文 | 區(qū)縣那點(diǎn)事
長沙西翼，湖南湘江新區(qū)——
2016年，中國第一顆成功發(fā)射的商業(yè)化科學(xué)實驗衛(wèi)星“瀟湘一號”從這里誕生；兩年后，以新區(qū)命名的“湘江新區(qū)號”又從這里出發(fā)，開啟長沙商業(yè)航天（衛(wèi)星）的新征程。
不到十年時間，“長沙造”已經(jīng)助力數(shù)百顆衛(wèi)星遨游太空。嫦娥探月、祝融探火、神舟載人飛天、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)……這些中國航天重大項目的背后，都有湘江新區(qū)企業(yè)的身影。
“小、快、靈”搶灘賽道
許多人對航天（衛(wèi)星）產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識，還停留在“這是國家隊的主場”。
航天（衛(wèi)星）產(chǎn)業(yè)因其特殊性，一直是“國家隊”主導(dǎo)，依靠國家戰(zhàn)略布局和頂級科研院所的天然優(yōu)勢，自上而下地形成產(chǎn)業(yè)集群。但經(jīng)過多年的發(fā)展，格局早已悄然改變。
據(jù)統(tǒng)計，2024年航天發(fā)射總次數(shù)263次，商業(yè)175次，占比67%。其中，美國商業(yè)航天發(fā)射次數(shù)占比高達(dá)84%，由SpaceX主導(dǎo)；中國商業(yè)航天發(fā)射次數(shù)占比也達(dá)到了63%，超過一半。
中國航天工業(yè)質(zhì)量協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國商業(yè)航天產(chǎn)值由2015年的3764.2億元突破至2024年的2.3萬億元。“商業(yè)航天”也在去年首次被寫入政府工作報告，中國商業(yè)航天已成為產(chǎn)業(yè)核心增長極。
但商業(yè)航天的賽道上，面對北京、上海這些資源富集、產(chǎn)業(yè)鏈成熟的“巨人”，湘江新區(qū)一早就認(rèn)清現(xiàn)實：在綜合實力上無法與第一梯隊正面“剛”，就必須在產(chǎn)業(yè)的“縫隙”中尋找機(jī)遇。
這條“縫隙”就是商業(yè)航天，以市場需求為導(dǎo)向，決策更靈活、迭代更迅速、落地更容易。不扎堆搞火箭總裝，也不追求“高大全”的大衛(wèi)星，而是專注商用小衛(wèi)星和核心零部件等細(xì)分領(lǐng)域，將“不起眼”的產(chǎn)品，做成難以替代的產(chǎn)業(yè)“長板”，從而在高手林立的賽道中構(gòu)筑起自己的護(hù)城河。
2016年，美國馬斯克剛公布“星鏈”計劃不久，航空航天專業(yè)的楊峰，也帶著“航天夢”將天儀空間科技研究院落戶湘江新區(qū)。
楊峰曾坦承，當(dāng)時國內(nèi)還很少有投資機(jī)構(gòu)看好這個看似天方夜譚的項目，但新區(qū)有著湖南人敢為天下先的精神，三年免場地費(fèi)、500萬元的高端人才創(chuàng)業(yè)獎勵等政策扶持，天儀研究院才得以在此落地生根。
僅用7個月時間，天儀完成了中國第一顆商業(yè)化科學(xué)實驗衛(wèi)星“瀟湘一號”的研發(fā)到發(fā)射過程，也為湘江新區(qū)航天（衛(wèi)星）產(chǎn)業(yè)埋下了“種子”。
這家民營企業(yè)用9年時間成功完成了37顆衛(wèi)星的體系化部署，其標(biāo)志性的“海絲一號”更是通過工業(yè)化產(chǎn)品替代軍工級器件、整星可折疊降低發(fā)射空間、優(yōu)化測試流程等“低成本玩法”，成功地將研發(fā)周期、測試周期和單星成本全面壓縮至傳統(tǒng)衛(wèi)星水平之下。
在湯加火山爆發(fā)、河南遭遇特大洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)“杜蘇芮”來臨、印度尼西亞蘇拉威西島地震、蘇伊士運(yùn)河“堵船”、泰國曼谷化工廠爆炸等緊急關(guān)頭，“海絲一號”第一時間傳回災(zāi)區(qū)清晰影像，為評估災(zāi)情、指導(dǎo)救援搶出了寶貴時間，展現(xiàn)了商業(yè)衛(wèi)星在應(yīng)急響應(yīng)中的巨大價值。
除了商用小衛(wèi)星，新區(qū)企業(yè)還盯上了國家航天工程對高質(zhì)量核心零部件這些細(xì)分領(lǐng)域的需求缺口。
這條“差異化賽道”的選擇，讓新區(qū)避開了同質(zhì)化、低水平競爭，走出了“競合共生”這條新路子。這里的企業(yè)從未將“國家隊”當(dāng)作對手，而是主動融入國家航天體系。
斯北圖突破“低成本、規(guī)?；?、高可靠”技術(shù)難題，其工業(yè)級批量生產(chǎn)的有效載荷，成功配套“星網(wǎng)工程”“千帆星座”等衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目，解決了星座建設(shè)中的批量制造瓶頸，每隔1.5天就有一套產(chǎn)品下線，在軌運(yùn)行零失效，累計工作時間超600年；深耕北斗行業(yè)的長沙金維研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兩代八款“海豚系列”北斗核心芯片，打破國外壟斷；攬月空間技術(shù)產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)之后，衛(wèi)星反作用飛輪的年產(chǎn)能從不到1000臺躍升至1萬臺，可保障不少于2000顆衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)；不久前與空間站成功對接的神舟二十一號載人飛船上，麒麟信安操作系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)著飛船的“最強(qiáng)大腦”，湘計海盾的智能人機(jī)交互系統(tǒng)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)顯示設(shè)備到主動服務(wù)終端的跨越式升級……
這種“國家隊抓總、民企補(bǔ)位”的協(xié)同模式，讓新區(qū)企業(yè)在國家主導(dǎo)的航天項目中，找到了自己不可或缺的生態(tài)位。
從2016年主動入局至今，產(chǎn)業(yè)聚集的雪球越滾越大。長沙市70%以上的相關(guān)企業(yè)都集中在湘江新區(qū)，形成覆蓋衛(wèi)星核心芯片、姿控系統(tǒng)、有效載荷、整星研制、數(shù)據(jù)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，湘江新區(qū)已匯聚400余家航空航天及北斗產(chǎn)業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位，其中不乏國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)值規(guī)模近300億元。
當(dāng)細(xì)分賽道的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，當(dāng)“天上的衛(wèi)星”具備了過硬的“湘籍基因”，如何打破“重技術(shù)、輕應(yīng)用”的行業(yè)魔咒，讓航天科技真正走進(jìn)“人間煙火”？
應(yīng)用生態(tài)破解“價值魔咒”
盡管新區(qū)在航天產(chǎn)業(yè)上取得一些成績，長沙的人才和科研綜合實力位居全國前列，坐擁北斗產(chǎn)業(yè)80%以上的核心技術(shù)資源，航空（衛(wèi)星）總體設(shè)計能力、核心芯片、姿控系統(tǒng)、有效載荷等領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先，但也容易陷入“科研強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小”的困境。
長沙（新區(qū)）企業(yè)多從事核心技術(shù)研發(fā)和關(guān)鍵部件制造環(huán)節(jié)，投入大、周期長、回報慢，處于價值鏈分工的不利地位。
業(yè)內(nèi)人士分析，科研實力與產(chǎn)業(yè)規(guī)模不匹配的現(xiàn)狀，不僅會制約長沙航天產(chǎn)業(yè)的整體競爭力，也可能導(dǎo)致創(chuàng)新人才和科技成果的外流。
面對挑戰(zhàn)，湘江新區(qū)繼續(xù)深度融入太空“新基建”計劃。
當(dāng)前，行業(yè)正處于從“試驗星”向“業(yè)務(wù)星”批量部署邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。自2024年底起，特別是進(jìn)入2025年以來，“一箭多星”高頻次發(fā)射成為常態(tài)。
中國規(guī)劃的GW星座（規(guī)劃1.3萬顆）、千帆星座（規(guī)劃1.5萬顆）等項目已進(jìn)入密集組網(wǎng)期，將帶來數(shù)萬顆衛(wèi)星制造、上千次發(fā)射的明確需求，千億級別的發(fā)射服務(wù)市場和隨之而來的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場，都為新區(qū)搶占新賽道、提升產(chǎn)業(yè)能級創(chuàng)造了黃金窗口期。
然而，真正的產(chǎn)業(yè)升級還在于從制造向應(yīng)用的延伸——唯有讓衛(wèi)星技術(shù)深度融入地面經(jīng)濟(jì)，新區(qū)的企業(yè)才能將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場勝勢。
衛(wèi)星上天不是為了遠(yuǎn)離“人間煙火”，而是為了更好地服務(wù)地面的人群。尤其是隨著小衛(wèi)星的研制成本、發(fā)射成本越來越親民，衛(wèi)星應(yīng)用也不再僅僅服務(wù)于專業(yè)機(jī)構(gòu)。
“UCloud云漢號”就是天儀與云服務(wù)領(lǐng)域三強(qiáng)之一UCloud合作的國內(nèi)首顆分時租賃天文衛(wèi)星。過去只有研究人員才能享受的權(quán)利，普通天文愛好者也能付費(fèi)控制整個衛(wèi)星，拍攝自己想要拍攝的區(qū)域。
而在農(nóng)牧業(yè)領(lǐng)域，斯北圖衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在沒有信號的高原地區(qū)實現(xiàn)兩萬頭牦牛實時定位，還給每一頭牦牛建立了身份信息檔案。
就連今年大火的“湘超”也有航空航天技術(shù)應(yīng)用的身影。在熱烈氛圍的背后，來自新區(qū)的華諾星空運(yùn)用低空安防系統(tǒng)，實現(xiàn)對“黑飛”無人機(jī)驅(qū)離、迫降或捕獲，為賽事安全構(gòu)筑了一道無形的“空中護(hù)欄”。
我們生活中每一次導(dǎo)航、每一次快遞物流查詢、日常打車拼車，都是航天科技應(yīng)用民生領(lǐng)域的真實可感的例子。
這些“看得見、效果好、可復(fù)制”的應(yīng)用案例，正在反向推動技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級：應(yīng)急救援對數(shù)據(jù)實時性的要求，加速了衛(wèi)星測控通信技術(shù)的突破；而規(guī)?；膽?yīng)用訂單，讓新區(qū)企業(yè)的批量生產(chǎn)能力持續(xù)提升，進(jìn)一步降低了技術(shù)成本。
這種“應(yīng)用牽引技術(shù)、技術(shù)支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺應(yīng)用”的正向循環(huán)，讓新區(qū)的航天（衛(wèi)星）產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈發(fā)繁茂。
從細(xì)分零部件到全產(chǎn)業(yè)鏈集群，從技術(shù)突破到民生賦能，湘江新區(qū)用十年時間證明——商業(yè)航天的賽道不止“高大上”的國家工程，更有“接地氣”的人間煙火。這里的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，既懷揣“仰望星空”的科技抱負(fù)，更堅守“腳踏實地”的發(fā)展初心，正書寫著中國商業(yè)航天差異化發(fā)展的“長沙樣本”。
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