產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng)讓深圳從傳統(tǒng)制造業(yè)中不斷迸發(fā)出新的活力，以新能源車為例，深圳汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上涌現(xiàn)了各個細分領(lǐng)域的潛力股，構(gòu)建了囊括整車、動力電池、電機電控、自動駕駛、智能座艙、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車后市場等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈；小米也投資了多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的深企，共有華源智信、速騰聚創(chuàng)、鰭源科技、紐迪瑞等13家，分屬芯片、激光雷達、鋰電池、壓力傳感器等多個行業(yè)，這也同樣彰顯了深圳在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面的綜合實力；此外，在深圳，還有電池領(lǐng)域的弗迪電池和寧德時代；負責(zé)提供熱管理技術(shù)的飛榮達；能夠提供車內(nèi)中控生態(tài)屏的TCL華星等等，都是產(chǎn)業(yè)集群中必不可少的一員。
同樣，產(chǎn)業(yè)集群也為深圳帶來了企業(yè)家和人才的集群。企業(yè)家集群不是紐帶，而是提供成功典范并鼓勵效仿的社交網(wǎng)絡(luò)。80年代深圳科技人才的儲備離不開以中央企業(yè)為代表的國有企業(yè)在深圳的布局，深圳后來第一批興起的高科技公司也大多與這些國有企業(yè)存在不同程度的關(guān)系。例如中興通訊的前身中型半導(dǎo)體，即1985年處于內(nèi)地的國有企業(yè)航天系統(tǒng)的691廠決定到深圳尋找合作伙伴，與香港運興電子貿(mào)易公司和航天系統(tǒng)的長城工業(yè)公司深圳分公司共同投資建立。
更為重要的是，常年來與全球市場的對話，讓更多深圳企業(yè)從一開始就具備了全球化視角，“生而全球化”一詞，在深圳并非個例，而是普遍現(xiàn)象。全球知名財經(jīng)雜志美國《商業(yè)周刊》（中文版）稱深圳是“中國最具硅谷氣質(zhì)的創(chuàng)新城市”，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)的搭建讓深圳形成了特有的移民、冒險和創(chuàng)業(yè)文化，與出海浪潮交織在一起，正如諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克里斯托弗·皮薩里德斯說：“深圳的發(fā)明發(fā)現(xiàn)正在影響中國各地，甚至世界各國”，也同樣吸引著一代又一代的新移民。
隱形冠軍常常不被人知道，一方面是因為隱形冠軍的產(chǎn)品不為消費者所見，另一方面隱形冠軍不為人知的另一個原因在于其自身選擇緘默。
赫爾曼·西蒙在《隱形冠軍未來全球化的先鋒》中一共發(fā)現(xiàn)了92家“中國籍”的隱形冠軍企業(yè)。他們通常是制造業(yè)企業(yè)，其中珠三角的企業(yè)為榜單貢獻了25家隱形冠軍，占據(jù)統(tǒng)計口徑內(nèi)中國隱形冠軍的1/4。作為隱形冠軍的搖籃，深圳經(jīng)濟總量實則很大，影響全球的華為，比亞迪，大疆，富士康，華星光電，傳音，康佳，創(chuàng)維都在這里，但在全球的名氣則差的很遠。自媒體從業(yè)者寧南山曾在微博上表達過自己的感受：“一個簡單粗暴的辦法區(qū)分國外精英層和普通民眾--那就是是否知道深圳。
國外精英層幾乎都知道深圳，普通民眾知道深圳的則很少，這個國外不只是西方，亞非拉也同樣如此。”作為移民城市，深圳更像個實干家。深圳制造業(yè)的快速發(fā)展速度吸引了非常多異鄉(xiāng)人。俗話說，東西南北中，發(fā)財看廣東，21世紀初，涌進全球最大電子元器件集散中心華強北掃貨、然后把貨鋪滿全世界的淘金者眾多，華強北一名做跨境電商的賣家向霞光社表示：“成本4塊錢的數(shù)據(jù)線，放在華強北賣6-7塊，10年前放到ebay上就可以賣15美元。
據(jù)李子彬同志在《我在深圳當市長》中記錄的一個小故事，一個歹徒發(fā)往家鄉(xiāng)的電報上只有6個字——“錢多人傻速來”，一度成為全國人民調(diào)侃深圳人的流行語。人隨產(chǎn)業(yè)走，作為一個年輕的城市，如果說戶口本上“籍貫北京”的人很少，那么戶口本上“籍貫深圳”的人可以說幾乎沒有。而正是這種快速發(fā)展的熱潮，使深圳吸引了更多異鄉(xiāng)人，成為了一座移民城市，這為深圳帶來了更多的活力。一個可以對比參考的數(shù)據(jù)是，改革開放至今，廣東新增人口7000多萬人，達1.27億常駐人口，1.5億實時人口。也就是說，全國每9個人中，就有一個生活在廣東。這是因為，移民城市具有更明顯的多元化和“陌生人社會”特征，會更加尊重契約和規(guī)則，也將為社會帶來更大的包容性；同時，人群屬性的多元化意味著人的專業(yè)技能和文化背景更為多元，能夠支撐現(xiàn)代經(jīng)濟高度分工的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)，從而帶來更大的經(jīng)濟活力。
作家陳啟文在《為什么是深圳》一書中記錄了當時的場景：“和我走在同一條路上的，還有成群結(jié)隊蜂擁而來的農(nóng)民工。他們都忙著把自己往離大海最近的地方搬運。蛇皮袋，搪瓷缸，塑料皮捆著的被窩卷兒，這是當年所有農(nóng)民工的共同特征。他們身上的每一樣?xùn)|西都特別經(jīng)得起摔打，經(jīng)得起折騰。在這里，他們不愁找不到事做。一個鄉(xiāng)下漢子，剛剛放下身上的蛇皮袋子，立馬就能在這里找到一個什么活路干干。他們在路邊搭個簡易窩棚，立馬就能開鋪睡覺，生火做飯。在大鍋里炒菜的不是鍋鏟，而是挖土的鐵锨。他們是那樣按捺不住，他們渾身充滿了力量，隨時都可以爆發(fā)出來。”
這種實干精神離不開深圳海洋性氣候的影響，那是一種實實在在的熱辣感，在這座南方沿海城市，隨著海浪拍擊而產(chǎn)生的大量熱能，成為奮斗者不斷前行的動力?！豆韫劝倌晔贰分性懻摴韫葹槭裁纯梢猿蔀楣韫葧r，談到地中海氣候?qū)韫鹊挠绊懀吞岬较鄬嘏沫h(huán)境更容易讓人有斗志，這也是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者早期選擇移民硅谷的主要原因。但深圳不是總有好天氣的，在這個總是有好看天空的沿海城市，也時常會面對臺風(fēng)的來襲，在盛夏的三伏天中，也需要對抗?jié)庵氐臐駳?，這為城市的熱血多加了幾分堅毅。2022年3月疫情期間，在眾多因疫情而被迫居家的上班族中，幾個背著公司電腦主機準備回家繼續(xù)工作的男職員顯得格外突出：“離開工位可以，但離開工作不行。”這一向是一個看重時效的、充滿理工男氣息的城市。
某種意義上說，深圳是一座“無主之城”。1979年至2021年，深圳常住人口從31萬增加至1756萬，更重要的是，一線城市中，只有深圳的戶籍人口數(shù)不足常住人口數(shù)的一半。深圳在把自己變得有魅力，吸引更多的年輕人前來。得益于有效的城市規(guī)劃，幾乎每個社區(qū)附近都有相當面積的公園，有的甚至?xí)嫵雠懿降?，到了下班時期，公園里鍛煉的年輕人格外多，人們會成群結(jié)隊地跑步，跳舞，打球做各種運動。同樣，因地處丘陵地帶，這也讓深圳市內(nèi)和城郊都有不少山川。周末拉上三五好友就能到達想去爬的山的山腳下。
每到休息日的凌晨五點，有“鵬城第一峰”之稱的大梧桐山山腳，期望去山頂看日出的人總要排隊才能步入上山臺階?！渡钲谧匀还P記》對一線城市的自然環(huán)境曾有過透徹的比較，他寫道：“在北上廣深四個一線城市里，深圳是唯一同時擁有城區(qū)、山嶺、溪流、湖泊、森林、田野、古村、海洋、島嶼和中國最美海岸的城市；多樣的生境為多樣的生命提供了棲息地。”這里的陸地面積只占全中國陸地面積的1/5000，卻飛翔著全中國1/5的鳥類，奔走著10%的哺乳動物和20%的爬行動物；深圳的海域只占南中國海的1/10000，生命物種卻超過20%。
在這塊不大的溫暖濕潤的土地上，50%的土地被草木覆蓋，已記載的植物有2979種，超過整個歐洲大陸。可以看出，年輕力量是深圳的發(fā)動機，“無主之城”的另一面，更多人把他的青春留在這里。因室外的酷熱，三伏天的深圳地鐵里，每一個剛走進車廂的人身上總是有一種咸濕的味道，高峰時間段，幾乎每個人都被擠得如同沙丁魚罐頭。即便如此，總有人在車上站著翻各式各樣的書來躲避通勤路上的無趣，有的書名是《國富論》，有的書名是《5000天后的世界》。
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