2025年是小米創(chuàng)業(yè)的十五周年，從手機(jī)到汽車再到芯片，當(dāng)下的小米已經(jīng)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，而這一系列的改變，都來(lái)自五年前的一次大反思。“當(dāng)時(shí)大家很多的批評(píng)讓自己感到無(wú)比的焦慮，內(nèi)外的壓力下，我們開(kāi)始重新思考何去何從。”雷軍說(shuō)道。

9月27日，雷軍在自己的第六次個(gè)人年度演講中回憶了“逆天改命”的故事，通過(guò)分享玄戒芯片及小米汽車背后的成功，來(lái)讓外界重新認(rèn)識(shí)小米。站在新的起點(diǎn)，雷軍認(rèn)為，小米已經(jīng)從一家“互聯(lián)網(wǎng)公司”走向“硬核科技公司”。

“互聯(lián)網(wǎng)公司是機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)，硬核科技公司是實(shí)力驅(qū)動(dòng)的。所以，我們堅(jiān)持技術(shù)立業(yè)。”

圖片來(lái)自官方

2020年，小米年?duì)I收首次突破2000億，并開(kāi)始高端化探索，未來(lái)五年在核心技術(shù)研發(fā)上投入1000億元。對(duì)于當(dāng)時(shí)的小米來(lái)說(shuō)，這是很大一筆錢，要知道2019年小米全年的研發(fā)費(fèi)用才75億元。

但是，在雷軍看來(lái)，這是小米高端化轉(zhuǎn)型的必做題，“不管風(fēng)吹雨打，我們堅(jiān)定的完成了這筆投資，大概投了1020~1050億吧，新五年規(guī)劃將研發(fā)投入提升至2000億。”

在研發(fā)上的不斷投入，讓小米在高端化上實(shí)現(xiàn)了突破。其中，小米自研設(shè)計(jì)的3nm旗艦SoC芯片玄戒O1在今年正式發(fā)布，成為中國(guó)大陸首家、全球第四家具備3nm先進(jìn)制程設(shè)計(jì)能力的科技公司；小米手機(jī)在全球出貨量位居前三，手機(jī)業(yè)務(wù)連續(xù)站穩(wěn)國(guó)內(nèi)4000至5000元價(jià)位第一，今年Q2在歐洲市場(chǎng)超越蘋果、重返第一；小米SU7系列和小米YU7也成為國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的汽車之一，銷量位居前列。

雷軍表示，“在這五年的探索過(guò)程中，我們也一步一步形成了高端化的方法論：科技引領(lǐng)、認(rèn)知引領(lǐng)、審美引領(lǐng)。在這三個(gè)維度上提升自己，才能一步一步把高端化做好。”

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在演講之后，小米還發(fā)布了包括手機(jī)、平板等多款新品。其中，小米再一次成為驍龍旗艦芯片的全球首發(fā)品牌，全新小米17系列在影像、續(xù)航、游戲性能等方面均有提升，起售價(jià)4499元。

值得一提的是，小米17系列因其跨代命名一度引發(fā)網(wǎng)上的熱議，而在雷軍看來(lái)，改名是為了讓大家重新認(rèn)識(shí)一下小米手機(jī)，重新表達(dá)敢于挑戰(zhàn)世界第一的決心。

“五年前，小米提出對(duì)標(biāo)蘋果。但講實(shí)話，小米手機(jī)這一代的產(chǎn)品力是跨代升級(jí)的，跟iPhone17全系列相比，有很多地方都超越了。這就是我們?yōu)槭裁从行判娜鎸?duì)標(biāo)，相信這一輪的小米17的銷售也會(huì)超過(guò)我們預(yù)期。”

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需要指出的是，小米用了五年時(shí)間，在高端化上有了初步的成績(jī)，但競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程不會(huì)是一帆風(fēng)順，雷軍也清楚地認(rèn)識(shí)到，跟蘋果的競(jìng)爭(zhēng)可能還是一個(gè)漫長(zhǎng)而痛苦的過(guò)程，還是要全心全意向蘋果學(xué)習(xí)，一步一步的把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好。

而熱門賽道的比拼，比如汽車，也注定會(huì)出現(xiàn)溝溝坎坎。當(dāng)初，小米汽車發(fā)布之后，網(wǎng)上出現(xiàn)了一些不友好的聲音，雷軍直言，“在這一點(diǎn)上，小米汽車是受害者，當(dāng)時(shí)成了全網(wǎng)被黑的最慘的品牌之一，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)還是需要一個(gè)風(fēng)清氣正的環(huán)境才能持續(xù)發(fā)展，呼吁打擊這些黑公關(guān)和黑水軍。”

硬核科技公司，這是雷軍一整晚都在強(qiáng)調(diào)的。通過(guò)小米17系列新品、玄戒芯片以及汽車業(yè)務(wù)的成功，小米想一改過(guò)往用戶心中“跟隨”的標(biāo)簽，取代的則是技術(shù)領(lǐng)先時(shí)代。

雷軍指出，“其實(shí)大家有個(gè)巨大的誤解，很多事情我們是做完了才說(shuō)的，比如芯片和汽車，都是產(chǎn)品到了最后才來(lái)講。小米是長(zhǎng)跑型選手，時(shí)間越長(zhǎng)我們?cè)綇?qiáng)大。”

以下是雷軍年度演講媒體溝通主要內(nèi)容，略經(jīng)編輯：

提問(wèn)：這五年小米公司變化巨大，從汽車到芯片，都在高端領(lǐng)域發(fā)力，感覺(jué)像是擺脫日常用或低端的東西，這是怎么考量的？第二，小米公司這五年最大的變化是什么？

雷軍：小米十五年前創(chuàng)辦時(shí)，使命是始終堅(jiān)持做感動(dòng)人心、價(jià)格厚道的好產(chǎn)品，讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活，簡(jiǎn)化就是科技平權(quán)。十五年前進(jìn)入制造業(yè)，是想用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和方法推動(dòng)科技普及。

五年前，我們發(fā)現(xiàn)智能手機(jī)已經(jīng)普及，到了產(chǎn)能過(guò)剩、大家希望升級(jí)的階段。我們堅(jiān)定提出高端化戰(zhàn)略，全面對(duì)標(biāo)蘋果，進(jìn)入高端領(lǐng)域，更好地滿足用戶需求。這五年在手機(jī)高端市場(chǎng)下了很大功夫，跌跌撞撞，摸索了很多經(jīng)驗(yàn)，做汽車時(shí)也堅(jiān)定做了高端車。

今年第二季度財(cái)報(bào)，小米汽車含稅均價(jià)28.9萬(wàn)元，跟BBA（奔馳、寶馬、奧迪）價(jià)錢差不多，已經(jīng)在高端區(qū)間，尤其是Ultra這款50-60萬(wàn)的車能賣這么大的量，我越來(lái)越堅(jiān)信，只要下功夫投入技術(shù)研發(fā)，在高端化里面不斷前行，一步一步學(xué)習(xí)提高，有機(jī)會(huì)把高端化完全做成。

提問(wèn)：小米經(jīng)過(guò)這幾年技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展，包括5G、小米17等手機(jī)，小米在年輕人心中的定位已經(jīng)從高性價(jià)比極客轉(zhuǎn)變成時(shí)尚科技潮人，您怎么看這個(gè)定位？小米做了哪些努力？

雷軍：15年前，小米定位成極客品牌，為網(wǎng)絡(luò)發(fā)燒友準(zhǔn)備，沒(méi)想到成長(zhǎng)速度超出想象，很快變成大眾品牌。變成大眾品牌后，我們沒(méi)有做好準(zhǔn)備，五六年前遇到的痛苦就是因?yàn)槌砷L(zhǎng)快，很多人對(duì)我們不了解，有偏見(jiàn)，再加上我們自己做得不好。

經(jīng)過(guò)半年反思，我們做了幾個(gè)大決定：推動(dòng)高端化，讓更多高端用戶和女性用戶認(rèn)可。五六年前我們是偏男性品牌，今天以小米汽車為例，接近半數(shù)都是女性，用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生翻天覆地的變化。這是五年前高端化推動(dòng)的結(jié)果。在這五年探索過(guò)程中，我們形成了高端化的方法論：科技引領(lǐng)、認(rèn)知引領(lǐng)、審美引領(lǐng)，需要在這三個(gè)維度提升自己，才能把高端化做好。小米每個(gè)季度都會(huì)組織研討，總結(jié)成績(jī)、困難和教訓(xùn)。

提問(wèn)：2020年是小米做高端化最艱難的時(shí)候嗎？往后五年，高端化的難度挑戰(zhàn)是怎么演進(jìn)的？到今天這個(gè)節(jié)點(diǎn)，它符合您當(dāng)初的預(yù)期嗎？

雷軍：回顧過(guò)去5—6年，高端化遇到最大壓力是2022年，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境和地緣政治影響，業(yè)績(jī)下滑了15%，2023年又連續(xù)下滑3%，對(duì)我們這么大的公司，壓力巨大。那個(gè)時(shí)間點(diǎn)壓力最大。 

高端化是曲折前行的過(guò)程，第一次高端化剛開(kāi)始很緊張，結(jié)果第一年就遠(yuǎn)超預(yù)期，大家覺(jué)得高端化很好干，然后就掉到坑里，再一點(diǎn)點(diǎn)爬出來(lái)。小米汽車在高能化全過(guò)程里也有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在整個(gè)高能化的路上，我們都還需要時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)習(xí)。 

提問(wèn)：您說(shuō)我們要全面對(duì)標(biāo)iPhone，該怎么理解這句話和這次改名？現(xiàn)在中國(guó)廠商從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)向硬核科技公司，怎么理解這種持續(xù)的創(chuàng)新和突破？

雷軍：這次從小米16改名叫小米17，引起了輿情，我也挺驚訝。主要原因是我們考慮小米做手機(jī)十五年了，很多人對(duì)小米有一些刻板印象，甚至看法很固執(zhí)。大家可能需要重新認(rèn)識(shí)一下小米手機(jī)，我覺(jué)得小米手機(jī)這一代的產(chǎn)品力是跨代升級(jí)，非常炸裂。跟iPhone17全系列相比，有很多地方都超越了。

五年前我們提出對(duì)標(biāo)蘋果，首先要有勇氣敢于對(duì)標(biāo)世界第一，只有對(duì)標(biāo)才能一步一步接近并跑到領(lǐng)跑。小米17在很多點(diǎn)都超越了蘋果，比如電池技術(shù)、屏幕技術(shù)、散熱、傳感器、潛望鏡、計(jì)算、空間堆疊等，我們都有非常多的創(chuàng)新。這是我們敢正面對(duì)標(biāo)的底氣和勇氣。通過(guò)改名，希望讓大家重新認(rèn)識(shí)小米手機(jī)，重新表達(dá)我們敢于挑戰(zhàn)世界第一的決心。

提問(wèn)：您對(duì)小米17系列預(yù)期怎么看？長(zhǎng)期來(lái)看，小米或國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商與iPhone競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)會(huì)是什么走向和態(tài)勢(shì)？

雷軍：蘋果是一家非常偉大的公司，需要我們潛心學(xué)習(xí)。這次iPhone17系列賣得非常好，網(wǎng)上評(píng)價(jià)“牙膏擠爆了”，他們相對(duì)過(guò)去邁了一大步。在很多技術(shù)領(lǐng)域，小米17都領(lǐng)先，所以我們有信心全面對(duì)標(biāo)。但跟蘋果的競(jìng)爭(zhēng)可能還是漫長(zhǎng)而痛苦的過(guò)程，我們要全心全意向蘋果學(xué)習(xí)，一步一步把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好。蘋果是360度無(wú)死角，每個(gè)領(lǐng)域都下了很大功夫。我們先找10個(gè)點(diǎn)突破，接著找20個(gè)點(diǎn)突破，一步一步覆蓋更多角度。提全面對(duì)標(biāo)，不僅僅是配置和參數(shù)，要在科技引領(lǐng)、體驗(yàn)方面對(duì)標(biāo)蘋果，甚至超越蘋果。

提問(wèn)：未來(lái)三到五年，小米有沒(méi)有找到智能手機(jī)銷量增長(zhǎng)的新路？

雷軍：從全球看，手機(jī)市場(chǎng)都是競(jìng)爭(zhēng)特別激烈的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)難度超過(guò)了汽車。全球?qū)κ质翘O果、三星、華為，都是科技巨頭，競(jìng)爭(zhēng)難度特別高。中國(guó)市場(chǎng)是我見(jiàn)過(guò)最離譜的市場(chǎng)，六個(gè)主要玩家平均都在15%—16%的市場(chǎng)份額，各領(lǐng)風(fēng)騷兩三個(gè)月，今天第一，過(guò)兩三個(gè)月可能第六。我們五家同行都是很了不起的公司，我從內(nèi)心深處很欽佩他們的能力。在這么強(qiáng)大的同行壓力下，我們?cè)缇头艞壛怂賱俚目赡苄?。兩年前我提的目?biāo)是每年堅(jiān)定增長(zhǎng)1%的市場(chǎng)份額，五年時(shí)間做到20%，慢慢來(lái)。

小米是長(zhǎng)跑型選手，時(shí)間越長(zhǎng)越強(qiáng)大。再打五年，大家會(huì)看到小米更翻天覆地的變化。在整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)，尤其中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)，我們打的是持久戰(zhàn)，這正好是小米的長(zhǎng)項(xiàng)。我們要向所有同行學(xué)習(xí)，在各個(gè)維度不留死角，做六邊形戰(zhàn)士，把競(jìng)爭(zhēng)變成二十個(gè)維度，每一個(gè)維度跟同行對(duì)比，找差距。

提問(wèn)：上個(gè)月媒體報(bào)道小米汽車工廠技改成功落地，祝賀小米。技改對(duì)目前廣大用戶期待的小米汽車產(chǎn)能提升有哪些幫助？今年四季度訂單消化能到達(dá)什么程度？

雷軍：小米汽車工廠自動(dòng)化率一直做得很好，也在不斷技改，提高效率，調(diào)整排單。兩個(gè)月20天時(shí)間，預(yù)期交付超過(guò)4萬(wàn)輛。但實(shí)話實(shí)說(shuō)，比廣大準(zhǔn)車主的需求還有巨大差距，我們會(huì)不斷努力提升。

小米進(jìn)入汽車行業(yè)到今天滿打滿算不到一年半，2024年4月3號(hào)才交第一輛車，只干了一年半，其實(shí)干得還不錯(cuò)，但離大家需求和要求差距還很遠(yuǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)、高要求是好事，我們不要老覺(jué)得自己是汽車行業(yè)新兵，大家要高標(biāo)準(zhǔn)要求，我們自己也要高標(biāo)準(zhǔn)要求。整個(gè)生產(chǎn)效率提升速度還是非?？斓?。

提問(wèn)：小米汽車發(fā)布后，市場(chǎng)和用戶反饋熱烈，但網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)抹黑小米的不實(shí)信息，還有針對(duì)小米車主不友好的聲音，甚至評(píng)論區(qū)私信網(wǎng)暴，您怎么看？

雷軍：小米汽車發(fā)布后，成了全網(wǎng)被黑得最慘的品牌之一，六部委聯(lián)合行動(dòng)打擊黑水軍、黑公關(guān)，我們舉雙手支持。汽車產(chǎn)業(yè)需要風(fēng)清氣正的環(huán)境才能持續(xù)發(fā)展，小米汽車是受害者，希望全社會(huì)呼吁打擊黑公關(guān)和黑水軍，他們讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到很多困難。

提問(wèn)：明天剛好是理想I6發(fā)布，您跟理想關(guān)系一直很好，想請(qǐng)教您和理想在造車這塊互相交流哪些方面？最近有哪些探討心得？

雷軍：小米汽車是后來(lái)者，我們發(fā)自內(nèi)心感激新能源汽車行業(yè)所有先行者。談到跟理想的關(guān)系，我們有幸通過(guò)順為和小米成為蔚來(lái)、小鵬的早期投資者。理想雖然早期沒(méi)投資，但因?yàn)槭潜本┢髽I(yè)，有很多合作。我非常欽佩理想為新能源汽車做出的偉大貢獻(xiàn)，理想開(kāi)創(chuàng)了大空間增程SUV這條路，不少車廠都是摸著理想過(guò)河。借此再次向理想本人表示崇高敬意。謝謝大家。

（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜杜志強(qiáng)，編輯｜鐘毅）