8月8日—12日，2025世界機(jī)器人大會(huì)（WRC 2025）在北京舉行。RoboSense速騰聚創(chuàng)攜機(jī)器人視覺(jué)全新品類(lèi)Active Camera平臺(tái)，亮相此次展會(huì)。
此前，RoboSense速騰聚創(chuàng)主要為汽車(chē)廠商供應(yīng)激光雷達(dá)以及相關(guān)解決方案。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，RoboSense速騰聚創(chuàng)是激光雷達(dá)市占率排名全球第一的企業(yè)，目前已向全球超310家汽車(chē)整車(chē)廠及一級(jí)供應(yīng)商提供核心零部件及解決方案。
聯(lián)想創(chuàng)投合伙人王光熙曾對(duì)筆者表示，機(jī)器人目前很多的零部件都不是新的，對(duì)于汽車(chē)零部件的復(fù)用度非常高。新能源汽車(chē)在最近十幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展，讓中國(guó)在電機(jī)、電控、電池的產(chǎn)業(yè)集中度非常高。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也讓零部小型化、安全性和能量密度快速提升，這些零部件很大比例可以在人形機(jī)器人本體上復(fù)用。
此次世界機(jī)器人大會(huì)期間，速騰聚創(chuàng)就展示了其在機(jī)器人行業(yè)的業(yè)務(wù)版圖，基于傳感器架構(gòu)創(chuàng)新、自研芯片及AI能力的沉淀，推出“真正的機(jī)器人之眼”系列——Active Camera。
Active Camera采用多傳感器一體化集成，單硬件即可提供色彩信息、深度信息與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，并實(shí)現(xiàn)三類(lèi)信息的時(shí)空融合，突破了傳統(tǒng)3D視覺(jué)“看不清、看不準(zhǔn)、反應(yīng)慢”的技術(shù)瓶頸。
據(jù)筆者了解，繼Active Camera平臺(tái)的首款產(chǎn)品AC1在3月份發(fā)布后，該平臺(tái)的全新產(chǎn)品AC2將在下半年正式發(fā)布。
財(cái)報(bào)顯示，速騰聚創(chuàng)2025年第一季度機(jī)器人業(yè)務(wù)激光雷達(dá)產(chǎn)品銷(xiāo)量約11,900臺(tái)，同比增183.3%；同時(shí)實(shí)現(xiàn)收入7340萬(wàn)，同比增長(zhǎng)87%。
世界機(jī)器人大會(huì)同期，速騰聚創(chuàng)還展示了其AI-Ready生態(tài)。該生態(tài)為Active Camera開(kāi)發(fā)者打造，旨在幫助不同領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)者完成機(jī)器人產(chǎn)品原型開(kāi)發(fā)和商業(yè)應(yīng)用落地。
AI-Ready生態(tài)可以為開(kāi)發(fā)者提供開(kāi)源工具、AI算法、參考案例、數(shù)據(jù)集等全流程開(kāi)發(fā)支持，同時(shí)持續(xù)吸引算法開(kāi)發(fā)者和場(chǎng)景開(kāi)發(fā)者成為Active Camera用戶。
Active Camera技術(shù)平臺(tái)的場(chǎng)景開(kāi)發(fā)者可以使用已經(jīng)整合的算法能力，完成場(chǎng)景任務(wù)所需的創(chuàng)新功能，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景功能的量產(chǎn)商用；AI算法和嵌入式開(kāi)發(fā)者，則可以借助生態(tài)中Active Camera的應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)化迭代現(xiàn)有的算法或軟硬結(jié)合方案，為算法與方案找到客戶和市場(chǎng)。
目前，速騰聚創(chuàng)“機(jī)器人之眼”系列產(chǎn)品已經(jīng)與多家機(jī)器人廠商達(dá)成了合作，包括國(guó)家地方共建人形機(jī)器人創(chuàng)新中心、越疆科技、靈寶CASBOT、普渡機(jī)器人、宇樹(shù)科技、湖北人形機(jī)器人創(chuàng)新中心等。
在具身智能領(lǐng)域，除了機(jī)器人視覺(jué)方案，速騰聚創(chuàng)還推出了靈巧手等技術(shù)產(chǎn)品，聚焦手眼協(xié)同解決方案，滿足機(jī)器人上半身操作及下半身移動(dòng)需求，加速各行各業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)品商用落地。
速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮曾表示，人形機(jī)器人前景廣闊，未來(lái)的市場(chǎng)前景可能是10倍于汽車(chē)的體量。“當(dāng)然，人形機(jī)器人目前更多的還是基于研發(fā)，去展示它的能力，在這個(gè)過(guò)程中再去尋找具體的應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)人形機(jī)器人會(huì)一步步地從研發(fā)轉(zhuǎn)向于特定領(lǐng)域，再去釋放它的能力。”（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）
快報(bào)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》實(shí)名制要求，請(qǐng)綁定手機(jī)號(hào)后發(fā)表評(píng)論