在2024年中國豪車市場的歷史級變局中，傳統(tǒng)豪華品牌在半年來誰主沉浮、不破不立的“大激蕩”中步入前所未有的危機(jī)：問界、紅旗、仰望以“硬碰硬”姿態(tài)建立起中國品牌的一線陣地，阿維塔12、騰勢N7、享界S9加速追進(jìn)，競爭格局蝶變。

然而仍需注意的是，“重塑豪華”雖然是諸多國產(chǎn)品牌的“破局”旗幟，但真正完成品牌格調(diào)升級者寥寥可數(shù)，“光靠堆料，造不出‘中國的勞斯萊斯’”，在終端銷量打破傳統(tǒng)豪華品牌壟斷的，仍然只有問界一家。

8月16日，問界入選央視“品牌強(qiáng)國工程”，成為“中央廣播電視總臺(tái)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略合作伙伴”，正式向外界宣布了“智慧重塑豪華”的品牌宣言。

作為中國市場50萬以上豪華車銷量第一，這是問界的新豪華理念與品牌內(nèi)涵首次向外界完整闡述，也揭曉了其稱雄終端市場的靈魂與底氣。

問界開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的先河，成為汽車行業(yè)首個(gè)融合品牌。問界將以新豪華理念，不斷探索新能源智能汽車全新境界，為用戶帶來持續(xù)領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)。

“智慧重塑豪華”

在問界入選央視“品牌強(qiáng)國工程”、以“中央廣播電視總臺(tái)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略合作伙伴”的身份亮相央視的60秒品牌片中，我們可以看到問界首次向外界闡述品牌內(nèi)涵。

問，是探索與前行；界，是跨越邊界，開創(chuàng)境界。問界，用科技探索全新答案，以智慧重塑豪華。問界，開創(chuàng)新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的先河，成為汽車行業(yè)首個(gè)融合品牌。智慧重塑豪華，問界以“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華理念，開創(chuàng)并將不懈探索新能源智能汽車全新境界，為用戶帶來持續(xù)領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)。

簡單而言，問界以傳統(tǒng)豪華為基礎(chǔ)，“以軟件定義汽車”大力發(fā)展科技豪華，又以智能駕駛和智能座艙為市場所熟知。至此，其“智慧重塑豪華”正式落地，并在3年時(shí)間里重塑市場格局，在豪華車市場中拼下一席之地。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至7月，問界全系累計(jì)交付222679輛，其中問界M9穩(wěn)居國內(nèi)50萬以上豪華車型銷量榜首。7月單月，問界M9銷量繼續(xù)霸榜。

（2024年7月中國市場50萬以上銷量排行榜）

除了問界M9，今年5月問界新M7 Ultra的登場也進(jìn)一步提升了問界新M7的市場競爭力，銷售火熱，尤其全系標(biāo)配華為高階智能駕駛系統(tǒng)，為其市場表現(xiàn)再添一把火。截至目前，問界新M7的年度累計(jì)交付已沖破13萬輛，同比暴增1661%，穩(wěn)坐2024年中國新勢力車型銷量冠軍寶座。

（問界新M7銷量圖）

正如華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東所言：“我們與賽力斯的合作是新時(shí)代最強(qiáng)跨界融合的典范，這才剛剛開始，精彩的還在后頭！”問界作為3年前與華為合作推出的融合品牌，由于雙方開創(chuàng)性的合作關(guān)系，雙方團(tuán)隊(duì)肩并肩戰(zhàn)斗，真誠合作，堅(jiān)定‘軟件定義汽車、用戶定義汽車’的技術(shù)路線，聚焦融合品牌問界，聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營銷，為用戶提供高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品和智慧出行解決方案，推動(dòng)百萬量級銷量目標(biāo)的達(dá)成，一直以來得到了廣泛關(guān)注。

匠心智造鑄就“黑科技”精品

技術(shù)創(chuàng)新是用戶價(jià)值創(chuàng)造的源頭，產(chǎn)品是技術(shù)創(chuàng)造的用戶價(jià)值的載體。無論是刷新紀(jì)錄的下線交付，還是贏得用戶高度評價(jià)的口碑，都離不開問界的匠心智造“黑科技”賦能。

7月29日，問界第40萬輛新車下線暨M(jìn)9第7萬輛交付儀式在賽力斯汽車超級工廠隆重舉行。前文已經(jīng)提到，問界M9自開始規(guī)模交付以來，批量生產(chǎn)和交付量突破7萬輛大關(guān)，蟬聯(lián)中國市場50萬元級豪華車品牌銷冠。至此，問界也憑借28個(gè)月實(shí)現(xiàn)40萬輛新車下線的成績，再次以“問界速度”成為中國新能源品牌最快實(shí)現(xiàn)40萬輛下線品牌，也成功躋身中國市場豪華品牌前列。

當(dāng)下問界出色的市場表現(xiàn)源自其卓著的新質(zhì)生產(chǎn)力底色，其背后的賽力斯打造了三座智慧工廠，是中國首家使用兩板式萬噸超級壓鑄機(jī)的新能源車企。三大智慧工廠深度融合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、5G、AI、BIM等新一代前沿技術(shù)，以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。

其中的賽力斯超級工廠作為全球最先進(jìn)的標(biāo)桿工廠之一，嚴(yán)格遵循國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求建設(shè)，具備高效、智能、尖端、綠色四大特質(zhì)。該工廠配備了超過1600臺(tái)智能終端，超3000臺(tái)機(jī)器人智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，同時(shí)融合了AI視覺、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的數(shù)字化及可追溯化，賦能問界M9高效交付。

（賽力斯汽車超級工廠）

在智能駕駛方面，隨著道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng)，問界系列車型的NCA覆蓋率已經(jīng)得到全面提升。截止到今年4月，問界的城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋超過40000個(gè)城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涵蓋全國城市所有道路、國道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開道路，可用路段高達(dá)99%，真正實(shí)現(xiàn)了“全國都能開，有路就能開”的高階智駕體驗(yàn)。

這源自問界系列車型搭載的ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，通過多款激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等配置，讓車輛擁有了比高精地圖更高的精準(zhǔn)識(shí)別度。以問界新M7 Ultra為例，它搭載的ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，擁有192線激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，它們可實(shí)時(shí)捕捉周圍環(huán)境的信息并進(jìn)行智能決策，確保車輛在任何路況下都能穩(wěn)健前行。并且，更為先進(jìn)的ADS 3.0也即將推送普及。

7月6日，中央廣播電視總臺(tái)大型系列直播節(jié)目《全面深化改革，中國式現(xiàn)代化萬千氣象》“重慶篇”播出。節(jié)目聚焦重慶新發(fā)展、新氣象，賽力斯作為唯一入選車企亮相直播，央視主持人多次用“世界領(lǐng)先”形容賽力斯超級工廠的核心技術(shù)，體現(xiàn)了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力，賽力斯也被譽(yù)為“新質(zhì)生產(chǎn)力代表”“中國智造”的標(biāo)志性名片。

這也彰顯了問界智能汽車技術(shù)向上、品牌向上的堅(jiān)實(shí)步伐——正是不斷加強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力使問界得以長期發(fā)展突破，并為銷量增長奠定基礎(chǔ)。2023年賽力斯研發(fā)投入44.38億元，占營業(yè)收入12.38%，深耕技術(shù)創(chuàng)新，專注技術(shù)自研，主要投入于整車平臺(tái)架構(gòu)、三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)等方面，實(shí)現(xiàn)了“中國領(lǐng)先，世界先進(jìn)”。

未來，華為與賽力斯均強(qiáng)調(diào)，雙方將進(jìn)一步深化合作，充分發(fā)揮各自資源、稟賦優(yōu)勢，對問界品牌車型進(jìn)行聯(lián)合定義、聯(lián)合設(shè)計(jì)，同時(shí)聯(lián)合品牌營銷與品牌塑造，將問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌。

央視作為中國覆蓋人口規(guī)模最大的權(quán)威媒體，是最重要的品牌展示窗口。問界此次成為央視“汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略合作伙伴”，不僅是央視對問界在智電時(shí)代新豪華之路上所取得成就的肯定，更是對其“智慧重塑豪華”品牌創(chuàng)新性與未來發(fā)展?jié)摿Φ母叨日J(rèn)可。雙方合作無疑也會(huì)為品牌發(fā)展和國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來更積極的推動(dòng)，值得期待。（本文首發(fā)于鈦媒體APP）