在LNG（液化天然氣）的全球貿易中，第一大出口國與第一大進口國之間正持續(xù)處于“拉黑”狀態(tài)，已經7個月沒有任何實際的貿易往來了。
如果是在正常的貿易環(huán)境中，這會顯得十分怪異。但考慮到這是發(fā)生在地緣局勢、貿易關系持續(xù)緊張的2020年代的能源貿易，似乎就顯得“合理”了。
不過，就在今年之前，恐怕能準確預測到這一局面的人也不多。
2024年，持續(xù)推進能源轉型的中國以接近的進口額，連續(xù)兩年成為全球LNG第一進口國。各進口來源中，澳大利亞、卡塔爾、俄羅斯、馬來西亞仍排名前四，與前二者的進口額有所上升，后二者則有所下降，不過都在10%以內。而與往常的最大變化就是，中國從當年的LNG最大產地之一的美國大幅增加了進口量，以進口量計算同比增幅高達48.3%，以人民幣進口額計算同比增幅也有16%。美國也超越印度尼西亞，成為2024年中國TOP5的LNG進口來源地，占總進口數(shù)量、金額比重均接近5.5%。將管道天然氣和LNG合并統(tǒng)計（中國幾乎不從美國直接進口管道天然氣），美國也是第六大供給國。
不過，特朗普重返白宮后，事情迅速發(fā)生了變化。
今年2月，特朗普以芬太尼等問題為由，宣布對中國輸美產品加征10%關稅，中國隨即采取一系列反制措施，包括對原產于美國的LNG加征15%關稅。
中國海關總署近期更新的數(shù)據顯示，今年1月中國從美國進口了約9億元人民幣的LNG，相較去年接近折半。到了2月，進口額降至2.26億元，此后進口即處于擱淺狀態(tài)。雖然數(shù)據庫顯示個別月份有數(shù)百萬元人民幣的中國對美出口LNG記錄，但這些更多應該是全球貿易中的轉口產生的記錄。
也就是說，近7個月來，中美LNG貿易一直處于“清零”狀態(tài)。而且，估計10月的情況也不會有所變化。
根據巴倫中文網、彭博社等的報道，一些與美國供應商簽有訂單的中國企業(yè)，在此期間會將不少原產自美國的LNG轉售至歐洲。與此同時，在關稅、高庫存、暖冬、國際價格波動較大等多種原因的作用下，今年前三季度中國LNG進口量整體也大幅下降了21.5%。
而根據海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良10月中旬在新聞發(fā)布會上的介紹，今年前三季度中國進口總額下降0.2%，這與國際市場的部分大宗商品價格下跌有關。
從數(shù)量來看，中國今年前三季度進口數(shù)量指數(shù)有0.6%的同比增長，LNG方面數(shù)量同比降幅也略小，為16.7%。分季度來看，二季度顯然受貿易環(huán)境、市場波動影響較大，進口額季度環(huán)比下降10.8%，進口量環(huán)降5.1%。而與不少進口商品類似，LNG三季度進口也有所回暖，進口額、進口量均環(huán)比提升19%左右。
目前來看，兩個大國都在積極尋找替代者。在美國以外，中國明顯加強了從卡塔爾、阿曼等中東國家和印度尼西亞的進口。今年前三季度中國自印尼進口的LNG金額同比上漲10.1%，后者重回TOP5，也是主要進口國中唯一進口額同比增長的國家。作為第一大貿易伙伴，中國與東盟的貿易往來也被認為是今年的亮點之一。
而美國在關稅談判中，對日本、歐盟等主要經濟體都提出了加大LNG進口或合作投資開發(fā)LNG的要求。
10月以來，中美貿易局勢再起波瀾，全球資本市場隨之起落，目前關注焦點已大多集中在本周的APEC峰會上。不過，至少目前看起來，兩國之間的LNG貿易很難快速回暖。（本文首發(fā)于巴倫中文網，作者｜胡珈萌，編輯｜蔡鵬程）
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印尼 LNG 進口額漲 10.1%，說明印尼在 LNG 出口上發(fā)力，正好趕上中國需求！
全球 LNG 貿易因為中美這事兒重新洗牌，以后誰是主要買家賣家還說不定！
特朗普對中國加關稅，中國反制美 LNG，直接把兩國 LNG 貿易搞 “清零” 了！
中國對美 LNG 加關稅后，進口成本高了，自然就轉向其他更便宜的來源了！
日本、歐盟會不會買美國的賬？畢竟他們也有自己的 LNG 供應渠道！
中美不做 LNG 生意后，中國就多從中東買，卡塔爾、阿曼成新來源了！
二季度 LNG 進口又跌額又跌量，還好三季度回暖了，進口額量環(huán)比漲 19%！
美國 LNG 少了中國這個大買家，只能去撬日本、歐盟的市場，競爭夠激烈！
現(xiàn)在都盯著 APEC 峰會，可中美 LNG 貿易短期想恢復，看著還是難！
美國找不到中國買家，就去找日本、歐盟，還要求人多進口或合作開發(fā)！