必讀要聞一：工信部印發(fā)工業(yè)母機(jī)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案
近日，國家標(biāo)準(zhǔn)委、工業(yè)和信息化部印發(fā)《工業(yè)母機(jī)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》，到2026年，工業(yè)母機(jī)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)促進(jìn)工業(yè)母機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量提升和設(shè)備升級換代，以高水平標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。制修訂標(biāo)準(zhǔn)不少于300項，牽頭制修訂不少于5項相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)90%，標(biāo)準(zhǔn)供給結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。
國金證券研報認(rèn)為，近兩年“工業(yè)母機(jī)+”活動推進(jìn)，一方面加速推動國產(chǎn)化，例如在航空航天領(lǐng)域通過協(xié)同攻關(guān)實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代首臺套突破；一方面推動產(chǎn)業(yè)升級，更好滿足新能源汽車、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)需求?；诖耍罄m(xù)建議關(guān)注持續(xù)受益國產(chǎn)化替代的五軸機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、絲杠導(dǎo)軌環(huán)節(jié)，以及人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)推動的加工中心、磨床需求爆發(fā)機(jī)會。
必讀要聞二：低空商業(yè)化加速，機(jī)構(gòu)指出無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益
近日，湖北省應(yīng)急管理廳舉行中型復(fù)合翼無人機(jī)救援平臺交接儀式，11架中型無人機(jī)配發(fā)至全省11個市州應(yīng)急管理部門，形成覆蓋全省空地一體應(yīng)急指揮通信保障網(wǎng)絡(luò)。
東北證券指出，2014年至今，在技術(shù)和政策的雙輪驅(qū)動下，無人機(jī)已具備小型化、低成本、智能化的特征，下游應(yīng)用拓展至民用和軍用兩大類。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的零部件制造及系統(tǒng)軟件研發(fā)，中游的飛行系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務(wù)荷載系統(tǒng)和整機(jī)組裝，以及下游應(yīng)用場景。在成本分布上，工業(yè)無人機(jī)中載荷設(shè)備成本最高，占比達(dá)41.73%，導(dǎo)航及通信模塊占比15.72%、復(fù)材及結(jié)構(gòu)件占比13.31%。軍用無人機(jī)中，機(jī)載成品成本占比65.7%，地面站系統(tǒng)約17%。隨著低空商業(yè)化加速，預(yù)計相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望充分受益。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實名制要求，請綁定手機(jī)號后發(fā)表評論
湖北這 11 架無人機(jī)專做應(yīng)急救援，低空商業(yè)化在民生領(lǐng)域先發(fā)力了。
工業(yè)母機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系完善，能避免產(chǎn)品參差不齊，對下游企業(yè)也友好。
湖北的無人機(jī)救援平臺，以后突發(fā)情況能更快通信保障，太實用了。
低空商業(yè)化從應(yīng)急領(lǐng)域突破，后面會不會拓展到物流、旅游這些領(lǐng)域？
無人機(jī)小型化后，在市州級應(yīng)急救援也能用，覆蓋范圍越來越廣了。
無人機(jī)智能化后，操作更簡單，市州工作人員也能快速上手用。
湖北的無人機(jī)救援平臺，是低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)民生的好例子，值得推廣。
工業(yè)母機(jī)跟著新興產(chǎn)業(yè)走，磨床需求能漲，企業(yè)得提前布局才行。
湖北建空地一體應(yīng)急網(wǎng)，以后救援不用光靠地面，效率能提一大截。
人形機(jī)器人需要加工中心，工業(yè)母機(jī)企業(yè)能借這波需求打開增長空間。