如此這般，“深圳終將淪為平庸城市”的言論才大有市場。
但實際上，一個地方能否誕生DeepSeek，硬性條件實在太多了，遠(yuǎn)不是上面幾條所能概括的。況且，誕生DeepSeek=當(dāng)?shù)谹I產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，多少有些想當(dāng)然。
南方+的數(shù)據(jù)，現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的人工智能相關(guān)企業(yè)，北京數(shù)量最多，近32萬家，占全國20%以上；深圳22.6萬家，排名全國第2，占比14%以上；廣州21.2萬家，排名第3，占比13.5%；上海20.9萬家，排名第4，占比13.4%；杭州11.6萬家，排名第5，占比7.4%。
從區(qū)域分布來看，廣東省擁有AI相關(guān)企業(yè)超過60.6萬家，位列全國第1。
數(shù)據(jù)來源：天眼查
此外，2023年深圳市人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模為387億元，占全國的1/5；AI發(fā)明專利申請量達(dá)6080件，在全國各大城市中排名第2。
有人還拿杭州科技“六小龍”說事。要我說，杭州有宇樹、DeepSeek、游戲科學(xué)、群核科技、BrainCo、云深處科技，深圳也有科技“七匹狼”：
影石、韶音、徠芬、速騰聚創(chuàng)、云鯨智能、奧比中光、安克創(chuàng)新。
而且實際上：
早在宇樹機(jī)器人在春晚扭秧歌前，深圳現(xiàn)存機(jī)器人相關(guān)企業(yè)就有5萬多家，穩(wěn)居全國第1。同時，全國近一半工業(yè)機(jī)器人是“廣東造”；
當(dāng)人們還在討論DeepSeek囤積了多少張英偉達(dá)芯片時，華為專為AI訓(xùn)練和推理設(shè)計的高性能芯片——華為昇騰910系列，已經(jīng)可以在一定程度上平替英偉達(dá)；
打造《黑神話：悟空》的，是游戲科學(xué)后來成立的杭州工作室。這家公司總部就在深圳，且深圳團(tuán)隊為杭州工作室游戲開發(fā)提供源源不斷的資金……
那么，聲名顯赫的深圳為何如此低調(diào)？
老馬的歷史唯物主義觀點(diǎn)就提到，研究歷史，要把它放在當(dāng)時的時代背景下。前兩年的時代背景恰恰就是中美芯片戰(zhàn)。美國制裁華為，華為手機(jī)業(yè)務(wù)差點(diǎn)陷入絕境，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈也深受影響，產(chǎn)能、利潤一落千丈。
華為不穩(wěn)，深圳不可能穩(wěn)。
因此，深圳這些年做的主要事情，是在韜光養(yǎng)晦中瘋狂補(bǔ)鏈。資源向大企業(yè)傾斜，圍繞華為、比亞迪、大疆等大鏈主企業(yè)做完整的核心軟硬件配套。唯有此，才不會繼續(xù)被別人卡脖子。前年HUAWEI Mate 60榮耀回歸，就是這種補(bǔ)鏈的結(jié)果。
當(dāng)達(dá)摩克利斯之劍還懸在半空，深圳上上下下的企業(yè)都選擇沉默。這在一定程度上影響了城市的氣質(zhì)，也為強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈求得了寶貴的喘息時間。
憑著深圳效率，也許要不了多久，深圳造的頂尖芯片就能狂攬全球市場份額。
有些時候，沉默是“金”。
還有一點(diǎn)非常重要：有善始者實繁，能克終者蓋寡。套用段永平的話：
這個世界可能有幾十幾百個甚至更多的行業(yè)和行業(yè)狀元，但商業(yè)模式好的鳳毛麟角……那些狀元很可能只是曇花一現(xiàn)的輝煌而已。
也就是說，AI應(yīng)用爆火可能僅僅是第一步，算是開了個好頭；技術(shù)商業(yè)化是最重要的一步，直接決定公司的生死。
而技術(shù)商業(yè)化，恰恰是深圳企業(yè)最能拿捏的。
段永平還有一個觀點(diǎn)——敢為天下后，也能很好地解釋技術(shù)商業(yè)化之路。主要有3層意思：
一、前期培育市場、教育消費(fèi)者的過程極其緩慢，代價十分昂貴。多數(shù)企業(yè)折騰不起；
二、在市場相對成型、明確后，就可以做清晰的SWOT分析，并從需求出發(fā)尋找產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)；
三、一定要后中取勝。取勝的關(guān)鍵是打出差異化（客戶需要但別人未能滿足的東西）、綜合素質(zhì)強(qiáng)、要做就做最好，等等。
近期比亞迪發(fā)布的“全民智駕”戰(zhàn)略，就是很好的說明：
前兩年，新能源車企為智能駕駛路線吵得不可開交，收獲了一大批流量。但龍頭比亞迪卻聲量很小。其實，比亞迪一邊穩(wěn)扎穩(wěn)打，一邊等待破局，在高端產(chǎn)品中對不同技術(shù)路線、不同供應(yīng)商、不同硬件規(guī)格進(jìn)行了充分摸索。這部分成果，最終轉(zhuǎn)化為 “天神之眼”體系中更高端的A、B方案。
智能駕駛，肯定要像安全帶一樣成為汽車的標(biāo)配，即全民所有?；谶@樣的需求，2023年下半年，端到端技術(shù)成熟，對硬件需求減少，且不再剛性需要激光雷達(dá)和較高算力的芯片。比亞迪就利用全棧自研的獨(dú)特優(yōu)勢，在一年多的時間里就拿出來顛覆整個行業(yè)的“天神之眼C”。目前，“天神之眼C”提供的“高速NOA+智能泊車”智駕能力，已經(jīng)非常成熟，更容易為普通消費(fèi)者所用。
在深圳，比亞迪這樣的企業(yè)真的非常多。
很多人認(rèn)為深圳的企業(yè)只知道“搞錢”，所以沒時間去想創(chuàng)新。實際上，拿技術(shù)去搞錢才是最難的，拿技術(shù)搞到錢才是牛的。
當(dāng)然，除了科技六小龍的杭州，確實有獨(dú)到之處：
首先是在經(jīng)濟(jì)規(guī)律面前保持謙卑，真誠地相信市場的力量。杭州不問“姓實姓虛”，不會“畫地為牢”說只要實體經(jīng)濟(jì)，不要虛擬經(jīng)濟(jì)。唯有此，才有創(chuàng)新的萌芽。
其次是用高端的氣質(zhì)和文化吸引高端人才留下來。購房補(bǔ)貼、一次不用跑已是古早。讓人才有活力、有獲得感才是杭州的厲害之處。據(jù)說，全國各地的美女都往杭州跑。這未嘗不是一種“政通人和”的表現(xiàn)。
第三是營銷功夫著實了得。浙江的宣傳工作者妙筆生花，加之此前的南方系，如今的電商直播也虹吸了全國最頂級的營銷人才。因此，杭州科技六小龍做的每件事，都能在他們的筆下成為爆款。
這也正是濃眉大眼的廣東需要學(xué)習(xí)的地方。
天道好輪回！幾十年前，段永平就是在浙江大學(xué)畢業(yè)，來了廣東創(chuàng)業(yè)。所以廣東AI三杰跑到外地創(chuàng)業(yè)也說明不了其他問題，只能說明1點(diǎn)：
AI產(chǎn)業(yè)的城市戰(zhàn)爭，勝負(fù)遠(yuǎn)沒有定局。
參考資料：
快報
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