一時之間,Dojo 項目和 Dojo3,成為了世界關(guān)注的焦點。
要知道,早在 2025 年 8 月,在外界媒體報道中,Dojo 團隊就已經(jīng)解散;而馬斯克也對這一消息予以了公開確認(rèn)。如今來看,Dojo3 重啟,顯然并不是馬斯克出爾反爾那么簡單——從底層邏輯上來說,這本質(zhì)上是因為馬斯克對于 Dojo 項目的思考,有了根本性的變化。
其底層邏輯本身,在于一個超乎眾多人想象的新領(lǐng)域:太空數(shù)據(jù)中心。
Dojo 誕生之初,要解決的僅僅是特斯拉自動駕駛的訓(xùn)練問題。
2019 年 4 月,馬斯克在特斯拉自動駕駛?cè)丈鲜状握劦搅?nbsp;Dojo。當(dāng)時,他明確表示,Dojo是一個超級強大的訓(xùn)練計算機,其目標(biāo)是能夠輸入海量的數(shù)據(jù)并能夠在視頻層面進行訓(xùn)練——而通過 Dojo 計算機,可以對大量視頻進行無監(jiān)督的大規(guī)模訓(xùn)練。
此處有一個背景是,特斯拉的 FSD 處于關(guān)鍵演進過程中;而特斯拉車輛的銷量增加,以及它要在自動駕駛層面實現(xiàn)的功能復(fù)雜度提升,使得它所要處理的視頻數(shù)據(jù)體量出現(xiàn)了指數(shù)級增長,這對特斯拉在云端進行模型訓(xùn)練的能力提出了更高的要求。
為此,特斯拉當(dāng)時已經(jīng)購買了大量來自于英偉達的 GPU。實際上,2019 年 8 月,特斯拉購買了不到 1500 個 GPU不僅如此,到了 2021 年 8 月,特斯拉用于云端部署的超級計算機已經(jīng)擁有 11544 個 GPU。
馬斯克本人也在推特上公開表示,英偉達的 GPU 太貴了。
在這種情況下,基于技術(shù)、成本等方面的考量,Dojo 成為馬斯克做出的重要選擇——當(dāng)然,從某種程度上,這也是為了減少對英偉達 GPU 的依賴。
有意思的是,Dojo 的成本確實昂貴。而作為一名非常有商業(yè)天賦和商業(yè)直覺的企業(yè)家,馬斯克也考慮用其他方式來攤薄 Dojo 項目的成本。他在 2020 年就曾經(jīng)表示,有可能會將 Dojo 的算力像亞馬遜的 AWS 那樣開放出來作為一種訂閱服務(wù)。
隨后,在 2021 年和 2022 年的特斯拉 AI Day 上,Dojo 都重磅亮相。
到了 2023 年年中,馬斯克宣布Dojo 量產(chǎn)已經(jīng)正式開始。在產(chǎn)品形態(tài)上,它落地為一個名為 ExaPOD 的超級計算集群。它集成了 3,000 顆基于 7 nm 制程工藝的 D1 芯片,包含 120 個訓(xùn)練瓦片(training tile),最終能夠?qū)崿F(xiàn)高達 1.1 EFlops(百億億次浮點運算)的 BF16/CFP8 峰值算力。
然而,也正是在 2023 年,隨著 ChatGPT 的橫空出世,馬斯克也成立了 xAI 來與 OpenAI 競爭,并且把目標(biāo)對準(zhǔn)了 AGI。不僅如此,隨著 xAI 對于訓(xùn)練算力的需求也在快速增加,馬斯克對于 Dojo 的思考發(fā)生了新的變化。
2023 年 6 月,馬斯克首次談到了 Dojo 的第二個版本。
他在社交媒體上表示,Dojo V1 版本是面向大體量的視頻訓(xùn)練而高度優(yōu)化的,并非是面向通用目的 AI(general purpose AI);但 Dojo V2 將解決這樣的限制——換句話說,馬斯克已經(jīng)把 Dojo 的第二個版本指向了 AGI。
不過,也正是從這個節(jié)點,Dojo 項目發(fā)生重大挫折。
一方面,從技術(shù)進展的角度,Dojo 項目的后續(xù)進度因為馬斯克的高要求和項目本身的高度創(chuàng)新性而不斷延期,而該項目的負(fù)責(zé)人也在 2023 年Ganesh Venkataramanan 離開成立了初創(chuàng)公司 DensityAI,不少核心的項目工程師也離開特斯拉并加入 DensityAI。
另一方面,特斯拉一直在持續(xù)購買英偉達 GPU,而英偉達的 GPU 也在不斷進化中削弱了 Dojo 項目預(yù)想中的優(yōu)勢,而 Dojo 項目的持續(xù)推進成本,也成為馬斯克的又一個挑戰(zhàn)。
最終,在 2025 年 8 月,有媒體稱特斯拉叫停了 Dojo 項目。而馬斯克在回應(yīng)網(wǎng)友表示,特斯拉分散資源并同時開發(fā)兩種截然不同的AI芯片設(shè)計是沒有意義的;特斯拉的 AI5、AI6 及后續(xù)芯片在推理方面將表現(xiàn)出色,至少在訓(xùn)練方面相當(dāng)不錯,所有努力都將集中在這些芯片上面。
看起來,馬斯克似乎已經(jīng)放棄了 Dojo 項目——然而僅僅過了不到半年,Dojo3 就重新啟動了。
不過,Dojo3 的重新啟動,并非是毫無預(yù)兆。
事實上,一個很容易被外界忽略的細(xì)節(jié)是,就在馬斯克 1 月 19 日正式宣布重新啟動 Dojo3 項目之前,他已經(jīng)宣布了關(guān)于 Dojo3 的部分信息。
1 月 17 日,馬斯克表示,AI5 芯片設(shè)計已經(jīng)基本上結(jié)束,而 AI6 處于早期階段,但是還會有 AI7、AI8 和 AI9,而且目標(biāo)是實現(xiàn) 9 個月的設(shè)計周期。
緊接著在 1 月 18 日,馬斯克又補充稱,AI4 的目標(biāo)是為了實現(xiàn)遠超過人類的自動駕駛安全級別,AI5 則是讓車輛趨于完美并讓 Optimus 機器人更加強大,AI6 是為 Optimus 機器人和數(shù)據(jù)中心而來,而 AI7/Dojo3 則是基于太空的 AI 計算。
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如今來看,在馬斯克的事業(yè)中,Dojo3 的目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了太空數(shù)據(jù)中心。
那么,為什么是太空?
這背后的邏輯在于,隨著 AI 的持續(xù)演進,包括特斯拉和 xAI 在內(nèi),全世界的科技巨頭都在大力建設(shè)數(shù)據(jù)中心,除了占地、冷卻的問題之外,更重要的底層問題是 AI 訓(xùn)練所帶來的電力短缺問題,這個問題也越來越引起美國科技巨頭的關(guān)注。
比如,在最新舉行的世界經(jīng)濟論壇第 56 屆年會上,微軟 CEO Satya Nadella 表示,需要高度重視「每美元每瓦特產(chǎn)生的算力」,因為任何地方的 GDP 增長都將與每美元每瓦特產(chǎn)生的算力直接相關(guān)。
Satya Nadella 還表示,AI 的發(fā)展過程中,所有因素都要計算進去,包括數(shù)據(jù)中心、硅和電力系統(tǒng)的成本曲線——他強調(diào),要想提高競爭力,必須投資于生產(chǎn)、能源和算力。
實際上,馬斯克關(guān)于 AI 和電力的思考,也非常清晰。
比如,早在 2024 年 3 月的一次公開表達,馬斯克就表示,AI 的發(fā)展導(dǎo)致芯片和電力緊缺,隨著算力需求的增長,未來數(shù)據(jù)中心的耗電量很可能是呈指數(shù)級增長的,因為 Transformer(作為大模型底層架構(gòu))將會導(dǎo)致 Transformer(變壓器)緊缺。
在這種情況下,馬斯克除了繼續(xù)尋求更多的英偉達 GPU 之外,也在大力推進自研的 Dojo 項目,這本質(zhì)上也是為了減少芯片成本以及可能的能源成本——不過,在 2025 年 8 月公開承認(rèn)放棄 Dojo 項目之后,馬斯克似乎也找到了新的路徑。
2025 年 11 月,馬斯克在 X 平臺線上參加與巴倫資本創(chuàng)始人 Ron Baron 的對話時表示,Grok 的目標(biāo)是追求通用人工智能,它會持續(xù)發(fā)展,需要大規(guī)模的 AI 算力;緊接著,馬斯克表示他已經(jīng)看到一條清晰的路徑,也就是每年發(fā)射 100 GW 太陽能供電的 AI 衛(wèi)星如歸,這實際上是大規(guī)模驅(qū)動和運行 AI 的最低成本方式。
馬斯克還強調(diào),已經(jīng)有一個具體計劃來實現(xiàn)這一點,這聽起來已經(jīng)足夠瘋狂。
那么,為什么要把數(shù)據(jù)中心建設(shè)在太空?
其實底層邏輯也不難理解,核心依舊是能源。
實際上,馬斯克也已經(jīng)在公開場合中表示,地球接收到的太陽能量僅占其總能量的二十億分之一,因此進入太空對于獲取更多能量至關(guān)重要。
畢竟,目前對于當(dāng)前 AI 產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說,電力供應(yīng)已成為一個重大挑戰(zhàn),尤其是對于美國科技截巨頭來說——反過來看,未來四到五年內(nèi),在軌道上運行大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心和人工智能系統(tǒng),將比在地球上運行同類系統(tǒng)更具成本效益,這主要得益于幾乎「免費」的太陽能和相對容易實現(xiàn)的冷卻技術(shù)。
從技術(shù)的實現(xiàn)理論來說,這確實非常符合馬斯克的第一性原理。
在太空建立數(shù)據(jù)中心,并不是只有馬斯克一個人看到了。
比如,早在 2025 年 7 月,OpenAI CEO Sam Altman 在采訪中表示:「隨著時間的推移,世界上會遍布數(shù)據(jù)中心,但也說不準(zhǔn),因為我們或許會把數(shù)據(jù)中心建到太空。」
而在 2025 年 10 月,亞馬遜和藍色星際的創(chuàng)始人 Jeff Bezos 也表示,未來 10 到 20 年內(nèi),人類將在太空中建造大規(guī)模數(shù)據(jù)中心;這些數(shù)據(jù)中心將利用太空中的太陽能和相對簡單的冷卻條件,超越地球上的數(shù)據(jù)中心在效率和成本方面的表現(xiàn)。
相比于上述大佬的觀點輸出,真正引發(fā)密切關(guān)注的是英偉達。
2025 年 11 月 2 日,通過與 AI 初創(chuàng)公司 Starcloud 的合作,雙方將一顆部署了 H100 AI GPU 的 Starcloud-1 衛(wèi)星送上太空——英偉達表示,該方案徹底解決了地面數(shù)據(jù)中心的能源瓶頸問題,無需依賴電池或備用電源,通過在軌道上持續(xù)接受日照,數(shù)據(jù)中心能獲得近乎無限的太陽能。
這一動作,被業(yè)界視為「大模型上天」的重要一步。
在這樣的動態(tài)下,重金押注于云計算的 Google 也盯上了數(shù)據(jù)中心——因此在 2025 年 11 月的一檔播客節(jié)目中,Google CEO Sundar Pichai 提出了一個名為 Project Suncatcher 的長期研究計劃,其目標(biāo)是有朝一日能夠在太空中規(guī)?;渴饳C器學(xué)習(xí)。
Sundar Pichai 表示,希望能夠在 2027 年把 Google 自研的 TPU 部署到太空的某個位置。
值得一提的是,在大洋彼岸的中國,也有相關(guān)機構(gòu)宣布,將在擬在 700-800 公里晨昏軌道建設(shè)運營超過千兆瓦功率的集中式大型數(shù)據(jù)中心系統(tǒng),從而實現(xiàn)將大規(guī)模AI算力搬上太空——該問題在 2025 年 11 月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會中被探討過。
可見,關(guān)于太空數(shù)據(jù)中心一事,中美之間已經(jīng)形成了基本共識。
不過,在眾多的行業(yè)大佬中,馬斯克的特別之處在于,他本人不僅有足夠強大的意愿來建設(shè)數(shù)據(jù)中心,也有足夠強大的資源來這么做——畢竟,在太空建設(shè)數(shù)據(jù)中心這件事情,最大的難點之一在于把數(shù)據(jù)中心送入到太空之中。
而在馬斯克的科技和商業(yè)帝國中,SpaceX 恰好可以解決這個難題。
實際上,根據(jù)外媒的報道,馬斯克正在努力推進 SpaceX 的上市計劃,這個計劃比此前預(yù)期的早了很多,此前 SpaceX 強調(diào),只有在火星建立實質(zhì)性存在之后才會考慮 IPO——但現(xiàn)在,馬斯克將 SpaceX 的 IPO 計劃提前了。
為什么?
在外媒的報道中,內(nèi)部人士透露,促使馬斯克態(tài)度轉(zhuǎn)變的最關(guān)鍵原因,是他希望在太空中建設(shè) AI 數(shù)據(jù)中心。這其實不難理解,畢竟,建設(shè)太空數(shù)據(jù)中心是一件非常消耗資金的事情,而 SpaceX 只有通過上市才能夠?qū)崿F(xiàn)馬斯克想要的資金支持。
另外,根據(jù)消息人士的說法,馬斯克希望在 2026 年 7 月前完成 SpaceX 上市,而相關(guān)的股票發(fā)行工作已經(jīng)在近期開展。
確實,在構(gòu)建數(shù)據(jù)中心一事上,馬斯克是妥妥的執(zhí)行派。
而從整個視角再來回看 Dojo3,則我們完全可以理解,Dojo3 以及與之相關(guān)的特斯拉 AI7 自研芯片,本質(zhì)上是在馬斯克致力于構(gòu)建的服務(wù)于其太空數(shù)據(jù)中心目標(biāo)的項目——畢竟,如果馬斯克要投入巨大資源來建設(shè)自己的太空數(shù)據(jù)中心,必然是以自家的自研芯片為基礎(chǔ)的。
而這個項目之所以在特斯拉體系內(nèi),完全是因為它需要通過特斯拉來招募更多的人才來支撐,并且與特斯拉的 FSD 自動駕駛和 Optimus 等業(yè)務(wù)形成深度協(xié)同。
所以,Dojo3 只不過是馬斯克建立太空數(shù)據(jù)中心目標(biāo)后重新啟動的一枚棋子罷了。
但毫無疑問的是,伴隨著 Dojo3 的重新啟動、SpaceX 面向資本市場的邁進和馬斯克對于太空數(shù)據(jù)中心目標(biāo)的持續(xù)推動,一個技術(shù)更加硬核、架構(gòu)更加完善、體系更加復(fù)雜的馬斯克「科技帝國」的輪廓,也變得越來越清晰。
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