圖源窮游網(wǎng)公眾號(hào)評(píng)論區(qū)
與公眾號(hào)相比，窮游網(wǎng)的小紅書(shū)賬號(hào)則略顯冷清，同樣的消息發(fā)布近一個(gè)月，只有寥寥幾十個(gè)收藏和點(diǎn)贊。一個(gè)是頗為“古典老派”的行程助手，一個(gè)是當(dāng)下最多旅行攻略發(fā)布的內(nèi)容平臺(tái)，二者放在一起總顯得有些格格不入，也向廣大用戶和旅行愛(ài)好者們提出一個(gè)問(wèn)題——在這個(gè)講究打卡和出片的輕旅行時(shí)代，我們真的還需要一份細(xì)致的日程表和攻略嗎？
在應(yīng)用商店找到窮游行程助手，它的APP圖標(biāo)是一個(gè)樸實(shí)的地圖定位標(biāo)記，配色是窮游網(wǎng)標(biāo)志性的綠色。下載，打開(kāi)，APP內(nèi)的引導(dǎo)和其圖標(biāo)一樣一目了然，唯一的功能便是幫助用戶設(shè)計(jì)給定天數(shù)和目的地下的旅行行程。
行程中的景點(diǎn)可以自行添加，也可由系統(tǒng)生成。我假裝外賓，請(qǐng)它幫我自動(dòng)生成了一份北上廣10天的旅行行程。系統(tǒng)選擇的都是最大眾熱門(mén)的景點(diǎn)，不說(shuō)乏善可陳，起碼是一點(diǎn)2025年的氣息都沒(méi)有，行程老實(shí)得像是從Lonely Planet出版時(shí)穿越過(guò)來(lái)的旅行者，更像是從沒(méi)經(jīng)歷過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)眼花繚亂的信息洗禮一樣。
且不提上面找不到2021年開(kāi)園的北京環(huán)球影城，連2016年開(kāi)園的上海迪士尼都不見(jiàn)其蹤，體現(xiàn)了這位21歲旅行家的廉頗老矣，也說(shuō)明行程助手至少在短期內(nèi)尚不具備服務(wù)當(dāng)下年輕人潮流旅行需求的能力。
行程助手上的信息之過(guò)時(shí)滯后，從APP內(nèi)的編輯推薦頁(yè)也可見(jiàn)一斑——排在首位的推薦內(nèi)容，竟是2014年出發(fā)的自駕美國(guó)西海岸攻略。但看看上個(gè)時(shí)代旅人們的精神狀態(tài)也挺好，至少在那個(gè)世界里，灣區(qū)說(shuō)走就走，也不用去思考太多簽證的麻煩。
圖源窮游行程助手
復(fù)古的情懷滿足不了實(shí)際的需求。在行程助手回歸之際，窮游網(wǎng)發(fā)起的“曬行程贏好禮”活動(dòng)，說(shuō)明窮游網(wǎng)很清楚它當(dāng)下的優(yōu)劣勢(shì)所在：昔日窮游網(wǎng)賴(lài)以生存的優(yōu)質(zhì)用戶UGC，如今正是它最大的死穴。
2020年之后，窮游網(wǎng)上的帖子與錦囊分享便近乎中斷，沒(méi)有了活躍的旅行者，再豐富的景點(diǎn)列表也不過(guò)是死水一潭。與窮游網(wǎng)命運(yùn)相似的是它的“表兄弟”馬蜂窩，同為長(zhǎng)攻略平臺(tái)的馬蜂窩網(wǎng)站首頁(yè)，其最新資訊還停留在2020年的“云旅游”宣傳，其具體內(nèi)容是讓旅行達(dá)人開(kāi)啟戶外直播，帶領(lǐng)在家沒(méi)法出門(mén)的國(guó)人“云游”山水。
中文內(nèi)容場(chǎng)日新月異，長(zhǎng)旅行攻略在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的水土不服顯而易見(jiàn)?，F(xiàn)在你還能在應(yīng)用商店中下載到窮游和馬蜂窩的移動(dòng)端APP，點(diǎn)進(jìn)去卻會(huì)發(fā)現(xiàn)它們像兩個(gè)山寨版的小紅書(shū)，圖文版式都大差不差——這兩個(gè)專(zhuān)注旅游賽道的老內(nèi)容平臺(tái)，曾用它幾乎全部的剩余生命力了嘗試了對(duì)新生代炸子雞的不完美模仿，便就此隱入塵煙。
而此時(shí)此刻，窮游網(wǎng)的“回歸”成了一個(gè)鮮活的樣本。它讓人們重新看到上個(gè)時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在追求什么，又做到了什么。
只不過(guò)，時(shí)代真的變了。如今與窮游網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的，早已不限于小紅書(shū)等內(nèi)容平臺(tái)，還包括許多提供具體地點(diǎn)介紹和用戶評(píng)價(jià)的本地生活平臺(tái)。
也許正如小紅書(shū)評(píng)論區(qū)里有人說(shuō)的那樣：“我們一直在等你，可是你回來(lái)得太晚，這個(gè)賽道已經(jīng)擠滿了人。”
有用戶將窮游行程助手評(píng)價(jià)為“旅行規(guī)劃的純?cè)屎?rdquo;，充分說(shuō)明窮游網(wǎng)曾塑造了一代人理想的旅行方式。如今市面上的旅行規(guī)劃類(lèi)APP中，也或多或少能找到窮游行程助手的影子。
以當(dāng)前綜合評(píng)價(jià)靠前列的智能旅行規(guī)劃助手“圓周旅跡”舉例，圓周旅跡同樣采用了通過(guò)讓用戶選擇目的地和出行時(shí)間，來(lái)為用戶做出智能規(guī)劃這一基本的產(chǎn)品邏輯。但比起老邁的窮游行程助手，圓周旅跡顯然更適配年輕人的偏好和使用習(xí)慣——它支持從小紅書(shū)、公眾號(hào)或飛書(shū)直接導(dǎo)入鏈接來(lái)生成行程，并支持多人在線編輯行程，也可以讓用戶從經(jīng)典、小眾、出片、吃喝中選擇自己的行程偏好。
圓周旅跡的行程規(guī)劃頁(yè)面
過(guò)去，窮游網(wǎng)上的內(nèi)容由UGC和PGC主導(dǎo)，在互聯(lián)網(wǎng)上的旅行攻略與個(gè)人體驗(yàn)都相對(duì)匱乏的年代，讓實(shí)地探索的旅行者本人成為創(chuàng)作者，便是為平臺(tái)增添高質(zhì)量?jī)?nèi)容的最好方式。而這個(gè)時(shí)代的新晉旅行APP們，可以通過(guò)AI抓取并提煉網(wǎng)上的所有數(shù)據(jù)，為用戶生成或硬核或休閑的個(gè)性化路線。無(wú)論是想日行三萬(wàn)步征服自然山水，還是只想低消耗地在老城區(qū)內(nèi)喝茶逛街，在一切本地生活都已線上公開(kāi)化的今天，旅行APP要做的，只是將“寶藏小店”和“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”進(jìn)行一次有風(fēng)格的整合罷了。
在信息廣度上，社交媒體已經(jīng)覆蓋了太多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了屬于上個(gè)時(shí)代的旅行網(wǎng)站們的體量。2023年我去香格里拉自駕，即使是一個(gè)當(dāng)?shù)嘏笥淹扑]給我的冷門(mén) 徒步線路，在爬到半山腰時(shí)依然聽(tīng)到了前面的兩個(gè)人感嘆“小紅書(shū)誠(chéng)不欺我”。甚至簡(jiǎn)單粗暴一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，今天一篇再精致的旅行攻略或行程指南，某種程度上也不過(guò)是若干篇小紅書(shū)筆記的一種排列組合形式。
AI輔助讓行程規(guī)劃更“傻瓜式”。圖源圓周旅跡
既然這樣，為什么以窮游網(wǎng)為代表的“老派旅行攻略”，在今天仍受到懷舊與追捧，并存在相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)？我想它提供給用戶的不僅是信息的陳列，而是一套以探索和經(jīng)歷為核心的旅行哲學(xué)。是這套哲學(xué)，而非長(zhǎng)旅行攻略，讓窮游的精神得以延續(xù)。
以出片為目的的旅行在出發(fā)之前，大概已經(jīng)在網(wǎng)上有了一套現(xiàn)成的模板，它可以細(xì)致到在哪條道路的哪棵樹(shù)下西行幾步找到哪顆石頭以何種角度拍照，只是這樣的旅行便與未知無(wú)關(guān)，而更多成了對(duì)已有成功經(jīng)驗(yàn)的復(fù)現(xiàn)，成了亟待消除感嘆號(hào)的任務(wù)。當(dāng)我們懷著高預(yù)期與高期待來(lái)到目的地時(shí)，人生照片就不再是妙手偶得，而是必須完成的工作，自然便會(huì)加重旅行的壓力和疲憊。
窮游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人，《Lonely Planet》前中國(guó)區(qū)市場(chǎng)代表蔡景暉，在2024年Lonely Planet退出中國(guó)時(shí)的紀(jì)念文章里曾寫(xiě)道：
“每個(gè)工具后面都有價(jià)值觀，每個(gè)風(fēng)行一時(shí)的工具背后往往也都有著那個(gè)時(shí)代的某種主流價(jià)值觀。”
比起孤獨(dú)星球進(jìn)入中國(guó)時(shí)，或窮游網(wǎng)創(chuàng)立時(shí)，國(guó)內(nèi)無(wú)疑擁有了更多有能力和意愿去旅行的人。而2025年的旅行方式，是否能和當(dāng)年的窮游錦囊一樣，帶給旅行者更深入的連接世界的體驗(yàn)？或許只有時(shí)間才能給出答案。
在窮游網(wǎng)誕生的2004年，出國(guó)自助旅行不僅是經(jīng)濟(jì)上的奢侈，更是信息上的奢侈。當(dāng)年的窮游網(wǎng)通過(guò)優(yōu)質(zhì)攻略內(nèi)容，同時(shí)降低了旅行者兩個(gè)維度上的成本，有形地降低了許多國(guó)人背起行囊走向世界的門(mén)檻。
而現(xiàn)在，世界已經(jīng)唾手可及。你可以人在家中躺，就從小紅書(shū)上刷到全世界幾十個(gè)國(guó)家?guī)装匍g公共廁所的密碼，大家都可以成為全球廁所的免費(fèi)通行者，沒(méi)有十幾億人口基數(shù)的通力合作我們很難做到這一點(diǎn)。《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志就曾關(guān)注過(guò)小紅書(shū)等社交媒體對(duì)中國(guó)旅行者的影響，認(rèn)為中國(guó)年輕人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴(lài)，很大程度上導(dǎo)致了旅游指南類(lèi)圖書(shū)及相關(guān)內(nèi)容的生存困難。
小紅書(shū)上的廁所密碼“琳瑯滿目”，并且真的好用
只是，我們可能確實(shí)不再需要一本詳盡的旅行攻略指南了。無(wú)論是紙質(zhì)書(shū)、電子書(shū)甚至是長(zhǎng)圖文內(nèi)容，能被稱(chēng)之為權(quán)威的，時(shí)過(guò)境遷必定不再新鮮。但即使能從網(wǎng)絡(luò)上第一時(shí)間搜集到所有一手的信息，旅行之于普通人，似乎也并沒(méi)有變得比以前更簡(jiǎn)單輕松——當(dāng)未知不再，所見(jiàn)即所得，我們追求獨(dú)特旅行體驗(yàn)的成本也在急劇上升。如果一切詳盡的計(jì)劃和體驗(yàn)都可以靠刷別人發(fā)的帖子得到，那出發(fā)的意義又是什么？
過(guò)去的窮游網(wǎng)和馬蜂窩，就像是一個(gè)優(yōu)秀的旅行項(xiàng)目經(jīng)理。它們靠專(zhuān)業(yè)的從業(yè)者/體驗(yàn)者提供信息差，并且強(qiáng)調(diào)行程的連貫性，讓一次旅行或一個(gè)目的地成為個(gè)人體驗(yàn)下的完整故事。而現(xiàn)在，旅行經(jīng)理要我們自己來(lái)做了。即使已經(jīng)提前知道了所有景點(diǎn)長(zhǎng)什么樣，我們?nèi)砸谑稽S金周擁擠的景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)和高鐵站發(fā)明自己的敘事，唯有這樣，這趟旅程才有了刷社媒和發(fā)社媒之外的價(jià)值。畢竟來(lái)都來(lái)了，擠都擠了，總得帶走點(diǎn)兒什么不一樣的東西。
我的老家，長(zhǎng)春新民大街這兩天的人潮。圖源小紅書(shū)@捉住一只小饞貓
走出《Lonely Planet》權(quán)威的紙質(zhì)指南時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的旅行攻略，無(wú)論是窮游網(wǎng)、小紅書(shū)還是其他應(yīng)用，都始終是內(nèi)容平臺(tái)和用戶共同締造的產(chǎn)品：
在信息尚不飽和時(shí)，平臺(tái)與旅行者若能像新聞?dòng)浾甙惚謱?zhuān)業(yè)精神，致力于詳實(shí)記錄與客觀呈現(xiàn)旅途所見(jiàn)所聞，其本身就是在創(chuàng)造寶貴的信息增量；而在信息過(guò)飽和時(shí)，平臺(tái)和旅行者則需要成為創(chuàng)作者，甚至成為編輯和作曲家——在幾乎所有擁有智能手機(jī)的人都共享一條包羅萬(wàn)象的信息河流時(shí)，仍要人們從海量?jī)?nèi)容中找到真正激發(fā)個(gè)人共鳴的旅行靈感，并從中挑選元素，編織出個(gè)性化的章節(jié)，才能打造出獨(dú)一無(wú)二的當(dāng)代旅行產(chǎn)品。
而這著實(shí)是個(gè)不低的要求。小紅書(shū)等內(nèi)容平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于，它可以在大基數(shù)的真實(shí)用戶分享的基礎(chǔ)上，降低發(fā)現(xiàn)小眾、個(gè)性化目的地的門(mén)檻，以更便捷的方式幫助人們進(jìn)行“我該去哪里”的個(gè)性化探索，讓出發(fā)變得更加容易和充滿期待；
更為重要的一點(diǎn)是，小紅書(shū)們的“活人感”還體現(xiàn)在，用戶不僅僅消費(fèi)內(nèi)容，還可以發(fā)布“請(qǐng)大數(shù)據(jù)把我推給xx地的本地人”之類(lèi)的內(nèi)容，讓旅行規(guī)劃乃至旅行本身，都變成一種可以分享、可以參與的社會(huì)互動(dòng)，最終沉淀成為社區(qū)內(nèi)容的一部分。
窮游已成大勢(shì)，而窮游網(wǎng)停在原地，卻未嘗不是一種體面地退場(chǎng)。哎，突然覺(jué)得小時(shí)候和爸媽坐大巴報(bào)團(tuán)旅游，其實(shí)也挺省心的。
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