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新能源汽車向智能化轉(zhuǎn)型,大模型訓練從一星期縮短到一小時 | 創(chuàng)新場景

隨著對智算中心研究的不斷深入,小鵬對算力、規(guī)模和性能的要求出現(xiàn)了指數(shù)級增長。傳統(tǒng)的資源分配模式已無法滿足這種需求,研發(fā)效率的下降和單位算力成本的上升成為智算研發(fā)快速迭代的攔路虎。此時,科技先行的小鵬汽車握手深耕科技的阿里云,阿里云對小鵬汽車在智能化轉(zhuǎn)型中的助力主要體現(xiàn)在?;瘍?yōu)勢和降低成本兩個方面。 阿里云為小鵬汽車帶來的改變是顯而易見的。智算中心的大規(guī)模、高性能特點,使得算力可達2.5EFLOPS。這為小鵬汽車自動駕駛的大模型訓練提供了堅實的支撐,使得其能夠應對日益復雜的駕駛場景和數(shù)據(jù)處理需求。

場景描述

小鵬汽車是全球智能汽車的引領(lǐng)者,一直致力于用飽和式研發(fā)和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,給大家?guī)砀悄?、更多維、更低碳的出行體驗。隨著小鵬自研深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNET不斷深入,對于算力,規(guī)模和性能的要求出現(xiàn)指數(shù)級增長。

解決方案

阿里云自研的高性能網(wǎng)絡(luò)、通信協(xié)議和存儲技術(shù),進一步提升了算力的釋放效率,降低了網(wǎng)絡(luò)時延和IO瓶頸的影響。這使得小鵬汽車的自動駕駛模型訓練更加高效,研發(fā)周期大幅縮短。

而在降低成本方面,阿里云同樣為小鵬汽車做出了重要貢獻。通過利用西部綠色能源和阿里云的基礎(chǔ)設(shè)施,小鵬智算中心的年P(guān)UE低于1.2,有效降低了智駕研發(fā)過程中的碳排放和能源成本。同時,智算中心的快速上線也幫助小鵬實現(xiàn)了研發(fā)降本增效。以小鵬自動駕駛模型訓練的效率為例,以前需要一個星期完成的大模型訓練,現(xiàn)在只需要一個小時。

總的來說,阿里云通過其規(guī)模優(yōu)勢和領(lǐng)先技術(shù),不僅助力車企實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型和降本增效,也為其在新能源汽車行業(yè)的競爭中提供了有力的支持。

成效

智算中心的大規(guī)模、高性能特點,使得算力可達2.5EFLOPS。這為小鵬汽車自動駕駛的大模型訓練提供了堅實的支撐,使得其能夠應對日益復雜的駕駛場景和數(shù)據(jù)處理需求。

在降低成本方面,阿里云同樣為小鵬汽車做出了重要貢獻。通過利用西部綠色能源和阿里云的基礎(chǔ)設(shè)施,小鵬智算中心的年P(guān)UE低于1.2,有效降低了智駕研發(fā)過程中的碳排放和能源成本。同時,智算中心的快速上線也幫助小鵬實現(xiàn)了研發(fā)降本增效。以小鵬自動駕駛模型訓練的效率為例,以前需要一個星期完成的大模型訓練,現(xiàn)在只需要一個小時。

本文系作者 阿里云 授權(quán)鈦媒體發(fā)表,并經(jīng)鈦媒體編輯,轉(zhuǎn)載請注明出處、作者和本文鏈接
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  • 云計算降低成本

    回復 2024.09.09 · via miniapp_iphone
  • 看不到效率的改進,到底具體做了哪些事情

    回復 2024.09.08 · via miniapp_iphone

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