隨后的圓桌論壇環(huán)節(jié)，劉湘明與深圳雷賽智能控制股份有限公司總經(jīng)理田天勝、比亞迪仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶、北京精雕科技集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁張保全以及廣州市昊志機(jī)電股份有限公司總經(jīng)理雷群一起，就《AI時(shí)代下，制造企業(yè)面臨的生態(tài)變革和戰(zhàn)略創(chuàng)新》這一主題展開了全面探討。

“整個(gè)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷智能化變革，仰望是最早宣布在車機(jī)接入GPT的品牌之一。”胡曉慶表示，通過軟件升級(jí)，車輛可以常用常新，這是傳統(tǒng)燃油車做不到的。隨著大模型的應(yīng)用，未來汽車會(huì)有更多場(chǎng)景等待開發(fā)。

北京精雕執(zhí)行總裁張保全則表示，2025年AI與工業(yè)應(yīng)用會(huì)走向更加深度的融合，并將給B端客戶帶來更加高效、更加穩(wěn)定的整體解決方案。

作為人形機(jī)器人的核心零部件廠商，昊志機(jī)電總經(jīng)理雷群則認(rèn)為，從短期來看，現(xiàn)在人形機(jī)器人的熱度非常高，甚至有點(diǎn)過熱。隨著技術(shù)的向前發(fā)展，未來相關(guān)企業(yè)會(huì)出現(xiàn)分化，一部分本土企業(yè)會(huì)去解決核心部件的問題，另一部分企業(yè)會(huì)向著集成的路線前進(jìn)。

“人工智能的應(yīng)用才剛剛開始。隨著人工智能與產(chǎn)業(yè)的深度融合，未來整個(gè)生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，包括設(shè)備的可預(yù)測(cè)性維護(hù)、故障診斷等，都可能實(shí)現(xiàn)提前預(yù)知。”雷賽智能總經(jīng)理田天勝表示。

以下是鈦媒體集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人&聯(lián)席CEO劉湘明的演講及圓桌論壇內(nèi)容：

劉湘明：在圓桌開始之前，我們先簡(jiǎn)單暖場(chǎng)。

今天其實(shí)大家談了很多AI對(duì)制造業(yè)的影響，但我想先分享一下我的行業(yè)感受。之前我們?cè)趪?guó)外展會(huì)上看到的中國(guó)制造產(chǎn)品只是冰山一角，今天在深圳的展會(huì)上，才真正接觸到中國(guó)制造業(yè)的硬核實(shí)力。

我們現(xiàn)在也身處一個(gè)新的大時(shí)代，比如AI的出現(xiàn)——就像投資人說的，蒸汽機(jī)替代的是簡(jiǎn)單體力勞動(dòng)，而這一輪AI沖擊的不僅是藍(lán)領(lǐng)，甚至是復(fù)雜的腦力勞動(dòng)。未來如何應(yīng)對(duì)這樣的挑戰(zhàn)？

今天我們會(huì)談很多人形機(jī)器人的話題。我覺得人形機(jī)器人可能就是連接現(xiàn)在和未來的橋梁。

我們做了一些數(shù)據(jù)梳理：人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前有二十多萬家相關(guān)企業(yè)，2024年就注冊(cè)了19萬家。這個(gè)產(chǎn)業(yè)主要集中在深圳、廣州、上海、蘇州這些制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。注冊(cè)資本200萬以上的企業(yè)超過五成，專利數(shù)量年增長(zhǎng)率達(dá)到200%以上。

不過坦率地說，我對(duì)一些預(yù)測(cè)數(shù)字持保留態(tài)度。人類有個(gè)特點(diǎn)：總是高估短期收益，低估長(zhǎng)期發(fā)展。因?yàn)槲覀兊乃季S是線性的，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展往往是指數(shù)級(jí)的。我們現(xiàn)在要做的，就是努力用線性思維去擬合指數(shù)級(jí)的發(fā)展曲線。

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局也很有意思。北方在人工智能領(lǐng)域有很多布局，比如北京已有115個(gè)大模型產(chǎn)品。而華南特別是珠三角是汽車和制造業(yè)重鎮(zhèn)，比如深圳在具身智能供應(yīng)鏈中占了55%的份額。人工智能和制造業(yè)的結(jié)合是個(gè)巨大機(jī)會(huì)，但也面臨很多挑戰(zhàn)。

鈦媒體發(fā)起了"人形機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈榜單"，希望通過這個(gè)榜單讓優(yōu)秀企業(yè)相互對(duì)標(biāo)、找到合作機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，我很榮幸地邀請(qǐng)今天的對(duì)話嘉賓：深圳雷賽智能控制股份有限公司總經(jīng)理田天勝、比亞迪仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶、北京精雕科技集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁張保全以及廣州昊志機(jī)電有限公司總經(jīng)理雷群。

圓桌論壇

劉湘明：我想請(qǐng)教各位，能不能用簡(jiǎn)短的話語給大家總結(jié)一下，未來AI將會(huì)在工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生哪些影響？請(qǐng)各位談?wù)勛约旱母惺堋?/strong>

田天勝 ：AI發(fā)展速度太快，稍不注意就可能跟不上時(shí)代。對(duì)我們來說，不僅是學(xué)習(xí)知識(shí)，更重要的是提升獲取和管理知識(shí)的能力。

胡曉慶：剛開始GPT火爆時(shí)，我只是個(gè)吃瓜群眾。但我們很快反應(yīng)過來：汽車什么時(shí)候能接入GPT？仰望是最早宣布在車機(jī)接入GPT的品牌之一。車載場(chǎng)景比手機(jī)更有想象空間，比如我家孩子用這個(gè)功能寫作文，老師都表揚(yáng)。我開玩笑說，我們可能是最后一批親手寫作文的人類了。

劉湘明：要小心孩子直接用AI寫作業(yè)。我有個(gè)有趣的判斷：我們這代人可能是人類歷史上最后一批從零開始寫作文的人。

胡曉慶：但AI寫得確實(shí)很好，我都輔導(dǎo)不了了。這就是科技給生活帶來的幫助。

劉湘明：確實(shí)，杜甫說"讀書破萬卷，下筆如有神"，AI可不止破萬卷。張總，您怎么看？

張保全 ：今年DeepSeek更新后，我一開始不相信它能解決專業(yè)問題。作為有二十多年經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，我特意問了它一個(gè)加工表面出現(xiàn)橫紋的問題，結(jié)果它回答得比我還專業(yè)。這讓我這個(gè)技術(shù)控都感到壓力。

雷群：GPT在美國(guó)出現(xiàn)時(shí)我就關(guān)注了，但在國(guó)內(nèi)使用受限。去年國(guó)內(nèi)大模型如DeepSeek等突然爆發(fā)，發(fā)展速度超出預(yù)期。國(guó)內(nèi)開源確實(shí)走了些捷徑，降低了訓(xùn)練成本。作為制造業(yè)從業(yè)者，我們一直在思考如何利用AI優(yōu)化生產(chǎn)。AI確實(shí)很強(qiáng)大，我們應(yīng)該積極擁抱它。

劉湘明：我們留意到仰望的車型近期已經(jīng)全部接入DeepSeek，您覺得“AI+新能源汽車”未來可能給我們的用車場(chǎng)景及行業(yè)帶來哪些變化呢？

胡曉慶：其實(shí)整個(gè)汽車行業(yè)正在經(jīng)歷智能化變革。前幾年我們關(guān)注新能源滲透率，現(xiàn)在更關(guān)注智能駕駛滲透率。中國(guó)新能源滲透率已超過50%，意味著每年兩千多萬輛新車中，一半以上是新能源車。新能源車的技術(shù)迭代更快，帶動(dòng)了激光雷達(dá)、攝像頭等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

我認(rèn)為未來的汽車是"移動(dòng)智能終端"。以我自己為例：每天上車第一件事就是打開導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛，20年駕齡的我發(fā)現(xiàn)這讓我輕松很多。在深圳坪山通勤的路上，我可以在車上處理很多工作。智能車不只是交通工具，這是最大的驚喜。而且通過軟件升級(jí)，車輛可以常用常新，這是傳統(tǒng)燃油車做不到的。去年我們幾乎每月都有OTA升級(jí)。

安全才是核心技術(shù)價(jià)值。比如四電機(jī)設(shè)計(jì)的初衷是安全，爆胎時(shí)仍能穩(wěn)定行駛，原地掉頭只是衍生功能。隨著大模型的應(yīng)用，未來汽車會(huì)有更多場(chǎng)景等待開發(fā)。

劉湘明：除此之外，人形機(jī)器人和企業(yè)的合作也已經(jīng)開始了。作為人形機(jī)器人的核心零部件廠商，未來您覺得人形機(jī)器人市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展趨勢(shì)？

雷群：人形機(jī)器人作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，特別是從未來來看，它也會(huì)像汽車一樣，成為一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)。但從短期來看，現(xiàn)在人形機(jī)器人這個(gè)熱度非常高，有點(diǎn)過熱。任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前期，都會(huì)經(jīng)歷誕生、發(fā)展、成熟，以及最后逐步衰退的過程，我想人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也是一樣的。

現(xiàn)在熱度這么高，會(huì)吸引非常多的企業(yè)和資金進(jìn)來，推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。所以在前期，一定是百花齊放，非常多的企業(yè)，剛才講到幾萬家甚至幾十萬家，一點(diǎn)都不為過，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)太大。

發(fā)展到未來，我想任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都不可能有這么多頭部企業(yè)存在。它一定會(huì)逐步到成熟階段之后，有可能會(huì)集中，也有可能會(huì)分散。但我更傾向于會(huì)有不少大企業(yè)，然后接下來會(huì)有一堆上下游企業(yè)，形成一個(gè)生態(tài)。我想未來應(yīng)該會(huì)是這樣的一個(gè)發(fā)展過程。

劉湘明：數(shù)控機(jī)床一直是制造業(yè)里非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但我認(rèn)為人工智能出現(xiàn)之后，可能會(huì)對(duì)機(jī)床的生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)生一些影響。您覺得未來會(huì)有哪些革命性的變化？另外，北京精雕在這個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)突破會(huì)往哪個(gè)方向去呢？

張保全：當(dāng)時(shí)DeepSeek流行以后，我們公司內(nèi)部的研發(fā)體系也出現(xiàn)了很大的震動(dòng)。因?yàn)檫@可能把我們以前很多技術(shù)性的東西都變得透明了。研發(fā)體系到底要怎么去做？生產(chǎn)體系的關(guān)鍵技術(shù)到底怎么做？

大家在經(jīng)過一番思考后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的制造來說，人工智能確實(shí)會(huì)對(duì)它產(chǎn)生很大的變動(dòng)，也就是說低端制造可能會(huì)受到更大的影響。但對(duì)于高端的工業(yè)母機(jī)產(chǎn)品來說，人工智能的貢獻(xiàn)量是有一定局限性的。

比如說機(jī)床的研發(fā)、制造和應(yīng)用三個(gè)層面。實(shí)際上，機(jī)床企業(yè)的研發(fā)核心技術(shù)、制造核心技術(shù)一般都保密很嚴(yán)，你在網(wǎng)上基本上查不到這些內(nèi)容。而且公開的技術(shù)，很多都是虛假的。如果用那些技術(shù)去做產(chǎn)品，可能會(huì)被誤導(dǎo)。我們真正的核心技術(shù)，比如機(jī)床精度的幾何精度、動(dòng)態(tài)精度和熱誤差補(bǔ)償?shù)龋@些內(nèi)容如果去問，他們可能會(huì)給你說一些看似很有道理但實(shí)際上很虛假的東西。對(duì)于不懂的人來說，可能覺得很有道理，但懂的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的問題。

如果到制造環(huán)節(jié)，會(huì)更加細(xì)節(jié)化。這些制造的工程技術(shù)，基本上都不是人工智能所擅長(zhǎng)的地方。因?yàn)樗鼈兪窃谶^程中非常細(xì)節(jié)的誤差匹配過程，這些本身已經(jīng)超出了人工智能的技術(shù)范疇。那么人工智能真正給我們帶來的變化來自于哪里呢？實(shí)際上是在機(jī)床的制造現(xiàn)場(chǎng)，有大量的需要人參與的工作去做，比如編程的工作、工藝研發(fā)的工作。這些工作其實(shí)是可以固化的，但同一個(gè)機(jī)床，不同的人使用時(shí)會(huì)有不同的結(jié)果。這時(shí)候人工智能就可以發(fā)揮作用了。

所以最后，我們可以在應(yīng)用端發(fā)力。我們北京精雕今年可以將AI技術(shù)融入到我們的軟件里面，給它做自動(dòng)化的編程工作。

我們目前看到，通過AI輔助軟件編程以后，讓編程的效率能達(dá)到倍增。以前可能一個(gè)人干五個(gè)零件，現(xiàn)在十個(gè)零件就比較輕松地完成了。另外，通過AI編程的程序，它通過內(nèi)部檢查以后，它的質(zhì)量確實(shí)要比人工編程要穩(wěn)定。它可能不是最好的，但絕對(duì)是最穩(wěn)定的。

第二個(gè)是我們數(shù)控系統(tǒng)的功能參數(shù)，其實(shí)每次到生產(chǎn)線上都需要大量的人工經(jīng)驗(yàn)去匹配。現(xiàn)在有了AI技術(shù)以后，它可以自動(dòng)地與數(shù)控系統(tǒng)的軟件結(jié)合起來，自己進(jìn)行匹配。

目前我們還在調(diào)試階段，但對(duì)于我們的整個(gè)機(jī)床的運(yùn)行效率有非常顯著的變化。其實(shí)我們?nèi)ツ旮蛻糇鎏豳|(zhì)增效和降本增效的過程中，我們通過人工的方法讓效率能夠提高20%多?，F(xiàn)在還有5%的差距，人工很難再提升。最近我們用AI技術(shù)以后，終于把那5%的差距給彌補(bǔ)了。確實(shí)AI能夠讓工作做得特別精細(xì)，人可能做不到那么細(xì)，這就是我們后來發(fā)現(xiàn)的。所以可能我們今年會(huì)在AI與我們的工業(yè)應(yīng)用端大大結(jié)合，以及這些東西為我們客戶帶來更加高效、更加穩(wěn)定的整體解決方案。

劉湘明：胡總，剛才您也談到了比亞迪這段時(shí)間發(fā)布了全民智駕，您覺得這個(gè)動(dòng)作會(huì)給行業(yè)帶來哪些革命性的變化？

胡曉慶：全民智駕提出來的時(shí)候，其實(shí)行業(yè)震動(dòng)很大。

因?yàn)槲覀儼阎邱{不僅僅搭載在了像仰望這樣的高價(jià)位車型上，比亞迪的8萬塊錢的海豚也有智駕。這個(gè)普及的意義帶來的是汽車行業(yè)很多都在跟進(jìn)。智駕所帶動(dòng)的周邊產(chǎn)業(yè)，包括高端裝備或者是制造產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該都會(huì)有一輪更新迭代的機(jī)會(huì)。這是我們從這個(gè)主機(jī)場(chǎng)看到的機(jī)會(huì)。客戶也很喜歡，因?yàn)樗芎糜茫杂行枨缶陀惺袌?chǎng)，有市場(chǎng)就應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)。

劉湘明：田總。這是一個(gè)很敏感的問題，您覺得未來人工智能對(duì)制造業(yè)的影響有多大？哪些崗位可能會(huì)被替代？

田天勝：實(shí)際上現(xiàn)在很多比較高端的無人工廠，這個(gè)工廠實(shí)際上已經(jīng)沒有人工了。實(shí)際上很多場(chǎng)合下，雖然智能化還沒這么高，但實(shí)際上很多人工工作已經(jīng)被替代掉了。

我相信隨著人工智能的深度應(yīng)用，未來生產(chǎn)線的整個(gè)自動(dòng)化程度，包括設(shè)備的可預(yù)測(cè)性維護(hù)、故障診斷等，這些東西都可能會(huì)提前預(yù)知。也就是說就像給人看病一樣，在他沒有生病之前，就提前給你干預(yù)了。這樣的話，它避免了整個(gè)設(shè)備可能因?yàn)榕R時(shí)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障而造成的相關(guān)損失。

劉湘明：雷總，人形機(jī)器人領(lǐng)域，您覺得留給核心功能部件企業(yè)的機(jī)會(huì)有哪些？

雷群：在人形機(jī)器人領(lǐng)域，比如像我們昊志機(jī)電，我們布局這個(gè)領(lǐng)域大概已經(jīng)有11年的時(shí)間了，并不是說去年或者這兩年人形機(jī)器人熱點(diǎn)出來之后，我們才去進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)，才去研發(fā)，這個(gè)時(shí)間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)來不及。所以我想其實(shí)這個(gè)產(chǎn)業(yè)也是一樣的，它需要的是一個(gè)生態(tài)，不會(huì)是說只有一家企業(yè)就把這個(gè)生態(tài)建立起來。

所以我想本體企業(yè)，就是剛才最開始咱們展示的機(jī)器人，它需要有幾個(gè)基礎(chǔ)。第一個(gè)就是大腦，這個(gè)就是AI模型，正是人形機(jī)器人也正是因?yàn)樵谶@個(gè)AI的快速發(fā)展下，這兩年才帶動(dòng)了他的快速發(fā)展。

另外一個(gè)就是他的小腦，主要是運(yùn)動(dòng)控制這一塊。還有一個(gè)就是本體以及他的這些核心功能部件，從控制系統(tǒng)到減速器、關(guān)節(jié)模組，驅(qū)動(dòng)器、編碼器等等類似這樣的一些核心部件。所以我想未來一定也會(huì)出現(xiàn)，一些本土企業(yè)會(huì)去解決核心部件的問題。但也會(huì)有非常多的本土企業(yè)，他們會(huì)去做集成，更多精力放到這個(gè)小腦的管理和大腦的研發(fā)上面。所以我不擔(dān)心未來核心部件企業(yè)沒有生存空間。

劉湘明：這是一個(gè)含金量非常高的分享。張總剛才你也談到了現(xiàn)在北京精雕的機(jī)床的核心部件已經(jīng)是完全自主可控了。然后您這邊其實(shí)也發(fā)布了數(shù)字化的制造軟件平臺(tái)，工業(yè)母機(jī)的數(shù)控系統(tǒng)也做了全新的發(fā)布。我就很好奇為什么要做這么大的一個(gè)市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)變。未來您覺得北京精雕會(huì)是一個(gè)什么樣的企業(yè)，是一個(gè)機(jī)床企業(yè)還是軟件企業(yè)？

張保全：好多人會(huì)問北京精雕在數(shù)控機(jī)床里面干得風(fēng)生水起，日子過得這么好，你怎么要把你們的數(shù)控系統(tǒng)和軟件單獨(dú)賣出來呢？這不是培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？其實(shí)看這個(gè)事情的時(shí)候，我們要看中國(guó)未來的制造工廠應(yīng)該長(zhǎng)成什么樣，就能理解我們今天要干的事情。

其實(shí)我們大家看到中國(guó)現(xiàn)在面臨著大的問題，就是馬上就面臨著勞動(dòng)力短缺，各個(gè)行業(yè)都會(huì)面臨人手不足。要支持這么大的制造業(yè)的產(chǎn)能，必須要改變我們現(xiàn)有的裝備生產(chǎn)方式。不是客戶需要的一個(gè)機(jī)床，甚至不是一個(gè)產(chǎn)線，而是一個(gè)成套的整體解決方案。

在這種解決方案里面，可能包括技術(shù)方案，也包括軟件，包括我們精雕的五軸技術(shù)，包括別人的五軸技術(shù)，還有電加工機(jī)床，還有其他的集成技術(shù)。所以客戶需要我們提供一個(gè)整體的解決方案，這樣才能滿足客戶真實(shí)的需求。換句話說，以后的工廠可能沒有精力去養(yǎng)大量的懂機(jī)床、懂工藝的人，他就希望我們廠家能夠提供整套的解決方案。

北京精雕想成為一個(gè)行業(yè)的整體解決方案提供商。這時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們要建一個(gè)生態(tài)圈。因?yàn)槲也豢赡馨阉械臇|西都做完，我也不可能把所有的機(jī)床和自動(dòng)化都做完。我要建一個(gè)以北京精雕為核心的生態(tài)圈。這樣我們要把我們生態(tài)圈里面有一些共性的東西分享出來。

我們會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)床行業(yè)最大的問題就是說數(shù)控系統(tǒng)不一致，他們的軟件不一致。如果我把數(shù)控系統(tǒng)和軟件分享給我的伙伴的話，那我們的合作就會(huì)越來越緊密。實(shí)際上在合作的過程中，我們好多合作伙伴也特別希望用我們的數(shù)控系統(tǒng)。

劉湘明：講得特別好。我覺得其實(shí)體現(xiàn)了這個(gè)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)，非常了不起。還有三分鐘的時(shí)間，那就請(qǐng)每位嘉賓用一句話來總結(jié)在人工智能時(shí)代制造企業(yè)將怎么去發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)擁抱嶄新的生態(tài)服務(wù)變革的未來。

胡曉慶：作為一個(gè)C端品牌來講，我們可能看的不僅僅是制造，還要看應(yīng)用場(chǎng)景。汽車是一個(gè)有100多年工業(yè)歷史的行業(yè)，也是一個(gè)快速迭代、AI賦能加快的產(chǎn)業(yè)，我們覺得未來的競(jìng)爭(zhēng)一定要對(duì)AI擁抱得快，擁抱得緊。這是一個(gè)大魚吃小魚，快魚吃慢魚的時(shí)代。

田天勝：人工智能的到來，我們肯定都要有積極的心態(tài)去擁抱。其實(shí)我們都分別在各自領(lǐng)域里面，將AI和我們的應(yīng)用場(chǎng)景結(jié)合起來。我相信未來整自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展會(huì)超乎我們的想象。

雷群：現(xiàn)在AI正在賦能千行百業(yè)，制造業(yè)可能也是離不開AI。我們要在人工智能發(fā)展的大背景下，進(jìn)一步在自身制造業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步去發(fā)揮效能。我相信AI在未來的制造業(yè)里面，提質(zhì)增效肯定是其中的重頭戲。

張保全：沒有機(jī)械本身的底座做支撐，所有的任何先進(jìn)的概念都是一場(chǎng)空談。我們最重要的事情還是，把底座機(jī)械的東西給做穩(wěn)定了，然后讓AI 踏踏實(shí)實(shí)賦能。（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇，編輯 | 鐘毅）

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