必讀要聞一：事關(guān)商業(yè)衛(wèi)星，中國航天科技集團有大動作
據(jù)中國航天科技集團公眾號消息，日前，中國航天科技集團有限公司六院11所依托陜西省等離子體物理與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室、聯(lián)合江蘇巡天攬宇航天科技有限公司成立的衛(wèi)星智能空間動力聯(lián)合實驗室正式掛牌。此次掛牌標(biāo)志著雙方的合作邁出重要步伐，未來將圍繞智能空間動力系統(tǒng)、自主軌道控制與機動、空間動力系統(tǒng)與數(shù)字孿生、高精度軌道控制、大范圍軌道控制、大范圍軌道機動等方面開展聯(lián)合攻關(guān)，共同推動智能化空間衛(wèi)星電推進領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和突破。
中信建投表示，預(yù)計今年年中我國將正式進入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)階段，建議參考5G的投資節(jié)奏來投資衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，先衛(wèi)星制造，再衛(wèi)星終端。當(dāng)下既要重視衛(wèi)星制造產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司，也要重視衛(wèi)星終端產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司，尤其是特殊市場的終端應(yīng)用確定性相對更高，前景可能更為廣闊。
必讀要聞二：近100億！北京車路云一體化基建開始招標(biāo)
據(jù)媒體報道，5月31日，北京車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目開始初步設(shè)計招標(biāo)，顯示項目總體金額約100億。此前，五部委曾聯(lián)合發(fā)文，定調(diào)“車路云一體化”為中國特色自動駕駛發(fā)展路線的核心，并宣布將從2024年至2026年開展“車路云一體化”應(yīng)用試點。
財信證券認(rèn)為，繼L3自動駕駛試點展開后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作也隨之展開，在智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施及云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)方面助推自動駕駛商用化應(yīng)用加速落地?？春米詣玉{駛技術(shù)處于領(lǐng)先地位的車企及細(xì)分領(lǐng)域供應(yīng)商龍頭。
必讀要聞三：用戶側(cè)儲能等參與電力市場機制
6月1日出版的《求是》雜志，刊發(fā)國家電網(wǎng)董事長張智剛署名文章《能源安全新戰(zhàn)略引領(lǐng)電力事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》，在建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場部分，張智剛表示，加強風(fēng)光水火儲聯(lián)營、源網(wǎng)荷儲一體化等新業(yè)態(tài)準(zhǔn)入規(guī)范、市場主體權(quán)責(zé)、交易模式等研究，促進多能互補。完善新能源、分布式電源、虛擬電廠、用戶側(cè)儲能等參與電力市場機制。
虛擬電廠通過整合分散的能源資源，如分布式發(fā)電、儲能設(shè)備和需求響應(yīng)等，形成集中可控的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，是平衡電力供需的重要手段之一，在電力交易市場化的宏觀背景下，疊加季節(jié)性用電高峰因素，虛擬電廠的建設(shè)和運營有望迎來高峰。據(jù)華經(jīng)情報網(wǎng)估測，預(yù)計2025年虛擬電廠調(diào)節(jié)電量占全社會用電量達2%，2030年將達5%。
必讀要聞四：AI十年超級循環(huán)的開端，該產(chǎn)品具有稀缺性，是AI時代的必需品
AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐在臺北國際電腦展（COMPUTEX）發(fā)表開幕主題演講時表示，現(xiàn)在只是AI十年超級循環(huán)的開端，并且發(fā)表未來的產(chǎn)品規(guī)劃，今年將推出采用第四代高帶寬內(nèi)存（HBM）HBM3E的MI 325X芯片，內(nèi)存帶寬提高一倍，效能提升1.3倍，且基礎(chǔ)設(shè)施與MI 300X相同，客戶易于過渡。她說，明年推出采用CDNA 4架構(gòu)的MI 350X芯片，以先進3納米晶片制程生產(chǎn)，號稱AI效能躍進幅度為AMD史上最大，2026年將推出MIX 400X系列芯片。
HBM即高帶寬存儲器，是AI時代的必需品。據(jù)TrendForce預(yù)測，2026年全球HBM需求量有望達到386.2億美元。國金證券認(rèn)為，國產(chǎn)HBM未來有較大的需求空間，國內(nèi)與HBM相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的公司有望加速發(fā)展。
2024.06.4
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