn),也才剛剛開(kāi)始。

一個(gè)直觀的信號(hào)是,這些跨入百億估值的機(jī)器人公司,最新一輪融資額并不低,10億元成為了門(mén)檻,這意味著資本已經(jīng)不再是小步快跑入局,而是試圖用大額融資換取時(shí)間壓縮,將企業(yè)快速推向下一階段。

但高估值也意味著更高的門(mén)檻。當(dāng)估值被抬到這樣的高度,下一輪融資難度必然水漲船高,新進(jìn)入的投資人要面臨一個(gè)很貴的起點(diǎn),也要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。這意味著,在這一階段,機(jī)器人公司必須實(shí)現(xiàn)更大的增長(zhǎng)預(yù)期,才能讓后續(xù)投資人買(mǎi)單。

而問(wèn)題在于:光有“大腦”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

更現(xiàn)實(shí)的難點(diǎn)在于:能否穩(wěn)定地生產(chǎn)、可靠地交付。這是一個(gè)持續(xù)燒錢(qián)的過(guò)程,建產(chǎn)線、備庫(kù)存、跑通供應(yīng)鏈,每一步都需要巨額資金支撐。

盡管在商業(yè)化方面,機(jī)器人公司已經(jīng)有穩(wěn)定的訂單。智平方已與惠科體系達(dá)成合作,計(jì)劃三年部署逾1000臺(tái)機(jī)器人,訂單金額接近5億元;銀河通用已獲得寧德時(shí)代、德國(guó)博世等龍頭客戶的合作,累計(jì)訂單達(dá)數(shù)千臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)同樣清晰可見(jiàn)。就在國(guó)內(nèi)公司批量邁入百億估值的同時(shí),海外人形機(jī)器人接連倒閉。據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年全球有超過(guò)20家機(jī)器人公司遭遇破產(chǎn)、裁員或業(yè)務(wù)剝離。

K-Scale Labs在成立次年,就因賬上僅剩下40萬(wàn)美元、全部訂單取消而解散,其創(chuàng)始人表示美國(guó)已不具備獨(dú)立量產(chǎn)復(fù)雜硬件的供應(yīng)鏈能力;法國(guó)Aldebaran因連續(xù)虧損,于2025年2月破產(chǎn);今年2月,美國(guó)機(jī)器人公司Cartwheel Robotics停止運(yùn)營(yíng),耗盡300萬(wàn)美元融資后未能獲得新一輪風(fēng)投支持。

這些倒在量產(chǎn)前夜的機(jī)器人公司意味著,從技術(shù)到交付,中間隔著一條需要真金白銀才能填平的鴻溝。

短期來(lái)看,規(guī)?;桓稌?huì)給企業(yè)的現(xiàn)金流帶來(lái)壓力;長(zhǎng)期來(lái)看,企業(yè)也不能全靠融資,必須要有自我造血的能力。正如維他動(dòng)力創(chuàng)始人余軼南所說(shuō),要在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn),投入可能在百億級(jí)別,但是不是單靠融資,要有先落地的產(chǎn)品,自造血。

而供應(yīng)鏈的不成熟,也讓量產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)。

日前,小米機(jī)器人已經(jīng)在汽車工廠打螺絲、搬箱子。但是雷軍也提到,機(jī)器人作業(yè)從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)工廠,有個(gè)難以跨過(guò)的巨大鴻溝,即生產(chǎn)節(jié)拍。王潛也稱,供應(yīng)鏈廠商因測(cè)試不充分導(dǎo)致的零部件問(wèn)題屢有發(fā)生,核心零部件供應(yīng)商可選范圍窄、質(zhì)量尚在探索階段,上下游協(xié)同的缺失讓供應(yīng)屢遭癥結(jié)。

恒業(yè)資本創(chuàng)始合伙人江一表示,2026年的競(jìng)爭(zhēng)是“系統(tǒng)工程能力”的競(jìng)爭(zhēng),勝負(fù)不再取決于單點(diǎn)技術(shù)的驚艷度,而取決于能否將前沿AI算法、精密硬件與對(duì)工業(yè)場(chǎng)景的深刻理解融合,在嚴(yán)苛的成本與可靠性約束下,交付穩(wěn)定創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的解決方案。

換句話說(shuō),百億估值只是入場(chǎng)券。真正的考驗(yàn),從量產(chǎn)交付那一刻才剛剛開(kāi)始。

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