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7月2日，“隆鑫系”破產重整兩度延期9個月仍無人“接盤”的僵局被打破，左宗申施以33億援手，將前者從宣告破產的懸崖拉回。作為代價，隆鑫系最核心的資產——隆鑫通用（603766.SH）正式易主。

昨日晚間宗申動力（001696.SZ）公告稱，其新成立的公司與隆鑫控股等十三家公司管理人簽署了《重整投資協(xié)議》，斥資33.46億元收購隆鑫通用24.55%的股份，成為后者的最大股東，左宗申將成為隆鑫通用的實際控制人。

至此，宗申、力帆、隆鑫的三足鼎立終歸一統(tǒng)，“重慶摩幫再無硝煙”，取而代之的是另一個巨無霸：以2023年數(shù)據(jù)測算，“宗申+隆鑫”燃油摩托車銷量將超越大長江集團，問鼎國內首位。
圖源：中國摩托車商會

塵埃落定，左宗申馳援隆鑫系重整“僵局”

宗申動力表示，隆鑫通用主營摩托車等業(yè)務，與宗申動力現(xiàn)有摩托車發(fā)動機等業(yè)務存在產業(yè)鏈協(xié)同效應。若此次交易達成，將進一步增強宗申動力核心主業(yè)的市場地位。

這也意味著，古稀之年的左宗申沒有“躺平”，劍指中國第一摩托車制造商。

公告顯示，重慶宗申新智造科技公司將分期向隆鑫系十三家企業(yè)管理人指定賬戶支付33.46億元。重整投資款一部分來自于重慶宗申新智造科技公司的自有資金，另一部分來自于銀行的并購貸款。
圖源：宗申動力公告

宗申新智造成立于2024年3月，注冊資本13.46億元，重慶宗申投資公司持股51.71%，宗申動力持股48.29%，實控人為左宗申。

在宗申系馳援之前，隆鑫控股的重整計劃幾乎走入“死局”。5月5日隆鑫通用曾公告，公司控股股東隆鑫控股的破產重整進展不達預期，經重整主體申請，重慶市第五中級人民法院已于2023年11月20日批準延長重整計劃執(zhí)行期限六個月，至2024年5月21日。截至2024年4月29日，現(xiàn)金債權已清償金額仍為16.33億元，占現(xiàn)金清償債權總額的16.59%。

這個數(shù)字在1年多時間內幾乎零增長。據(jù)重慶信托2023年1月14日消息，隆鑫控股重整管理人賬戶收到聯(lián)合投資人重慶發(fā)展投資有限公司的投資款16.28億元，用于清償重慶國際信托股份有限公司的優(yōu)先債權。

此前，中國合伙人（上海）股權投資基金管理公司是隆鑫系十三家企業(yè)的破產重整投資人，但由于一直未付款，2024年5月21日，隆鑫系十三家企業(yè)向中國合伙人（上海）股權投資基金管理有限公司發(fā)送了《關于取消重整投資人資格的告知函》，通知取消其投資人資格，另行尋找其他投資人。

2024年6月，債權人委員會成員同意管理人代表債權人行使“隆鑫系”13家股東權利，與各板塊投資人簽署重整投資協(xié)議。

幾經波折后，2024年6月28日，債權人委員會成員同意管理人代表債權人行使隆鑫系十三家企業(yè)全體股東權利，與各板塊投資人簽署重整投資協(xié)議，宗申動力入局。

由于“第一大摩托車廠商”就此誕生，宗申動力表示，上述交易尚需履行反壟斷主管部門的經營者集中申報審查等程序，鑒于此次交易擬收購的目標股份尚未完成交割，交易完成尚具有一定的不確定性。

同時公司稱，本次交易完成后，隆鑫通用部分業(yè)務將會與公司形成同業(yè)競爭，公司將敦促控股股東解決同業(yè)競爭問題，但具體實施方案尚存在不確定性。