毫米波是一種電磁波，波長范圍在1-10mm之間，頻率在24-300GHz之間。通過發(fā)射并接受反射信號，毫米波雷達(dá)可以獲得自身和物體間的相對距離、速度、所處方向、運(yùn)動(dòng)方向等信息，隨后經(jīng)過信息處理做出反饋。
根據(jù)應(yīng)用的不同，毫米波雷達(dá)可用于汽車領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域、航空領(lǐng)域以及農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，目前最為人們所熟知的，則是應(yīng)用于智能駕駛，隨著汽車智能化一路走高的車載毫米波雷達(dá)。
目前已知最早應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的毫米波雷達(dá)，始于1999年，由奔馳率先引入。直到2013年，24GHz毫米波雷達(dá)進(jìn)入中國市場，自此中國在毫米波雷達(dá)上開始了自己的探索。時(shí)至今日，毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)成熟，產(chǎn)品價(jià)格也不再是高不可攀。
根據(jù)智研咨詢的研究報(bào)告顯示，2022年中國乘用車市場的毫米波雷達(dá)裝車總量達(dá)1648.2萬顆，同比增長34.5%。2022年毫米波雷達(dá)裝配車型達(dá)到867.0萬輛，同比增長21.9%。2022年毫米波雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到了137.4億元。
具體到行業(yè)來看，雖然中國企業(yè)在過去的十年有著長較大幅度的進(jìn)步，突破了技術(shù)封鎖，但目前主流毫米波雷達(dá)市場，仍是由博世、大陸、安波福等企業(yè)壟斷，CR3達(dá)67.1%，CR6高達(dá)94.9%。
在突破技術(shù)瓶頸后，目前來中國的毫米波雷達(dá)企業(yè)也在迅速進(jìn)入這一風(fēng)口上的賽道，從時(shí)間來看也都往往處于創(chuàng)業(yè)早期，成立時(shí)間在十年之內(nèi)。主要包括先科、德賽西威、華域汽車、南華電子、智博科技、華為、隼眼科技、安智汽車、星易道以及英達(dá)科技等。
在汽車供應(yīng)鏈行業(yè)工作的李隼告訴鈦媒體APP，目前主流的車廠出于穩(wěn)定性的考慮，還是更多優(yōu)先考慮博世、大陸、電裝一類的供應(yīng)商，國產(chǎn)的毫米波雷達(dá)雖然有著價(jià)格優(yōu)勢，但短時(shí)間還不足以形成替代。更多還要指望毫米波雷達(dá)進(jìn)一步在消費(fèi)電子等新的領(lǐng)域普及，才好在風(fēng)口上“分一杯羹”。
圖片來源：智研咨詢
目前，毫米波雷達(dá)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用還處于初級階段。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國毫米波雷達(dá)下游應(yīng)用領(lǐng)域，智能家居的占比為13%。
近些日子，華為、小米、樂天派等廠商均發(fā)布了應(yīng)用毫米波雷達(dá)的智能家居產(chǎn)品，對于行業(yè)而言可以算是一個(gè)標(biāo)志性的時(shí)間點(diǎn)。其中華為全屋智能AI輔助康養(yǎng)傳感器售價(jià)1399元，小米人在傳感器售價(jià)149元，樂天派人在傳感器Box售價(jià)249元。
從產(chǎn)品定位來看，華為的全屋智能AI輔助康養(yǎng)傳感器與小米、樂天派有著明顯區(qū)別，更加強(qiáng)調(diào)面向老年用戶的康養(yǎng)屬性。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2035年，我國65歲以上老年人將超過3億。貝殼研究院數(shù)據(jù)顯示，目前老年人與子女同住的比例逐漸下降，65.5%的老年人選擇獨(dú)立居住。
這種情況下，當(dāng)老人在家發(fā)生跌倒等意外情況時(shí)，如沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并援助容易造成嚴(yán)重的后果。因此，老人的居家安全也就成為了顯而易見的增長賽道。
華為全屋智能AI輔助康養(yǎng)傳感器背后的核心技術(shù)，是通過毫米波雷達(dá)對環(huán)境進(jìn)行感知，隨后經(jīng)過深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別人體存在及位置，從而判斷房間內(nèi)的人的狀態(tài)，具體包括跌倒、墜床、睡眠等情況。
在檢測到當(dāng)意外發(fā)生后，華為的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)智能分級告警，例如跌倒、墜床則會(huì)以撥打電話、發(fā)送短信、推送通知等方式通知緊急聯(lián)系人，其它情況則可以根據(jù)需求自行選擇。
小米人在傳感器，圖片來源：小米官網(wǎng)
與華為相比，小米、樂天派產(chǎn)品的基本原理相同，都是通過毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對房間的“觀察”。但具體方案上，小米、樂天派都更強(qiáng)調(diào)低功耗長續(xù)航，主要功能是判斷人體是否存在而非實(shí)時(shí)狀態(tài)，因此可以算是在具體技術(shù)路徑上實(shí)現(xiàn)了分化。
從總體來看，毫米波雷達(dá)的存在解決了以往紅外傳感器的多項(xiàng)弊病。例如夜間起床后開燈的功能，傳統(tǒng)紅外傳感器只能感知房間內(nèi)是否有人移動(dòng)，因此如果是上廁所的情況就有可能會(huì)發(fā)生人沒走燈已滅的情況。
根據(jù)小米的介紹，小米人在傳感器采用的低功耗毫米波雷達(dá)，可捕捉小于 0.5GHz 的呼吸胸腔隆起及其他微小動(dòng)作，因此哪怕是近乎不動(dòng)的坐著刷手機(jī)，也可以被傳感器感知，從而被系統(tǒng)判定為“人在”的狀態(tài)，保持夜燈點(diǎn)亮。
相比于華為、小米，樂天派人在傳感器則更加強(qiáng)調(diào)全能，除了毫米波雷達(dá)意外，還配備有紅外傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和光線傳感器，可實(shí)現(xiàn)更多維度的信號檢測，從而讓家居聯(lián)動(dòng)更為智能。
圖片來源：小牛官網(wǎng)
除了智能家居以外，2024年毫米波雷達(dá)正在快速的進(jìn)入更多新的領(lǐng)域。例如兩輪電動(dòng)領(lǐng)域，小牛年初發(fā)布的電動(dòng)自行車Nxt、極核年中發(fā)布的電動(dòng)自行車AE4就都搭載了毫米波雷達(dá)，用來提醒用戶后方來車，增強(qiáng)行駛安全性。而在自行車領(lǐng)域，包括佳明、邁金、iGPSPORT都早早發(fā)布了應(yīng)用毫米波雷達(dá)的“智能尾燈”。
李隼告訴鈦媒體APP，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用可以說是剛剛起步，未來如過能夠和AI更加緊密的結(jié)合，對于機(jī)器理解人類的活動(dòng)將會(huì)是關(guān)鍵性的一步。相信隨著技術(shù)的普及、產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化和價(jià)格不斷下探，還會(huì)有更多的領(lǐng)域被毫米波雷達(dá)涉足。“未來的生活應(yīng)該是人的生活更好被機(jī)器感知，隨后變得更加智能。”（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜吳泓磊，編輯｜鐘毅，文中李隼為化名）
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這兩家企業(yè)實(shí)力不俗啊
毫米雷達(dá)波就很先進(jìn)呀
我們都想信科技創(chuàng)造新生活
華為小米都在爭先恐后的研發(fā)新產(chǎn)品
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